國慶期間航空出行總?cè)舜渭s為656萬人次 民航客運行業(yè)市場現(xiàn)狀

• 2022年10月13日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 698 41
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查看的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)，9月30日至10月7日，國內(nèi)航空出行總?cè)舜渭s為656萬人次。從機(jī)場客流來看，9月30日至10月7日，國內(nèi)航班起降前十的機(jī)場分別是廣州白云、上海浦東、深圳寶安、重慶江北、杭州蕭山、西安。咸陽、南京祿口、長沙黃花、上海虹橋、成都雙流。

民航客運行業(yè)市場現(xiàn)狀

2015-2019年，全國民航運輸機(jī)場完成旅客吞吐量逐年增長，到2019年達(dá)到13.52億人次，同比增長6.9%。2020年受疫情影響下降至8.57億人次，同比下降36.6%。截止至2021年11月末，中國民航運輸機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到85165.2萬人次，累計增長10.6%。

從航空機(jī)場客運市場旅客吞吐量集中度看，2018年以來，我國航空機(jī)場旅客吞吐量市場集中度逐年下降，但整體來看，市場集中度仍處于較高水平。2020年，我國航空機(jī)場旅客集中度CR3達(dá)14.28%，CR10達(dá)40.34%。

中國航空客運行業(yè)投資保持高速前進(jìn)，其中以三四線城市的中小機(jī)場項目為主。首先，一線城市深圳增速最快，而新一線城市追趕迅速，其中西安和鄭州表現(xiàn)亮眼;其次，三四線城市運力爆發(fā)，泉州、南通等三四線城市增速超過35%。

民航客運行業(yè)政策利好

5月26日，財政部、民航局發(fā)布《關(guān)于階段性實施國內(nèi)客運航班運行財政補(bǔ)貼的通知》。通知稱，原則上當(dāng)每周內(nèi)日均國內(nèi)客運航班量低于或等于4500班(保持安全運行最低飛行航班數(shù))時，啟動財政補(bǔ)貼。設(shè)定最高虧損額補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限為每小時2.4萬元。政策實施期限為2022年5月21日至2022年7月20日。

國際航空運輸協(xié)會發(fā)布消息，預(yù)計2024年航空客運總量將達(dá)40億人次，將超過新冠肺炎疫情前水平，達(dá)到2019年客運總量的103%。2021年，客運總量恢復(fù)至2019年水平的47%。預(yù)計2022年這一比例將升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%;2021年，國際客運量恢復(fù)至2019年水平的27%。

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