《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強制性國標計劃于2023年底發(fā)布

• 黃文玉 2023年8月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 國家統(tǒng)計局 中國海關(guān) 1411 93
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鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。

《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》工信部電子標準院安全技術(shù)研究中心儲能電源部部長王曉冬指出，改裝車輛、電池質(zhì)量問題、改裝電池、使用不匹配的充電器充電是導(dǎo)致電動自行車發(fā)生火災(zāi)爆炸的四大原因。據(jù)王曉冬透露，《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標準計劃于2023年底發(fā)布，這意味著對電動自行車鋰電池的監(jiān)管將進一步趨嚴。

鋰離子電池是一種二次電池(充電電池)，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。2019年10月9日，瑞典皇家科學(xué)院宣布，將2019年諾貝爾化學(xué)獎授予約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰，以表彰他們在鋰離子電池研發(fā)領(lǐng)域作出的貢獻。自2023年8月1日起，對鋰離子電池和電池組實施CCC認證管理。自2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標志的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。

鋰系電池分為鋰電池和鋰離子電池。手機和筆記本電腦使用的都是鋰離子電池，通常人們俗稱其為鋰電池。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。而真正的鋰電池由于危險性大，很少應(yīng)用于日常電子產(chǎn)品。鋰離子電池由日本索尼公司于1990年最先開發(fā)成功。它是把鋰離子嵌入碳(石油焦炭和石墨)中形成負極(傳統(tǒng)鋰電池用鋰或鋰合金作負極)。正極材料常用LixCoO2，也用LixNiO2和LixMnO4，電解液用LiPF6+二乙烯碳酸酯(EC)+二甲基碳酸酯(DMC)。

鋰離子電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局調(diào)查分析

2021年中國鋰離子電池生產(chǎn)規(guī)模達324GWh，同比增幅在110%左右，其中消費型鋰電池有72GWh、動力型鋰電鋰電池有220GWh、儲能型鋰電池有32GWh;2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達750GWh，同比增長超過130%，其中儲能型鋰電產(chǎn)量突破100GWh。從數(shù)量來看，近年來我國鋰電池生產(chǎn)數(shù)量不斷增加，2021年產(chǎn)量為232.64億只，2022年增至239.28億只。

鋰電池按照正極材料的不同，可以分為錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等類型。近年來，三元鋰電池憑借其能量密度較高的優(yōu)勢在諸多應(yīng)用市場，特別是新能源汽車領(lǐng)域呈現(xiàn)裝配量快速提升的趨勢，市場份額不斷提高。鋰離子電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是正極材料、負極材料、電解液和隔膜等原材料供應(yīng)商;下游行業(yè)主要有新能源汽車、電動自行車、消費電子、電動工具、儲能等。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年鋰離子電池市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》顯示：

目前這些行業(yè)內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)有容百科技、當升科技、杉杉股份、貝特瑞等，市場競爭充分、產(chǎn)品供應(yīng)充足，能夠較好的滿足鋰離子電池行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營需求，為鋰離子電池行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了重要保障。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2022年我國正極材料、負極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產(chǎn)量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均達60%以上。

石油焦炭和石墨作負極材料無毒，且資源充足，鋰離子嵌入碳中，克服了鋰的高活性，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在的安全問題，正極LixCoO2在充、放電性能和壽命上均能達到較高水平，使成本降低，總之鋰離子電池的綜合性能提高了。預(yù)計21世紀鋰離子電池將會占有很大的市場。

2022年，全國鋰離子電池累計產(chǎn)量為2392771萬只，比上年增加了66350.4萬只，產(chǎn)量累計同比下降0.5%;月均產(chǎn)量為199397.6萬只。2022年12月全國鋰離子電池產(chǎn)量為212966.1萬只，比上年同月減少了18200.1萬只，同比下降12.3%，增速比上月回落7.5個百分點;日均產(chǎn)量為6869.87萬只。

鋰離子電池行業(yè)進出口市場分析

2022年，我國鋰離子電池產(chǎn)量為239.28億只，同期進口數(shù)量為11.09億只，出口數(shù)量為37.73億只，國內(nèi)鋰離子電池需求量為212.64億只。我國鋰離子電池以出口為主，且近年來出口金額不斷增加。2022年我國鋰離子電池出口金額為509.19億美元。同比增長79.03%;進口金額為29.84億美元，同比下降22.42%。我國鋰離子電池以出口為主，且近年來出口金額不斷增加。2022年我國鋰離子電池出口金額為509.19億美元。同比增長79.03%;進口金額為29.84億美元，同比下降22.42%。

從進口來源地看，我國鋰離子電池主要從馬來西亞等地進口。2022年，我國從馬來西亞進口鋰離子電池6.52億美元，占總進口金額的比重為21.84%。此外，國貨復(fù)進口所占比重也較大，為14.64%，位居第二。從出口目的地看，我國鋰離子電池主要出口至美國、德國等地。2022年，我國對美國出口鋰離子電池101.23億美元，占總出口金額的比重為19.88%;對德國出口77.24億美元，占總出口金額的比重為15.17%。

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