成品油運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)需求 2023年成品油運(yùn)輸行業(yè)投資策略預(yù)測(cè)

• 周迅 2023年2月23日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 716 42
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未來(lái)5-10年，中國(guó)成品油行業(yè)的主線或是“在市場(chǎng)和政策雙重引導(dǎo)下，加速行業(yè)供給側(cè)改革，形成新的供需平衡點(diǎn)”。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，而在強(qiáng)化和保持現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)力，并借助當(dāng)前的政策支持謀求轉(zhuǎn)型，在整合優(yōu)質(zhì)資源的同時(shí)，重構(gòu)價(jià)值鏈，早一步開拓異地市

成品油是石油經(jīng)過現(xiàn)代化的煉制加工生產(chǎn)出來(lái)的石油產(chǎn)品，廣義的成品油是指經(jīng)過原油生產(chǎn)加工而成的油品，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤(rùn)滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類，狹義的成品油就是日常所接觸的燃油，像汽車燃油、航空燃油等。

成品油運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)需求 2023年成品油運(yùn)輸行業(yè)投資策略預(yù)測(cè)

成品油可分為： 石油燃料、 石油溶劑與化工原料、 潤(rùn)滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。 其中， 各種燃料產(chǎn)量最大， 約占總產(chǎn)量的90%; 各種潤(rùn)滑劑品種最多， 產(chǎn)量約占5%。 各國(guó)都制定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)， 以適應(yīng)生產(chǎn)和使用的需要。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)成品油運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

從消費(fèi)和生產(chǎn)國(guó)家來(lái)看，成品油主要消費(fèi)國(guó)家是亞太地區(qū)、美國(guó)、中國(guó)和歐洲，主要產(chǎn)量來(lái)源國(guó)是美國(guó)、 亞太地區(qū)、中國(guó)和歐洲。

從貿(mào)易流向來(lái)看，全球成品油主要貿(mào)易流向分別為俄羅斯到歐洲、中東地區(qū)到亞太地區(qū)、美國(guó)到中南美洲 和墨西哥。

作為我國(guó)油氣行業(yè)最主要的參與主體，成品油行業(yè)由高碳向低碳甚至無(wú)碳業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。

在“雙碳”目標(biāo)指引下，成品油企業(yè)應(yīng)積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，立足于能源需求現(xiàn)狀，把握變化趨勢(shì)，抓緊制定和實(shí)施“雙碳”行動(dòng)方案，在保障能源安全的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化節(jié)能優(yōu)先戰(zhàn)略，健全行業(yè)碳排放制度。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車工業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械等行業(yè)對(duì)成品油的需求不斷增長(zhǎng)，成品油作為國(guó)家重要戰(zhàn)略物資的地位和作用越來(lái)越凸顯。

石油和天然氣等重要的工業(yè)能源，也是全球工業(yè)的“血液”，目前我國(guó)成品油行業(yè)發(fā)展十分迅速，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐步形成了穩(wěn)定的格局，然而在全球疫情和經(jīng)濟(jì)的影響之下，行業(yè)發(fā)展也面臨著諸多風(fēng)險(xiǎn)。

從產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)方面看，成品油產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原油行業(yè)，原油的開采及市場(chǎng)供需對(duì)成品油行業(yè)的影響比較大，其市場(chǎng)價(jià)格也是決定成品油價(jià)格的主要因素之一，近幾年受到全球疫情和經(jīng)濟(jì)水平下降的影響，柴油和汽油等細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)需求低迷，這也直接影響到我國(guó)成品油市場(chǎng)價(jià)格增長(zhǎng)幅度。

從長(zhǎng)期發(fā)展的角度來(lái)看，隨著汽車產(chǎn)業(yè)逐步向清潔環(huán)保的新能源方向發(fā)展，將會(huì)帶動(dòng)我國(guó)煉化產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，至此中國(guó)成品油行業(yè)將會(huì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展階段，行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)將加快生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，從而積極應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)能源清潔化和低碳化的發(fā)展趨勢(shì)。

統(tǒng)計(jì)局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月國(guó)內(nèi)成品油總產(chǎn)量在2893.9萬(wàn)噸，同比下降1.54%。8月份國(guó)內(nèi)成品油總產(chǎn)量環(huán)比續(xù)增，同比延續(xù)下滑趨勢(shì)。

當(dāng)前，我國(guó)的煉油產(chǎn)能在全球處于最高水平。2021年，中國(guó)首次成為全球第一煉油大國(guó)，煉油能力9.1億噸，在全球煉油能力中占比18%，超過美國(guó)的9.07億噸。但今年上半年，我國(guó)煉油裝置的產(chǎn)能利用率只有71%左右，遠(yuǎn)低于全球90%的平均水平。我國(guó)煉油產(chǎn)能相對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)過剩的事實(shí)客觀存在。

未來(lái)5-10年，中國(guó)成品油行業(yè)的主線或是“在市場(chǎng)和政策雙重引導(dǎo)下，加速行業(yè)供給側(cè)改革，形成新的供需平衡點(diǎn)”。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，而在強(qiáng)化和保持現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)力，并借助當(dāng)前的政策支持謀求轉(zhuǎn)型，在整合優(yōu)質(zhì)資源的同時(shí)，重構(gòu)價(jià)值鏈，早一步開拓異地市場(chǎng)，開發(fā)新的盈利產(chǎn)品。

未來(lái)20年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)和資源環(huán)境制約，加上替代燃料的迅速發(fā)展，成品油需求增速將放緩。預(yù)計(jì)2025年將會(huì)進(jìn)入平臺(tái)期。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及成品油運(yùn)輸專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對(duì)我國(guó)成品油運(yùn)輸行業(yè)作了詳盡深入的分析，為成品油運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)成品油運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)成品油運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  成品油運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告主要分析了成品油運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、成品油運(yùn)輸市場(chǎng)供需求狀況、成品油運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和成品油運(yùn)輸主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、成品油運(yùn)輸市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)成...

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