云南鮮花搭乘高鐵動(dòng)車暢銷全國 昆明鐵路部門推出“高鐵+云品出滇”運(yùn)輸模式

• 2021年5月19日 YeYuJuan來源：工人日報(bào) 1416 93
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近年來，鐵路部門不斷創(chuàng)新運(yùn)輸模式和優(yōu)化服務(wù)流程，推出了“高鐵+云品出滇”運(yùn)輸模式，為云南鮮花、野生菌等農(nóng)副產(chǎn)品暢銷國內(nèi)提供運(yùn)力支撐。

昆明推出了“高鐵+云品出滇”運(yùn)輸模式

5月20日，近幾年來被大家當(dāng)成網(wǎng)絡(luò)情人節(jié)，因此，網(wǎng)絡(luò)情人節(jié)迎來云南鮮花銷售旺季，鐵路部門積極對接市場需求，主動(dòng)聯(lián)合電商、快遞企業(yè)，通過整合高鐵運(yùn)力資源，充分發(fā)揮高鐵快捷、準(zhǔn)時(shí)、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)云南鮮花快速出滇，暢銷全國。

據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)相關(guān)人員表示，5月12日至5月20日，昆明國際花卉拍賣中心鮮花交易量在去年6559萬枝的基礎(chǔ)上將呈現(xiàn)大幅增長。為助力云南鮮花搭乘高鐵動(dòng)車，以更加綠色環(huán)保、方便快捷的方式，直達(dá)長三角、珠三角、京津冀地區(qū)和云南周邊省區(qū)中心城市。鐵路部門采取客、貨運(yùn)輸相結(jié)合的方式，批量運(yùn)輸鮮花?？瓦\(yùn)主要在昆明、昆明南以及洛羊鎮(zhèn)站通過高鐵動(dòng)車組捎帶，當(dāng)天即可運(yùn)抵北上廣深等城市;另外通過快速貨物列車的蓄冷式集裝箱，運(yùn)往鄭州、武漢等城市方向。

近年來，鐵路部門不斷創(chuàng)新運(yùn)輸模式和優(yōu)化服務(wù)流程，推出了“高鐵+云品出滇”運(yùn)輸模式，為云南鮮花、野生菌等農(nóng)副產(chǎn)品暢銷國內(nèi)提供運(yùn)力支撐。

一季度我國鐵路貨運(yùn)市場發(fā)展態(tài)勢良好

全國鐵路資產(chǎn)超額完成8000億元的投資目標(biāo)，這也是我國鐵路投資連續(xù)第6年保持在8000億元以上，成為名副其實(shí)的拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的“火車頭。2020年1月至4月，國家鐵路完成貨物發(fā)送量10.9億噸、同比增長2.4%;中歐班列開行2920列、發(fā)送貨物26.2萬標(biāo)箱，同比分別增長24%、27%;全力推進(jìn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全路113個(gè)鐵路重點(diǎn)在建項(xiàng)目全部復(fù)工并穩(wěn)步達(dá)產(chǎn)。

2021年前兩個(gè)月國家鐵路發(fā)送貨物6.13萬噸，同比增長13.10%;其中2月，國家鐵路發(fā)送貨物2.89億噸，同比增長14.4%;日均發(fā)送貨物1031萬噸，同比增長18.5%;日均裝車16.9萬車，同比增長19.1%。

我國鐵路貨運(yùn)的發(fā)展?jié)摿薮?/u>

在貨運(yùn)方面，我國鐵路貨物周轉(zhuǎn)量占比持續(xù)下降，這主要是受其他交通運(yùn)輸方式興起和鐵路本身競爭力不足的影響所致。在客運(yùn)方面，從 1995 年以來鐵路旅客周轉(zhuǎn)量占比保持穩(wěn)定。2014 年鐵路旅客周轉(zhuǎn)量占比為 38.6%，僅次于公路運(yùn)輸。隨著高鐵的逐步開通，選擇高鐵出行的旅客越來越多，鐵路旅客周轉(zhuǎn)量有望進(jìn)一步提高。

從發(fā)達(dá)國家的情況來看，“公轉(zhuǎn)鐵”將會(huì)是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的趨勢所在。美國鐵道協(xié)會(huì)(AAR)報(bào)告提出，鐵路貨運(yùn)是環(huán)境友好型的運(yùn)輸方式，相比于公路貨運(yùn)，使用更少的燃油，降低溫室氣體的排放。而目前，美國鐵路在貨運(yùn)結(jié)構(gòu)中所占比例為33.15%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出中國的13.75%。在鐵路貨運(yùn)成本、能耗及環(huán)保方面均優(yōu)于公路貨運(yùn)的情況下，我國鐵路貨運(yùn)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

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