中國5月進(jìn)口鐵礦環(huán)比降8.9% 中國鐵礦石價(jià)格發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢

• 2021年6月21日 HuangJiang來源：新浪 976 61
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中國海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，中國5月進(jìn)口鐵礦砂及其精礦8，979萬噸，環(huán)比下降8.9%，同比增加3.29%。海外市場需求和價(jià)格回升使中國鋼材再獲競爭力，因此中國今年鋼材出口增長。但5月份中國成品鋼材出口環(huán)比大幅下滑33.9%至527.1萬噸。預(yù)計(jì)2021年中國鋼材出口量同比將

中國5月進(jìn)口鐵礦環(huán)比降8.9%

中國海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，中國5月進(jìn)口鐵礦砂及其精礦8，979萬噸，環(huán)比下降8.9%，同比增加3.29%。其中，澳大利亞仍為最大供應(yīng)國，當(dāng)月自澳大利亞進(jìn)口5，780.71萬噸，環(huán)比減少7.46%，同比下降2.15%。巴西仍為第二大供應(yīng)國，當(dāng)月自巴西進(jìn)口1，496.09萬噸，環(huán)比降10.77%，較去年同期增加28.85%。

6月21日，商品漲跌分化，黑色系遭遇重挫，鐵礦一度跌超5%，焦煤、螺紋、熱卷等跌近2%;此外，生豬再創(chuàng)合約新低紀(jì)錄，日內(nèi)跌幅超4%。紅棗破位大跌，刷新9個(gè)月新低。

供應(yīng)端發(fā)運(yùn)量持續(xù)增加符合預(yù)期，到港量有所增加，需求端鐵水產(chǎn)量連續(xù)兩周下降，港口庫存由于天氣原因入庫量較少疏港增加，庫存降幅擴(kuò)大，雖然發(fā)運(yùn)到港量增量較大，但由于壓港嚴(yán)重未轉(zhuǎn)化成有效庫存且港口資源的品種結(jié)構(gòu)性問題仍在，對鐵礦石價(jià)格支撐較大，但目前限產(chǎn)政策也頻出，山西、唐山等地區(qū)環(huán)保管控加嚴(yán)，對長期鐵礦石需求的預(yù)期打壓較大，短期鋼廠高爐檢修增多疊加鋼廠利潤壓縮較快對鋼廠生產(chǎn)積極性有所影響，鐵礦石需求也受到一定影響，但目前鐵礦石價(jià)格仍處于高基差，高估值的現(xiàn)貨由于部分品種緊缺向下跌的驅(qū)動(dòng)不足，鐵礦石價(jià)格仍較堅(jiān)挺，預(yù)計(jì)短期鐵礦石價(jià)格將持續(xù)高位震蕩，但臨近鋼材淡季，需關(guān)注成材消費(fèi)回落和限產(chǎn)執(zhí)行情況。

中國鐵礦石價(jià)格行情走勢分析

中國在過去的20年里，在全球鐵礦石貿(mào)易中占據(jù)著主導(dǎo)地位，也是全球第一進(jìn)口國，在1998年，中國進(jìn)口量占全球份額的12%，到2017年時(shí)，提升到了72%。

中國對外依存度高。從以上分析可知，鐵礦石的生產(chǎn)與需求存在明顯的供需錯(cuò)配，因此國家間的進(jìn)出口總量巨大，全球鐵礦石進(jìn)出口總量約維持在15-16億噸左右，近些年增速隨產(chǎn)量增速放緩而有所放緩?？傮w進(jìn)出口格局依舊維持從澳大利亞、巴西向中、日、韓等生鐵產(chǎn)量大國進(jìn)行運(yùn)輸。中國由于自身鐵礦石產(chǎn)量少、品位低等特點(diǎn)，成為全球鐵礦石進(jìn)口數(shù)量最多的國家。

據(jù)鋼鐵協(xié)會監(jiān)測，2020年7月末中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)(CIOPI)為419.51點(diǎn)，環(huán)比上升21.19點(diǎn)，升幅為5.32%，較上月收窄6.00個(gè)百分點(diǎn)。

其中：國產(chǎn)鐵礦石價(jià)格指數(shù)為367.64點(diǎn)，環(huán)比上升32.09點(diǎn)，升幅為9.56%，較上月加大了0.77個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口鐵礦石價(jià)格指數(shù)為429.32點(diǎn)，環(huán)比上升19.14點(diǎn)，升幅為4.67%，較上月收窄7.05個(gè)百分點(diǎn)。從全月情況看，7月份CIOPI綜合指數(shù)平均值為416.80點(diǎn)，較上月上升40.98點(diǎn)，升幅為10.90%。其中：國產(chǎn)鐵礦石價(jià)格指數(shù)平均值為351.51點(diǎn)，比上月上升30.83點(diǎn)，升幅為9.61%;進(jìn)口鐵礦石價(jià)格指數(shù)平均值為429.14點(diǎn)，環(huán)比上升42.89點(diǎn)，升幅為11.10%。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年全年中國鐵礦石產(chǎn)量達(dá)到了84435.6萬噸，累計(jì)增長4.9%。截止至2020年7月中國鐵礦石產(chǎn)量為7302.7萬噸，同比增長0%。累計(jì)方面，2020年1-7月中國鐵礦石累計(jì)產(chǎn)量達(dá)到48644.4萬噸，累計(jì)增長3.6%。

2020年世界主要鐵礦石生產(chǎn)商出貨量減少，巴西10月份鐵礦石出口量3119萬噸，同比下降8.6%，環(huán)比下降17.6%;澳大利亞10月下旬的鐵礦石出口量也出現(xiàn)下降。受此影響，鐵礦石到港量減少，導(dǎo)致11月份中國進(jìn)口鐵礦石及其精礦跌破1億噸，為9815萬噸，同比增長8.3%，環(huán)比下滑8.0%，連續(xù)第二個(gè)月環(huán)比下降，降至六個(gè)月低位。1-11月份，中國累計(jì)進(jìn)口鐵礦石10.73億噸，同比增長10.9%，已高于2019年全年10.69億噸的進(jìn)口量。

未來中國鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量及利潤分析

歐洲和美國嚴(yán)重的鋼卷短缺導(dǎo)致鋼材價(jià)格上漲至2008年以來的最高水平，并吸引了亞洲鋼廠的出口興趣，而且在下半年鋼產(chǎn)量回升之前這種情況似乎不太可能改變，這意味二季度將會為鋼材出口帶來良機(jī)。

今年年初以來，美國中西部和北歐熱軋卷出廠價(jià)飆升。這兩個(gè)市場的交貨期都爆滿，許多客戶無法及時(shí)獲得鋼材供應(yīng)。

半導(dǎo)體供應(yīng)短缺導(dǎo)致美國汽車減產(chǎn)。因此，汽車制造商認(rèn)為，美國鋼價(jià)的急劇上漲在很大程度上是因供應(yīng)不足而不是需求驅(qū)動(dòng)。在歐洲，下游需求較為堅(jiān)挺，安賽樂米塔爾等大型鋼鐵生產(chǎn)商的交貨已經(jīng)排到10月份。歐洲和美國的鋼價(jià)預(yù)計(jì)將在二季度繼續(xù)上漲，除了供應(yīng)短缺因素，這還得益于新冠疫苗接種的支持，這將有助于經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步復(fù)蘇。

韓國免于美國政府對鋼材征收的25%進(jìn)口關(guān)稅，并一直提高向美國的鋼材發(fā)貨量。日本受到關(guān)稅的影響，但與美國的汽車制造商和其他高端鋼材消費(fèi)客戶有著長期的聯(lián)系。

海外市場需求和價(jià)格回升使中國鋼材再獲競爭力，因此中國今年鋼材出口增長。但5月份中國成品鋼材出口環(huán)比大幅下滑33.9%至527.1萬噸。預(yù)計(jì)2021年中國鋼材出口量同比將大幅增長。

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  中國對外依存度高。從以上分析可知，鐵礦石的生產(chǎn)與需求存在明顯的供需錯(cuò)配，因此國家間的進(jìn)出口總量巨大，全球鐵礦石進(jìn)出口總量約維持在15-16億噸左右，近些年增速隨產(chǎn)量增速放緩而有所放緩。2...

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