數(shù)據(jù)顯示,7月份,乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為150.0萬(wàn)輛,同比下降6.2%。今年前7個(gè)月零售累計(jì)為1144.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.9%,較1-6月增速下降了6%。
7月自主車(chē)企銷(xiāo)量增長(zhǎng)20%
數(shù)據(jù)顯示,7月份,乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為150.0萬(wàn)輛,同比下降6.2%。今年前7個(gè)月零售累計(jì)為1144.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.9%,較1-6月增速下降了6%。
今年車(chē)市屬于超強(qiáng)增長(zhǎng),主要原因是2020年前7個(gè)月乘用車(chē)市場(chǎng)由于疫情導(dǎo)致零售下滑了19%。其次是新能源車(chē)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)不斷加大,為今年前7個(gè)月的同比增速貢獻(xiàn)了10%。
其中,7月份,自主品牌零售量為64萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20%,環(huán)比6月增長(zhǎng)5%。目前,自主品牌占批發(fā)市場(chǎng)份額的45.4%,較同期增長(zhǎng)了12%。
而相比主流合資品牌,頭部自主品牌的產(chǎn)業(yè)鏈韌性更強(qiáng)、已有效化解芯片短缺壓力,諸如比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞等品牌均呈同比高幅增長(zhǎng)。
隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的不斷增加,汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)也是逐漸紅火!根據(jù)企查貓數(shù)據(jù),截至2020年8月底,企業(yè)名稱(chēng)包含“汽車(chē)零部件制造”的存續(xù)企業(yè)共有168.69萬(wàn)家,其中在業(yè)的有48.69萬(wàn)家,規(guī)模1000萬(wàn)元以上存續(xù)企業(yè)12.43萬(wàn)家。
汽車(chē)維修作為教育部實(shí)施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一,全國(guó)人才需求量30多萬(wàn)。本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,掌握汽車(chē)構(gòu)造與原理、汽車(chē)電器設(shè)備、汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備使用、汽車(chē)故障診斷等多方面的汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí),熟練掌握各種汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的使用及整車(chē)的檢測(cè)流程,具備汽車(chē)檢測(cè)專(zhuān)業(yè)較高的操作技能和技術(shù)指導(dǎo)技師層次,具有一定汽修企業(yè)管理的高級(jí)知識(shí)技能復(fù)合型行業(yè)金領(lǐng)。
在2020年全球汽車(chē)零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜中,位列前五位的企業(yè)分別是德國(guó)博世、德國(guó)大陸、日本電裝、加拿大麥格納和德國(guó)采埃孚。其中中國(guó)共有11家企業(yè)入選,分別是濰柴集團(tuán)、華域汽車(chē)、海納川、均勝電子、寧德時(shí)代、中航汽車(chē)、廣汽零部件、玉柴集團(tuán)、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團(tuán)。在全球榜單中排名最高的中國(guó)企業(yè)濰柴集團(tuán)以2164.67億元的業(yè)務(wù)收入居于全球第八位。
官方統(tǒng)計(jì),我國(guó)共有44萬(wàn)家汽車(chē)維修廠(chǎng),分為一、二、三類(lèi)。一類(lèi)維修廠(chǎng)包括汽車(chē)品牌授權(quán)的4S店以及一些規(guī)模較大的汽修廠(chǎng),占維修廠(chǎng)總量的15%-20%。二類(lèi)維修廠(chǎng)包括部分4S店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),以及具體一定規(guī)模和技術(shù)水平的維修廠(chǎng),占到總量的25%-30%。三類(lèi)維修廠(chǎng)就是規(guī)模較小,技術(shù)水平較低的維修廠(chǎng),占到總量的50%以上。
汽車(chē)維修和配件相結(jié)合的連鎖模式是趨勢(shì),即美國(guó)的模式。中國(guó)存在汽車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)連鎖模式,而且行業(yè)連鎖趨勢(shì)日趨明顯,以后是連鎖的天下。但車(chē)動(dòng)邦所說(shuō)的是配件和汽車(chē)維修服務(wù)相結(jié)合的連鎖。目前主要為途虎養(yǎng)車(chē),此模式解決了配件正品優(yōu)勢(shì)、集采價(jià)格優(yōu)勢(shì),比單純的汽車(chē)維修保養(yǎng)連鎖更具有優(yōu)勢(shì),更加深受車(chē)主的喜愛(ài)。因此這類(lèi)模式是中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
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