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      國內(nèi)成品油今年以來第十四漲 95號汽油沖到8元時代 成品油行業(yè)發(fā)展分析

      • 2021年10月23日 ZouJunRong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1321 86
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      受國際油價不斷攀升影響,國內(nèi)油價再次上調(diào)。國家發(fā)改委昨天(22日)通知,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自昨日24時開啟。

      國內(nèi)成品油今年以來第十四漲

      受國際油價不斷攀升影響,國內(nèi)油價再次上調(diào)。國家發(fā)改委昨天(22日)通知,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自昨日24時開啟。汽柴油價格分別上漲300元、290元,折合成升的話,92號汽油上漲0.24元,95號汽油每升上漲0.25元。

      國內(nèi)成品油價格持續(xù)上漲,多地接近8元,這主要是國際油價持續(xù)上漲,市場擔憂全球能源危機,歐洲天然氣供應緊缺,增加了市場對石油替代的需求。而沙特和俄羅斯增產(chǎn)計劃令市場失望,每天僅增產(chǎn)40萬桶,這造成原油供應緊張,國際油價攀升。

      行業(yè)分析師預測,隨著北半球冬季的來臨,取暖油需求會大幅增加,疫情逐步控制后,全球能源需求繼續(xù)恢復,但供應端方面卻沒有對應快速增加,因而國際油價依然面臨著較大的上漲壓力,年內(nèi)突破100美元/桶并非完全沒有可能。

      目前,年內(nèi)成品油零售限價共歷經(jīng)20次調(diào)價窗口,其中上調(diào)14次,下調(diào)3次,擱淺3次。汽每噸累計上調(diào)2000元,柴油每噸累計上調(diào)1925元。折合成升的話92號汽油累計上漲1.57元。加滿一箱50L油箱容量的私家車,需多花近80元。

      成品油行業(yè)發(fā)展分析

      2020年國際油價呈“V”型運行態(tài)勢,總體呈低位震蕩態(tài)勢,WTI和Brent原油期貨年均價分別收至39.5美元/桶和41.8美元/桶,同比分別下降45.8%和53.3%。同時國際成品油價全年波動幅度較大,汽柴油同比均呈現(xiàn)下降趨勢,92#汽油均價45美元/桶,同比下降35.6%;柴油均價49美元/桶,同比下降36.9%;年度最后二個月價格開始復蘇。4月20日,原油價格歷史上首次出現(xiàn)-37.6美元/桶,創(chuàng)下史無前例“負油價”和石油消費最大降幅。

      疫情對中國社會經(jīng)濟發(fā)展和各行業(yè)運行帶來嚴重沖擊和影響。隨著第二季度疫情得到有效控制,經(jīng)濟加快復蘇,全年成品油需求呈先下降后上升的態(tài)勢,需求量比2019年明顯下降。成品油市場仍是柴油消費占比最大,汽油消費占比有所下降;受航空業(yè)影響嚴重,煤油消費占比較小。2020年中國成品油市場仍存在供需失衡的局面,汽柴煤油供需差量有所下降。

      據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國成品油行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預測研究報告》分析

      2020年中國煉油產(chǎn)能持續(xù)增長至8.9億噸,凈增2580萬噸/年,產(chǎn)能過剩壓力加劇。主營煉廠平均開工率76.9%,同比下降1.1%,獨立煉廠平均開工率66.2%,同比上升3.3%。成品油產(chǎn)量33125.8萬噸,同比下降8.1%。其中,汽油產(chǎn)量13179.5萬噸,同比下降6.7%;柴油產(chǎn)量15896.6萬噸,同比下降4.5%;煤油產(chǎn)量4049.7萬噸,同比下降23.2%。隨著燃料油出口退(免)稅相關政策落實,2020年燃料油產(chǎn)量整體增長明顯,產(chǎn)量高達3406萬噸,同比增加38%。

      2020年中國成品油市場整體需求下降,結(jié)構(gòu)略有變化,表觀消費量28981.1萬噸,同比下降6.6%。全年新建及改擴建廠家共計31家,產(chǎn)能合計3.6億噸。受疫情影響,成品油供需差量同比縮減,全年成品油供需差量4144.7萬噸,同比下降17.4%,但整體看中國煉油能力過剩且有加劇趨勢,下游需求市場有所縮小,供需不平衡仍然存在。

      未來5-10年,中國成品油行業(yè)的主線或是“在市場和政策雙重引導下,加速行業(yè)供給側(cè)改革,形成新的供需平衡點”。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴大生產(chǎn)規(guī)模,而在強化和保持現(xiàn)有的競爭力,并借助當前的政策支持謀求轉(zhuǎn)型,在整合優(yōu)質(zhì)資源的同時,重構(gòu)價值鏈,早一步開拓異地市場,開發(fā)新的盈利產(chǎn)品。對中下游環(huán)節(jié)而言,低價競爭逐漸被摒棄,實現(xiàn)精細化運營和提升綜合服務水平會更加關鍵。

      成品油行業(yè)未來市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國成品油行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預測研究報告》

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