各地加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè) 11月新能源汽車批發(fā)銷量18萬輛

• 2020年12月15日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1191 77
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據(jù)悉，上海市政府常務(wù)會議原則同意《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃(2021-2025年)》，并提出新能源汽車正處于大發(fā)展時期，必須積極搶占產(chǎn)業(yè)制高點。

據(jù)悉，上海市政府常務(wù)會議原則同意《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃(2021-2025年)》，并提出新能源汽車正處于大發(fā)展時期，必須積極搶占產(chǎn)業(yè)制高點。有關(guān)記者注意到，近一個多月來，已有河南、合肥、昆明、廣州等地做出規(guī)劃和部署，包括完善新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新體系，加快建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，培育行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，瞄準(zhǔn)千億市場空間加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)等。

2020年新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)期超130萬輛

工信部相關(guān)負責(zé)人11日表示，按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，今年我國新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)期將超130萬輛，增幅接近8%，2025年新能源汽車銷售市場規(guī)模占比達兩成左右，2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流。

“十三五”期間，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持了良好發(fā)展勢頭，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大、技術(shù)水平顯著提升、企業(yè)競爭力明顯增強、配套環(huán)境日益完善、對外開放持續(xù)擴大。自2015年起，連續(xù)五年產(chǎn)銷量居世界首位，成為經(jīng)濟發(fā)展新動能之一。中國汽車工程學(xué)會副秘書長葉盛基說：“我們今年的新能源汽車市場超出預(yù)期有很大的驚喜，比去年肯定不會下降，只會提升，因為到目前為止我們已經(jīng)超過110萬輛。11月份我們產(chǎn)銷超過20萬，也就是說意味著我們今年新能源汽車產(chǎn)銷能超過130萬輛，增幅會接近8%。”

11月新能源汽車批發(fā)銷量18萬輛

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國11月乘用車市場零售達到208.1萬輛，同比增長8%。而新能源乘用車批發(fā)銷量為18萬輛，同比增長128.6%，環(huán)比10月增長24.8%。其中插電混動銷量3萬輛，同比增長160%。純電動的批發(fā)銷量15萬輛，同比增長122.3%。

2021年新能源汽車補貼最新消息

據(jù)了解，財政部官網(wǎng)在日前發(fā)布的關(guān)于提前下達2021年節(jié)能減排補助資金預(yù)算(第一批)顯示，2021年我國新能源汽車補貼共計約375.85億元，其中新能源公交車運營補助占41.74%，補助金額為156.89億元。2020年財政部下達的各省市區(qū)的2015-2018年度新能源汽車補貼預(yù)撥約為112.58億元，這意味著，2021年新能源汽車補貼總額相當(dāng)于2020年補貼總額的3.34倍。

2021中國新能源汽車行業(yè)未來投資前景預(yù)測

中國國務(wù)院常務(wù)會議在北京召開，通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，明確了未來15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。近來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來多重利好，這將極大推動中國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，以比亞迪為代表的新能源龍頭車企有望獲得更大優(yōu)勢。

《規(guī)劃》強調(diào)了技術(shù)的重要性，提出“加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，推動產(chǎn)業(yè)深度融合”。放眼中國新能源汽車行業(yè)，比亞迪不僅掌握了電池、電機、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，還在不斷加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)提升電動車的安全性能和駕駛性能。

2020年世界新能源汽車大會上，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼為比亞迪“高集成刀片動力電池技術(shù)”頒發(fā)“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”大獎。刀片電池于今年3月發(fā)布，凝結(jié)了比亞迪在動力電池領(lǐng)域近20年的研發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗，具備從電池原材料制取到動力電池包制造的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，是全球首創(chuàng)的高集成效率、高安全防護動力電池技術(shù)，體積集成效率提升50%，搭載刀片電池的電動車?yán)m(xù)航里程可達到600公里以上。

近幾年，新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長的態(tài)勢?？焖俚陌l(fā)展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質(zhì)低價、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續(xù)被市場淘汰。

中國在新能源電池的核心技術(shù)方面也不斷傳來好消息，“中國鋰電池第一人”——中國工程院院士、中科物理研究所研究員陳立泉帶著他的團隊研發(fā)出了新型的電池材料，其容量是傳統(tǒng)石墨鋰電池的5 倍。不僅是中科院科物理所，很多企業(yè)也都在探索新能源電池的新技術(shù)、新材料。

隨著電動車電池續(xù)航時間的額不斷延長，目前，我國乘用車市場進入穩(wěn)健增長期，預(yù)計未來 5 年有望維持 3%-5%增長，家用汽車市場逐漸覆蓋到城鎮(zhèn)地區(qū)，對汽車后服務(wù)市場的需求也隨之增大。目前市場對現(xiàn)代汽車維修技術(shù)人才需求量很大。預(yù)測到2020年，我國汽車保有量將達到2.5億輛。

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