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      什么是立體車(chē)庫(kù)?中國(guó)立體車(chē)庫(kù)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析

      立體車(chē)庫(kù)是用來(lái)最大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)專業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司提高停車(chē)場(chǎng)容量、提高收益、增加停車(chē)費(fèi)收入的有效工具。

      隨著人民生活水平的不斷提高,越來(lái)越多的人購(gòu)買(mǎi)了私家車(chē);對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn),也給機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。在這商機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)并存的時(shí)候,我國(guó)的機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。

      立體車(chē)庫(kù)是用來(lái)最大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)專業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司提高停車(chē)場(chǎng)容量、提高收益、增加停車(chē)費(fèi)收入的有效工具。立體停車(chē)場(chǎng)的出現(xiàn)與汽車(chē)的三次工業(yè)革命息息相關(guān),最早的立體停車(chē)場(chǎng)出現(xiàn)在歐洲第二次汽車(chē)工業(yè)革命時(shí)期。

      在國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《特種設(shè)備目錄》中,將立體車(chē)庫(kù)分為九大類,具體是:升降橫移類、簡(jiǎn)易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車(chē)專用升降機(jī)。升降橫移類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類,這4種類型的車(chē)庫(kù)都是最典型的、市場(chǎng)上最多采用的、市場(chǎng)占有率最高的、最適合大型化發(fā)展的。同時(shí),選擇庫(kù)型時(shí)也要注意庫(kù)容量、停放車(chē)輛規(guī)格、存車(chē)時(shí)間、車(chē)位周轉(zhuǎn)率、管理收費(fèi)方式、土地價(jià)格、土地面積、設(shè)備投資及回報(bào)等方面。

      根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)立體車(chē)庫(kù)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:

      車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備,距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車(chē)位的配比為1:1,為了解決停車(chē)位占地面積與 住戶商用面積的矛盾,機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備以其平均單車(chē)占地面積小的獨(dú)特特性,已被廣大用戶接受。

      目前我國(guó)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位,但是未來(lái)隨著我國(guó)城市化率的提高,對(duì)城市空間利用率要求將會(huì)越來(lái)越高,傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)因?yàn)檎嫉乜臻g大,投入成本高等特點(diǎn)而將逐漸被取代。相比而言,傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)不占優(yōu)勢(shì),傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)在未來(lái)將失去市場(chǎng)前景以及經(jīng)濟(jì)前景。

      立體車(chē)庫(kù)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

      立體停車(chē)場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)停50輛車(chē)需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車(chē)只需50平方米,也就是說(shuō),可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車(chē)。從工程造價(jià)方面來(lái)比較,同樣以50個(gè)車(chē)位計(jì)算,傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬(wàn)元,立體停車(chē)建設(shè)造價(jià)僅400萬(wàn)元。專家表示,立體停車(chē)場(chǎng)同傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比,車(chē)輛一進(jìn)車(chē)庫(kù)就熄火,由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放,減少了車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放,十分環(huán)保節(jié)能。

      立體停車(chē)場(chǎng)主要是使用了一套機(jī)械式自動(dòng)升降的停車(chē)設(shè)備,分若干排,最高可以建造25層。司機(jī)把車(chē)輛停放在鋼板上,機(jī)器自動(dòng)將車(chē)輛升至適當(dāng)?shù)膶用?,再將?chē)輛和鋼板移到層面處。存一輛車(chē)的時(shí)間一般不會(huì)超過(guò)兩分鐘。取車(chē)時(shí),車(chē)主只要將卡交給工作人員,工作人員在設(shè)備上按車(chē)的卡位,再按啟動(dòng)。車(chē)就自動(dòng)降到地面。

      另外,該設(shè)備啟動(dòng)操作時(shí),在停車(chē)場(chǎng)出入口處會(huì)有紅外警告線,如果有車(chē)或有人闖入,就會(huì)發(fā)出蜂鳴的警告聲,設(shè)備也會(huì)自動(dòng)停止操作。該了解,這種停車(chē)場(chǎng)一般人是無(wú)法將車(chē)弄到地面來(lái)的,因此防盜性很強(qiáng)。而且在立體停車(chē)場(chǎng),存車(chē)也可以實(shí)現(xiàn)用羊城通刷卡交費(fèi)。

      與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全,人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō),機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到 徹底的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē),還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施,因此,運(yùn)行中的耗電量 比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng),而是以單臺(tái)集裝而成。這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì),在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可 以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。

      隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的激增,老舊小區(qū)居民停車(chē)難停車(chē)亂的問(wèn)題越發(fā)突出,為解決這個(gè)難題,河南省鄭州市二七區(qū)在老舊小區(qū)改造過(guò)程中先試先行,合理使用空間,建設(shè)垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù),有效緩解停車(chē)資源稀缺,受到小區(qū)居民的一致好評(píng)。

      立體車(chē)庫(kù)行業(yè)發(fā)展前景分析

      此外,未來(lái)的機(jī)械停車(chē)設(shè)備市場(chǎng),將更加注重完善的售后服務(wù)系統(tǒng),遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障導(dǎo)處理系統(tǒng)將是用戶追求的目標(biāo)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展,城市規(guī)劃的完善,機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)將成為一個(gè)充滿生機(jī)的朝陽(yáng)行業(yè),機(jī)械停車(chē)設(shè)備的技術(shù)也將得到長(zhǎng)足的發(fā)展。

      未來(lái)市場(chǎng)是巨大的,但對(duì)產(chǎn)品的需求,將會(huì)向兩個(gè)極端發(fā)展:一個(gè)極端就是價(jià)格的極端,市場(chǎng)大量需要低價(jià)格的機(jī)械停車(chē)設(shè)備,它只要能夠達(dá)到增加停車(chē)位的目的,能夠保證最基本的使用性能,以價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng),這一部分的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將達(dá)到70%-80%;另一個(gè)極端就是技術(shù)與性能的極端,要求停車(chē)設(shè)備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通過(guò)國(guó)內(nèi)外機(jī)械停車(chē)設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),可以發(fā)現(xiàn)人們?cè)诶脵C(jī)械停車(chē)設(shè)備存取車(chē)時(shí),首先追求的是存取車(chē)速度、等待時(shí)間以及方便程度。

      中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)立體車(chē)庫(kù)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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