韓國上半年新船訂單量達(dá)1047萬修正總噸 未來全球造船市場不斷壯大

• 2021年7月6日 LiuMingYue來源：新華網(wǎng) 同花順 1321 86
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據(jù)英國造船和海運(yùn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)克拉克森數(shù)據(jù)，上個(gè)月全球新船訂單量為415萬修正總噸(CGT，131艘)，韓國拿到其中的182萬修正總噸(40艘)，以44%的占比世界第一，中國以157萬修正總噸(63艘)位列第二。

據(jù)英國造船和海運(yùn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)克拉克森數(shù)據(jù)，上個(gè)月全球新船訂單量為415萬修正總噸(CGT，131艘)，韓國拿到其中的182萬修正總噸(40艘)，以44%的占比世界第一，中國以157萬修正總噸(63艘)位列第二。韓國上半年訂單量為1047萬修正總噸，達(dá)到去年同期的7倍左右，與訂單量1059萬修正總噸、位居第一的中國差距縮小到12萬修正總噸。

由于世界經(jīng)濟(jì)受國際貿(mào)易與地緣政治風(fēng)險(xiǎn)影響因素增多，船東投資相對謹(jǐn)慎，造船市場新船需求有所萎縮，全年成交新船1151艘、6440萬載重噸，以噸位計(jì)，同比減少31.4%。近年來我國船舶工業(yè)逐漸向數(shù)字化、信息化、智能化方向發(fā)展，陸續(xù)出臺產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展。未來造船市場行情如何?

全球新造船市場面臨的環(huán)境依舊錯(cuò)綜復(fù)雜，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。特別是國際環(huán)保新規(guī)即將進(jìn)入密集生效期，部分老舊造船大概率因經(jīng)濟(jì)性較差被迫提前拆解，有望給造船企業(yè)帶來訂單，但新造船市場也面臨諸多挑戰(zhàn)。初步預(yù)計(jì)我國造船完工量約3500萬載重噸，新接訂單量約3000萬載重噸，年底手持造船訂單約8500萬載重噸。三大造船指標(biāo)與2018年基本持平，船舶用鋼總量將保持平穩(wěn)波動，但總量仍處于較低水平。

造船工業(yè)是現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，能夠?yàn)楹Ｑ箝_發(fā)、水上交通運(yùn)輸、能源運(yùn)輸、國防建設(shè)等提供必要的技術(shù)裝備，是國家裝備制造業(yè)中不可缺少的組成部分，是現(xiàn)代化大工業(yè)的縮影，也是關(guān)乎國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國防安全的戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)。

對于我國而言，船舶工業(yè)成為國家經(jīng)濟(jì)命脈中的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)歷多年的發(fā)展之后，我國造船工業(yè)不斷壯大，已然成為國際船舶工業(yè)中的重要力量，具有較強(qiáng)的國際競爭力。

船舶工業(yè)是提升一國綜合國力的必備產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)階段，發(fā)展我國造船工業(yè)更為重要，是提高國家綜合實(shí)力、加快海洋開發(fā)步伐、維護(hù)國家海洋權(quán)益、保障水上 運(yùn)輸安全、維持國民經(jīng)濟(jì)增長、保證國防安全的必然需求，具有極為深遠(yuǎn)的意義。

據(jù)工信部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國造船接單量重回全球第一。這份最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國和韓國的新船接單量占全球份額的比例分別為48.8%和41.4%。目前，全球新船接單量中國位居世界第一，韓國位居第二，日本獲得約7%的份額，排名第三。

據(jù)此前數(shù)據(jù)顯示：中國造船工業(yè)的新接單量保持領(lǐng)先，今年1-9月份，我國造船新接訂單量占世界市場份額的58.3%，船廠手中的訂單也占到全球份額的48.3%。

2021年以來，在全球造船市場整體修復(fù)的背景下，中國造船企業(yè)承接新訂單大幅增加，手持訂單扭轉(zhuǎn)近年來整體持續(xù)下滑態(tài)勢。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至5月25日，中國船廠手持訂單達(dá)8198.2萬載重噸(3068.7萬修正總噸)，連續(xù)4個(gè)月保持正向增長，手持訂單保障度達(dá)到2.2年，不少造船交付日期已排至2024年。

我國近十年來新配備的寬厚板裝備，大多為先進(jìn)的5000mm和4300mm產(chǎn)線，與之配套的往往是加大的產(chǎn)品研發(fā)和市場服務(wù)投入，相應(yīng)的產(chǎn)品認(rèn)證和供貨業(yè)績快速提升，實(shí)物質(zhì)量也能得到相應(yīng)保障?？傮w而言，船舶海工中厚板領(lǐng)域，中國造船企業(yè)裝備條件先進(jìn)、技術(shù)進(jìn)步迅速，與國外企業(yè)相比產(chǎn)品質(zhì)量能力已經(jīng)大致相當(dāng)，可以滿足用戶日益增長的高端需求。

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