房車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測

• 2022年10月7日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 313 13
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房車行業(yè)已經(jīng)在發(fā)達國家或地區(qū)形成較為成熟的消費市場，現(xiàn)階段行業(yè)受益于消費理念的轉(zhuǎn)變，消費需求持續(xù)提升，行業(yè)市場規(guī)模在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。與此同時，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模也在不斷擴大，并逐漸呈現(xiàn)與體育、旅游、文化等領(lǐng)域融合發(fā)展的新業(yè)態(tài)。由于國民收

房車行業(yè)已經(jīng)在發(fā)達國家或地區(qū)形成較為成熟的消費市場，現(xiàn)階段行業(yè)受益于消費理念的轉(zhuǎn)變，消費需求持續(xù)提升，行業(yè)市場規(guī)模在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。與此同時，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模也在不斷擴大，并逐漸呈現(xiàn)與體育、旅游、文化等領(lǐng)域融合發(fā)展的新業(yè)態(tài)。由于國民收入和市場發(fā)展階段等原因，全球房車市場呈現(xiàn)出明顯的以發(fā)達國家市場較強、發(fā)展中國家市場較弱的競爭態(tài)勢，全球主流房車品牌和市場也集中于歐美發(fā)達國家或地區(qū)。按照技術(shù)和品牌實力，行業(yè)內(nèi)逐漸形成國際知名企業(yè)、區(qū)域性代表企業(yè)和以 OEM/ODM 業(yè)務(wù)為主的小規(guī)模企業(yè)共同參與的市場競爭格局。

房車露營旅游興起于 20 世紀 50 年代中期，最早是旅游者通過自駕車攜帶簡易床、帳篷、食品周游世界,隨后衍生出一系列房車配套設(shè)施和眾多房車營地。經(jīng)歷多年發(fā)展，房車旅行在歐美等發(fā)達國家和地區(qū)已成為人們旅游休閑甚至是生活的一部分。房車種類日趨豐富，銷量不斷增長;房車營地也由最初提供加油、加水和停車等簡單服務(wù)的場所，發(fā)展成如今的復(fù)合型多功能營地，集食宿、游樂、休閑度假、汽車保養(yǎng)與維護和汽車租賃等功能于一體。目前，全球房車市場大致由三部分構(gòu)成：一是北美市場(美國、加拿大)，二是歐洲市場，三是目前規(guī)模雖小但銷售網(wǎng)絡(luò)成熟的亞太房車市場(澳大利亞、日本新西蘭、中國)。

根據(jù)美國房車工業(yè)協(xié)會(RVIA)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2010 年至 2017 年，美國房車銷量從 24.23 萬輛上升至 50.46 萬輛，期間保持 11.05%以上的年均復(fù)合增長率;2018 和 2019 年兩年間，房車市場受進出口政策和居民消費模式轉(zhuǎn)變的影響，銷量有所放緩，但仍然高于近 30 年的平均銷量;2020 年初新冠疫情爆發(fā)以后，房車的安全性和舒適性更是得到充分體現(xiàn)，越來越多的消費者開始選擇房車露營的生活方式。根據(jù)美國房車工業(yè)協(xié)會(RVIA)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020 年美國房車銷量小幅回升至 43.04 萬輛，且根據(jù) 2021 年歷月的銷售情況，美國房車工業(yè)協(xié)會(RVIA)推測 2021 年美國房車銷量有望達 602,200 輛，較 2020 年增加 39.91%。從房車保有量來看，2021 年，美國有 1,120 萬個家庭擁有房車。而根據(jù) RVIA 的報告，絕大多數(shù)受訪的美國消費者有為房車添置、更換零配件的需求，其中，關(guān)注房車水循環(huán)系統(tǒng)和衛(wèi)生設(shè)施的購置、升級的群體超過 40%，以 1,120 萬個家庭擁有房車進行推算，有約 450 萬個家庭存在更換、升級零配件的需求，房車售后服務(wù)市場容量及發(fā)展空間巨大。消費量和保有量的不斷增長，不僅帶動房車制造領(lǐng)域企業(yè)的業(yè)務(wù)提升，提供相關(guān)零配件的供應(yīng)商也將迎來不斷增長的市場機遇。

根據(jù)各國房車工業(yè)協(xié)會已公布數(shù)據(jù)(美國、德國)，以及路程網(wǎng)x房車行相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2022年上半年，國內(nèi)外房車主要市場在銷量方面相比往年較為低迷，其中除美國房車市場因受高通脹影響增速有所放緩，但仍保持增長態(tài)勢以外，德國、中國房車市場均有不同程度的下降。

房車旅行度假在歐洲也是最受歡迎的休閑活動之一。根據(jù)德國房車工業(yè)協(xié)會(CIVD)和歐洲房車聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，2010-2021 年歐洲房車年注冊量從15.23 萬輛增加到 26 萬輛，年均復(fù)合增長率達 4.48%。截至 2020 年，歐洲房車保有量為 589.81 萬輛，形成龐大的房車保有量規(guī)模。德國是 2021 年歐洲房車市場新車注冊量的冠軍，達 106,138 輛，占歐洲全年總注冊量的 40.82%，成為拉動歐洲房車新車注冊量增長的動力源泉。奧地利、斯洛文尼亞、芬蘭、比利時和荷蘭分別以 49.9%、38.1%、29.2%、27.3%和 24.4%的高增長率排名注冊量增幅前五位。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年房車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析

“房車旅游”憑借優(yōu)于“帳篷旅游”的安全性、私密性、自由度、舒適度等，進入越來越多大眾視野。我國房車銷售數(shù)據(jù)以及旅游平臺房車數(shù)據(jù)都體現(xiàn)了房車旅游的升溫趨勢。政策利好刺激，加之契合當(dāng)下大眾需求，房車旅游迎來行業(yè)發(fā)展風(fēng)口。

從現(xiàn)有產(chǎn)品種類看，短期內(nèi)中國房車車型仍將以自行式為主，其中C型房車仍將占據(jù)主導(dǎo)地位。目前，國內(nèi)拖拽式房車較難上路，各地罰款政策也不同。因此，未來3-5年，更多配備“額頭床”的C型房車有可能成為主流車型。疫情防控常態(tài)化下的露營熱，讓“帳篷旅游”和“房車旅游”同步升溫，二者既有相通之處——都具有較高的私密性、契合了疫情影響下的旅游需求。

政策驅(qū)動為中國房車行業(yè)健康發(fā)展的重要一環(huán)，在建設(shè)露營營地、房車出行、運動推廣等各方面離不開政策的支持。2014 年《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進體育消費的若干意見》，提出要引導(dǎo)發(fā)展戶外營地、徒步騎行服務(wù)站、汽車露營營地等設(shè)施，鼓勵社會投資向健身休閑、戶外運動等領(lǐng)域推廣。2016 年《關(guān)于加快發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》提出充分挖掘水、陸、空資源，重點建設(shè)一批山地戶外營地、徒步騎行服務(wù)站、自駕車房車營地等。2018 年《關(guān)于完善促進消費體制機制進一步激發(fā)居民消費潛力的若干意見》提出支持自駕車、旅居車、通用航空等消費大眾化發(fā)展，加強相關(guān)公共配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2019 年《關(guān)于進一步激發(fā)文化和旅游消費潛力的意見》指出要著力開發(fā)海洋海島旅游、自駕車旅居車旅游、體育旅游、森林旅游、康養(yǎng)旅游等產(chǎn)品。2021 年發(fā)布的《“十四五”體育發(fā)展規(guī)劃》提出持續(xù)打造國際山地旅游暨戶外運動大會、綠水青山系列休閑賽、中國水上休閑運動大會、世界飛行者大會、中國汽車房車露營大會、中國戶外運動產(chǎn)業(yè)大會等戶外活動品牌。

房車市場與體育、旅游、文娛等行業(yè)市場相互影響、促進，并受到多個行業(yè)領(lǐng)域的政策鼓勵與支持。未來，國內(nèi)相關(guān)行業(yè)有望持續(xù)迎來廣泛產(chǎn)業(yè)政策關(guān)注，為行業(yè)及市場發(fā)展提供有力支持。

大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年房車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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  2022年版房車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃專項研究報告

  產(chǎn)業(yè)規(guī)劃一般包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)特征分析、產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點方向、產(chǎn)業(yè)空間引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策等。隨著中國對外開放程度的深化，經(jīng)濟全球化和區(qū)域化對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響顯...

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