氫燃料電池汽車行業(yè)現(xiàn)狀與前景分析2023

• 陳觀秋 2023年12月12日 來源：咸寧日?qǐng)?bào) 百度 533 29
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新能源汽車賽道中，發(fā)展氫燃料電池汽車已是大勢(shì)所趨。未來十余年內(nèi)氫燃料電池汽車市場(chǎng)將擁有百倍增長(zhǎng)空間，氫電車將駛?cè)肟燔嚨?。專家指出，近年來?guó)家出臺(tái)了一系列政策來支持氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但還需要不斷加強(qiáng)、加大第三方檢驗(yàn)檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的建設(shè)，保障氫能及燃料電池

2023年12月1-2日，中國(guó)燃料電池汽車大會(huì)在北京大興成功召開。

中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼強(qiáng)調(diào)，以燃料電池汽車示范為契機(jī)，共同推動(dòng)氫能及燃料電池汽車核心技術(shù)創(chuàng)新，聯(lián)通“氫能高速”，構(gòu)建“氫能走廊”，形成具有綜合性、規(guī)?；陀绊懥Φ臉?biāo)桿性氫能交通重大示范工程，探索氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的路徑和模式，為早日實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出新的貢獻(xiàn)。

國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委委員、副主任茍坪指出，國(guó)務(wù)院國(guó)資委高度重視氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，持續(xù)強(qiáng)化政策引導(dǎo)，加速突破關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)新豐富應(yīng)用場(chǎng)景，指導(dǎo)推動(dòng)中央企業(yè)開展氫能產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展。下一步將全力推動(dòng)中央企業(yè)立足兩個(gè)大局，心懷“國(guó)之大者”，加速推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

同期，大會(huì)還創(chuàng)新舉辦了燃料電池汽車性能評(píng)價(jià)活動(dòng)，是國(guó)內(nèi)首次公開進(jìn)行的多品牌、多車型、多場(chǎng)景燃料電池汽車性能評(píng)價(jià)，圍繞經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性等項(xiàng)目，近20款燃料電池汽車進(jìn)行了實(shí)車上路測(cè)評(píng)，覆蓋乘用車、客車、貨車多種車型。

作為氫能源下游利用重點(diǎn)的氫燃料電池車(Fuel cell vehicle-FCEV)是指使氫或含氫物質(zhì)與空氣中的氧通過燃料電池以產(chǎn)生電力，再以電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛運(yùn)行的新能源汽車。以可再生能源為基礎(chǔ)的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)符合我國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，市場(chǎng)潛力較大。

氫燃料電池汽車行業(yè)現(xiàn)狀與前景分析

新能源汽車賽道中，發(fā)展氫燃料電池汽車已是大勢(shì)所趨。未來十余年內(nèi)氫燃料電池汽車市場(chǎng)將擁有百倍增長(zhǎng)空間，氫電車將駛?cè)肟燔嚨?。專家指出，近年來?guó)家出臺(tái)了一系列政策來支持氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但還需要不斷加強(qiáng)、加大第三方檢驗(yàn)檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的建設(shè)，保障氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。

氫能被稱為“21世紀(jì)的終極能源”，根據(jù)國(guó)際氫能源委員會(huì)發(fā)布的《氫能源未來發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》，2050年全球氫能源需求將增至目前的10倍，全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將超過2.5萬億美元。

巨大的想象空間使得氫能源成為全球投資增速最快的行業(yè)。以發(fā)展的眼光看，氫能行業(yè)的方向已經(jīng)明確，核心關(guān)鍵技術(shù)基本突破，部分區(qū)域綠電價(jià)格已讓綠氫初現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性，產(chǎn)業(yè)鏈框架已具雛形。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

從氫燃料電池車保有量來講，全球氫燃料電池車保有量和銷量前五的國(guó)家為韓國(guó)、美國(guó)、中國(guó)、日本和德國(guó)，其中韓國(guó)氫燃料電池車保有量超過2萬輛，占比接近40%。從專利數(shù)量上看，中國(guó)占比32%，其次為日本占比18%，美國(guó)占比16%，德國(guó)占比10%，韓國(guó)占比6%。

根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，2025年我國(guó)氫燃料電池車輛保有量要達(dá)到約5萬輛。

廣東省10部門發(fā)布的《廣東省全面推行清潔生產(chǎn)實(shí)施方案(2023—2025年)》提出，要有序發(fā)展氫燃料電池汽車，穩(wěn)步推動(dòng)電力、氫燃料車輛對(duì)燃油商用、專用等車輛的替代。

基于清潔高效的特點(diǎn)，氫燃料電池汽車成為全球多國(guó)打造“氫能社會(huì)”的重要抓手，也是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要解決方案之一，眾多企業(yè)加速布局這一賽道。

目前中國(guó)的氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)鏈布局企業(yè)較多，暫無統(tǒng)治地位的企業(yè)，氫燃料電池車銷量靠前的企業(yè)為福田汽車、宇通集團(tuán)、金龍汽車、飛馳汽車、東風(fēng)汽車、一汽解放等;燃料電池系統(tǒng)出貨量較高的企業(yè)有億華通、重塑科技、鴻力氫動(dòng)、國(guó)電投氫能、捷氫科技等。

我們的報(bào)告《2024-2029年氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

氫燃料電池車從商用車等高污染環(huán)節(jié)開始的推廣，盡管艱難而緩慢，但也蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)遇。在新技術(shù)的加持下，氫燃料電池車已經(jīng)在細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，而這種新突破將推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在氫能賽道快速發(fā)展、超前卡位。

在未來的幾年中，這個(gè)行業(yè)將會(huì)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?報(bào)告結(jié)合氫燃料電池汽車行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國(guó)氫燃料電池汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)格局;分析了行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、產(chǎn)品的市場(chǎng)需求特征、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況、行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)與前景;同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實(shí)的一手連續(xù)性市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

想要了解更多氫燃料電池汽車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

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