汽車?yán)?,即汽車揚(yáng)聲器,是汽車的音響信號(hào)裝置,汽車揚(yáng)聲器主要為動(dòng)圈式揚(yáng)聲器,由振動(dòng)系統(tǒng)、磁路系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng)三個(gè)部分組成,工作原理涉及電磁學(xué)、振動(dòng)、聲學(xué)、熱學(xué)等多個(gè)物理領(lǐng)域,衡量揚(yáng)聲器品質(zhì)的性能指標(biāo)包括額定功率、額定阻抗、諧振頻率、頻率響應(yīng)范圍、Qts
汽車?yán)?,即汽車揚(yáng)聲器,是汽車的音響信號(hào)裝置,汽車揚(yáng)聲器主要為動(dòng)圈式揚(yáng)聲器,由振動(dòng)系統(tǒng)、磁路系統(tǒng)以及輔助系統(tǒng)三個(gè)部分組成,工作原理涉及電磁學(xué)、振動(dòng)、聲學(xué)、熱學(xué)等多個(gè)物理領(lǐng)域,衡量揚(yáng)聲器品質(zhì)的性能指標(biāo)包括額定功率、額定阻抗、諧振頻率、頻率響應(yīng)范圍、Qts(總品質(zhì)因數(shù)值,反映揚(yáng)聲器單元的瞬態(tài)響應(yīng)好壞)、指向性、靈敏度、失真等關(guān)鍵性能指標(biāo)。汽車揚(yáng)聲器按頻率可分為高頻、中頻、低頻、全頻揚(yáng)聲器。
市場(chǎng)分析
隨著中國(guó)汽車產(chǎn)量不斷增加以及交通安全監(jiān)管要求日益嚴(yán)格,近年來(lái),中國(guó)汽車?yán)仁袌?chǎng)快速增長(zhǎng),2022年中國(guó)汽車?yán)犬a(chǎn)量和需求量分別達(dá)24252.5萬(wàn)個(gè)和15212.6萬(wàn)個(gè),產(chǎn)品單價(jià)達(dá)18.72元/個(gè),市場(chǎng)規(guī)模達(dá)28.48億元,其中,乘用車市場(chǎng)占比高達(dá)88.7%,商用車市場(chǎng)僅占11.3%,隨著下游汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展,未來(lái)中國(guó)汽車?yán)仁袌?chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì),預(yù)計(jì)2023年中國(guó)汽車?yán)刃袠I(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到30.81億元。
汽車?yán)仁且环N負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)化為聲能的電聲傳感器。汽車?yán)鹊馁|(zhì)量和性能對(duì)整個(gè)音響系統(tǒng)的聲音重放效果起著決定性的作用。
汽車?yán)仁菍?shí)現(xiàn)車內(nèi)聲音重放的唯一物理裝置,難以開發(fā)。汽車聲學(xué)環(huán)境是最具挑戰(zhàn)性的聲學(xué)環(huán)境之一。汽車噪聲的多樣性、汽車環(huán)境的有限性和駕駛過(guò)程的動(dòng)態(tài)性決定了汽車揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)和布局的復(fù)雜性。除額定功率、額定阻抗、諧振頻率、頻率響應(yīng)范圍外,車載揚(yáng)聲器的質(zhì)量Qts、除了衡量方向性、靈敏度、失真等性能指標(biāo)外,更多的是用戶對(duì)揚(yáng)聲器整體音色的感受。主觀評(píng)價(jià)的離散性決定了產(chǎn)品開發(fā)的復(fù)雜性。
電動(dòng)汽車?yán)仁袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)因素深度分析
電動(dòng)汽車?yán)仁袌?chǎng)不斷發(fā)展,隨著電動(dòng)汽車的不斷普及和技術(shù)的不斷創(chuàng)新,這一市場(chǎng)有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車?yán)仁袌?chǎng)的驅(qū)動(dòng)因素涉及多個(gè)方面,其中一些關(guān)鍵因素包括:
電動(dòng)汽車的普及:隨著電動(dòng)汽車的普及,對(duì)相關(guān)配件和部件的需求也相應(yīng)增加。電動(dòng)汽車?yán)茸鳛橐粋€(gè)重要的安全裝置,其需求受到電動(dòng)汽車市場(chǎng)擴(kuò)大的推動(dòng)。
環(huán)保和低噪音需求:電動(dòng)汽車通常具有較低的噪音水平,因此人們對(duì)車輛周圍的聲音警示系統(tǒng)提出了更高的期望。喇叭制造商需要設(shè)計(jì)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)且噪音水平適中的產(chǎn)品,以滿足電動(dòng)汽車用戶對(duì)安靜和環(huán)保的需求。
技術(shù)創(chuàng)新:喇叭制造商不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,采用先進(jìn)的電磁震蕩器、壓電蜂鳴器等新型技術(shù),以提高產(chǎn)品性能、降低能耗,并滿足不同市場(chǎng)需求。技術(shù)創(chuàng)新可以帶動(dòng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,促使消費(fèi)者更愿意購(gòu)買新型電動(dòng)汽車?yán)取?/p>
安全意識(shí)提升:隨著交通安全意識(shí)的提升,車輛喇叭的重要性也日益凸顯。車輛制造商和消費(fèi)者更加注重車輛安全系統(tǒng),這對(duì)電動(dòng)汽車?yán)仁袌?chǎng)產(chǎn)生積極影響。
全球城市化趨勢(shì):隨著全球城市化的推進(jìn),交通擁堵和道路擁擠程度增加,對(duì)交通警告系統(tǒng)的需求上升。電動(dòng)汽車?yán)仍诔鞘薪煌ㄖ邪l(fā)揮著重要作用,提高了在擁擠道路上的行車安全。
競(jìng)爭(zhēng)格局
受市場(chǎng)前景吸引,中國(guó)汽車?yán)刃袠I(yè)內(nèi)參與者眾多,既有國(guó)外巨頭也有中國(guó)的本土企業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,國(guó)外巨頭如德國(guó)的博世、美國(guó)的麥格納、日本的電裝等都已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),并在中國(guó)設(shè)立了生產(chǎn)基地或與本土企業(yè)合作,這些國(guó)外巨頭憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌影響力,在中國(guó)市場(chǎng)上占據(jù)了較大的份額,而中國(guó)的本土企業(yè)也在不斷提升技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量,努力搶占市場(chǎng)份額,如浙江豪聲電子科技股份有限公司、東莞市毅廷音響科技有限公司、蘇州上聲電子股份有限公司、共達(dá)電聲股份有限公司等等。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)汽車?yán)仁袌?chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》分析
中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模龐大,而汽車是喇叭的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一,隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展,汽車?yán)仁袌?chǎng)的需求也在持續(xù)增長(zhǎng),與此同時(shí),消費(fèi)者對(duì)汽車的安全性和舒適性的要求越來(lái)越高,這將進(jìn)一步推動(dòng)汽車?yán)仁袌?chǎng)的發(fā)展,同時(shí),隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,汽車?yán)戎圃焐绦枰粩嗵岣弋a(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、加強(qiáng)品牌營(yíng)銷等,以在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,此外,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,電子化和智能化成為汽車?yán)仁袌?chǎng)的重要趨勢(shì)。新型的電子喇叭技術(shù)可以提供更清晰、更富有表現(xiàn)力的聲音效果,提高駕駛者的駕駛體驗(yàn)。另外,一些汽車?yán)冗€具備智能化功能,如自動(dòng)調(diào)節(jié)音量和根據(jù)交通情況發(fā)出不同的聲音信號(hào),以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
汽車?yán)刃袠I(yè)發(fā)展趨勢(shì)
消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)汽車行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷上升
受益于宏觀經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)快速發(fā)展和生活水平的不斷提高,購(gòu)車者對(duì)汽車的消費(fèi)體驗(yàn)不再局限于汽車的基本功能,人們的需求正朝著多元化、高質(zhì)量的方向發(fā)展。
數(shù)字技術(shù)推動(dòng)汽車聲學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展
在車載音頻輸入端口,隨著數(shù)字音樂逐漸取代傳統(tǒng)的物理存儲(chǔ)介質(zhì),AUX 傳統(tǒng)的模擬音頻接口逐漸退出,USB、藍(lán)牙等數(shù)字接口已成為一種流行的標(biāo)準(zhǔn)配置,音頻輸入呈現(xiàn)出從模擬信號(hào)向數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。
人工智能的快速發(fā)展為汽車聲學(xué)系統(tǒng)提供了更廣闊的發(fā)展空間
在 5G 在商業(yè)化和人工智能快速發(fā)展的背景下,汽車將實(shí)現(xiàn)更多的互聯(lián)網(wǎng)功能,進(jìn)一步豐富和增強(qiáng)汽車娛樂功能和人機(jī)交互,智能互聯(lián)網(wǎng)汽車將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。聲學(xué)系統(tǒng)是智能網(wǎng)絡(luò)汽車的重要輸出終端之一。
了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)汽車?yán)仁袌?chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。
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2023-2028年中國(guó)汽車?yán)?/em>市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告
汽車?yán)刃袠I(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車?yán)刃袠I(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、產(chǎn)品...
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