2023年中國(guó)后視鏡市場(chǎng)深度調(diào)查研究：后視鏡行業(yè)處于爆發(fā)的前夜

• 陳觀秋 2023年9月27日 來源：金融界 百度 724 43
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據(jù)報(bào)道，近日，馬斯克在社交媒體上重申：特斯拉未來的汽車將不需要實(shí)體后視鏡。馬斯克談到，未來特斯拉車型將取消傳統(tǒng)的后視鏡，而采用電子后視鏡來替代。

據(jù)報(bào)道，近日，馬斯克在社交媒體上重申：特斯拉未來的汽車將不需要實(shí)體后視鏡。馬斯克談到，未來特斯拉車型將取消傳統(tǒng)的后視鏡，而采用電子后視鏡來替代。而這個(gè)觀點(diǎn)之前他也多次提到，為此馬斯克也總結(jié)了傳統(tǒng)后視鏡的罪狀：傳統(tǒng)后視鏡會(huì)增加車輛的行駛風(fēng)阻，從而讓電動(dòng)車最多減少5%的續(xù)航，這是一種“多余的、愚蠢的”設(shè)計(jì)。馬斯克認(rèn)為自動(dòng)駕駛要發(fā)展成熟的時(shí)候，該設(shè)計(jì)就是要徹底被拋棄。

不止特斯拉，其他車企已推出搭載電子后視鏡的車型，例如大眾的XL1、雷克薩斯ES、現(xiàn)代IONIQ 6等，國(guó)內(nèi)阿維塔12車型也取消了傳統(tǒng)外后視鏡，改為電子版。

新國(guó)標(biāo)對(duì)電子后視鏡的定義是“通過攝像機(jī)與監(jiān)視器組成的系統(tǒng)來獲取規(guī)定視野的間接視野裝置”，其包含了高清攝像頭、數(shù)字視覺處理系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、液晶顯示器等電子設(shè)備，是可取代傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡的一種新型后視鏡。

我國(guó)新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 15084-2022《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》已于今年7月1日正式開始實(shí)施，其中新增了“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”、“視鏡和CMS雙功能系統(tǒng)”等內(nèi)容，為國(guó)內(nèi)電子后視鏡“上車”掃除障礙。

中國(guó)后視鏡市場(chǎng)深度調(diào)查研究

隨著社會(huì)的發(fā)展和科技水平的提高，人們對(duì)駕駛汽車的安全性、娛樂性提出了更高的要求。汽車的中央后視鏡應(yīng)運(yùn)而生衍化為集成安卓(Android)、WinCE等操作系統(tǒng)、包含多種功能的汽車智能后視鏡。

如智能手機(jī)逐漸替代單一功能的傻瓜相機(jī)或手機(jī)一樣，集多種功能于一身、向智能化方向發(fā)展的智能后視鏡也將成為普通汽車后視鏡發(fā)展進(jìn)化的必然趨勢(shì)。因其節(jié)省空間，功能強(qiáng)大，方便了眾多車友，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外車品類熱門加裝項(xiàng)目。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)后視鏡市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》分析：

在設(shè)計(jì)后視鏡的時(shí)候，主要的設(shè)計(jì)要點(diǎn)有：后視鏡可獲取的視野(間接視野)、影像的變形、影像的鮮明度、影像的大小、影像在后視鏡的位置等，易于進(jìn)行與駕駛員的視點(diǎn)變化相對(duì)應(yīng)的調(diào)整。后視鏡應(yīng)安裝在車身上下振動(dòng)最小的位置上。

為讓駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國(guó)均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向?？煞譃槠矫骁R、球面鏡和雙曲率鏡面三大系列。另外還有一種棱形鏡，棱形鏡的鏡表面平坦，但其橫截面為棱形，通常用作防眩目型的內(nèi)后視鏡。

后視鏡有一個(gè)視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業(yè)界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離;后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關(guān)系，當(dāng)后視鏡的距離和尺寸相同時(shí)，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當(dāng)鏡面的曲率半徑相同時(shí)，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。

電子后視鏡有較多優(yōu)勢(shì)，包括進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)，提升續(xù)航參數(shù);擴(kuò)寬左右兩側(cè)視野，減少視野盲區(qū);在雨雪霧霜、弱光強(qiáng)光等環(huán)境下也能夠清晰地顯示后方畫面。

電子后視鏡為汽車帶來巨大的改變，整合視野、改善駕駛安全，是對(duì)ADAS的補(bǔ)充。在大雨惡劣天氣下或者夜晚能見度較低的情況下，電子后視鏡通過科技可以提高光線較差環(huán)境下的能見度，通過自己調(diào)節(jié)、補(bǔ)光等功能，確保不管在任何環(huán)境和條件下，都能更為清晰地放大視野，確保安全行駛。

目前，雷克薩斯、奧迪、北汽、吉利、小鵬、埃安等車企均對(duì)電子后視鏡產(chǎn)生了濃厚的興趣，行業(yè)處于爆發(fā)的前夜。

我們的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)后視鏡市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

A股多家上市公司已有電子后視鏡相關(guān)產(chǎn)品或開始研發(fā)。豪恩汽電對(duì)電子后視鏡已做前期項(xiàng)目預(yù)研工作;亞世光電的電子后視鏡模組已具備量產(chǎn)能力;華陽(yáng)集團(tuán)的電子后視鏡產(chǎn)品包括了流媒體后視鏡、電子外后視鏡;兆威機(jī)電的電子后視鏡已在民營(yíng)自主品牌、新勢(shì)力等車企中成功應(yīng)用。

報(bào)告對(duì)我國(guó)后視鏡行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外后視鏡行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了后視鏡行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多后視鏡行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)后視鏡市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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