據悉,滴滴對橙心優(yōu)選、小桔車服進行了一系列人事調整。調整包括:小桔有車總經理及車服產品負責人劉楊調至橙心優(yōu)選事業(yè)部,擔任產品體驗及用戶、商城運營負責人;車服戰(zhàn)略及二手車業(yè)務負責人符苑寧將接替劉楊負責小桔有車;車服技術及小桔養(yǎng)車負責人顧海杰將接替劉楊負C
據悉,滴滴對橙心優(yōu)選、小桔車服進行了一系列人事調整。調整包括:小桔有車總經理及車服產品負責人劉楊調至橙心優(yōu)選事業(yè)部,擔任產品體驗及用戶、商城運營負責人;車服戰(zhàn)略及二手車業(yè)務負責人符苑寧將接替劉楊負責小桔有車;車服技術及小桔養(yǎng)車負責人顧海杰將接替劉楊負責車服產品工作,三人均向滴滴高級副總裁、橙心優(yōu)選事業(yè)部 CEO、車主服務公司總經理陳汀匯報。
今年6月,滴滴開始在成都試水“橙心優(yōu)選”業(yè)務,主打低于市場價的秒殺產品,吸引大量團長入駐,平日主要通過微信群來傳播和推廣當日的低價商品。滴滴方面表示,和跑腿、貨運等新項目類似,橙心優(yōu)選也是后疫情時代滴滴對用戶需求的嘗試探索之一。
今年9月,滴滴旗下社區(qū)團購項目“橙心優(yōu)選”的獨立App正式上線,用戶進入App后需要選擇自提點方可進行購物,用戶購買商品后,可在次日的16點到自提點提貨。
眾所周知,網約車以互聯網技術為依托構建服務平臺,整合供需信息,使用符合條件的車輛和駕駛員,提供預約出租汽車服務的經營活動。
多年來,中國的網約車市場快速拓展,網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯網應用保持著良好的發(fā)展勢頭,網上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末,中國網約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人,增長速度達到40.2%,網約出租車用戶規(guī)模為3.30億人,同比增長39.8%。2018年中國網約車市場也開始逐漸步入正軌,并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范,網約車市場也將不斷擴大。
根據中研普華研究報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示:
一、企業(yè)數量結構分析
圖表:我國網約車企業(yè)市場規(guī)模結構分析
數據來源:中研普華產業(yè)研究院
二、人員規(guī)模狀況分析
圖表:我國網約車司機規(guī)模
數據來源:中研普華產業(yè)研究院
三、行業(yè)資產規(guī)模分析
現階段的網約車,是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規(guī)趨勢來看,滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式,屬于輕資產運營模式??墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺,它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規(guī)的網約車輛,降低司機的營運成本及風險,從而規(guī)范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營,毫無疑問,這將加重網約車平臺的運營成本,未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經濟效益,該重資產運營模式下將面臨較大的風險。
想要了解更多關于網約車行業(yè)專業(yè)分析,請關注中研普華研究報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》
2020-2025年電商平臺行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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