近幾年受汽車行業(yè)銷量下滑的影響 發(fā)動機行業(yè)發(fā)展放緩

• 黃婷 2023年12月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 313 13
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發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機(往復活塞式發(fā)動機)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、噴氣發(fā)動機、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：汽

發(fā)動機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機(往復活塞式發(fā)動機)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、噴氣發(fā)動機、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機)。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。

中國發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模約為6117億元，從近幾年的走勢來看，行業(yè)發(fā)展放緩，主要是受汽車行業(yè)銷量下滑的影響，汽車發(fā)動機是發(fā)動機行業(yè)的重要細分市場，其需求對發(fā)動機行業(yè)發(fā)展有極大的影響。

天然氣發(fā)動機行業(yè)對于我國能源轉(zhuǎn)型和實現(xiàn)碳中和目標具有重要作用，在我國前景廣闊。到2025年，氣電裝機容量可以達到1.5億千瓦，占全國裝機容量的6%左右;到2030年，天然氣發(fā)動機行業(yè)容量可以達到2.5億千瓦左右，占比達8%左右。

據(jù)不完全統(tǒng)計，中國發(fā)動機行業(yè)的凈利率約為8.49%，較2018年有所回升。發(fā)動機行業(yè)技術要求較高，產(chǎn)品的附加值較高，行業(yè)盈利能力處于中上水平。

從發(fā)動機出口市場來看，根據(jù)中國海關數(shù)據(jù)顯示，2020年中國發(fā)動機出口數(shù)量為336.23萬臺，同比下降1.95%;出口金額為15.4億美元，同比下降16.17%。2021年1-3月中國發(fā)動機出口數(shù)量為99.63萬臺，出口金額為5.33億美元。出口的發(fā)動機中主要以車用往復活塞發(fā)動機,50ml<排量≤250ml為主，2020年出口量達到202.01萬臺，出口金額為24.29億美元。

從發(fā)動機進口市場來看，2020年中國發(fā)動機進口數(shù)量為75.08萬臺，同比下降16.74%;出口金額為19.54億美元，同比下降16.82%。2021年中國發(fā)動機進口數(shù)量為15.85萬臺，進口金額為4.74億美元。

2020年中國發(fā)動機出口數(shù)量遠大于進口金額，但是發(fā)動機出口金額卻低于進口金額。主要是由于中國進口的發(fā)動機以3000ml≥排量>1000ml車用往復式活塞發(fā)動機為主，排量高意味著技術含量高，價格也更貴，因此出口金額更高。

汽車發(fā)動機自配率逐步上升

汽車發(fā)動機是通過將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能，進而為汽車提供動力的裝置，是汽車的“心臟”?，F(xiàn)代發(fā)動機融合電子技術、控制技術、化工技術和新型材料等諸多技術，成為高技術含量的產(chǎn)品。汽車發(fā)動機的性能決定了汽車的性能和品質(zhì)。汽車發(fā)動機行業(yè)是汽車行業(yè)的一個重要的分支行業(yè)。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、電動汽車電動機等，其中汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的市場較成熟，需求量大，是汽車發(fā)動機行業(yè)的重要市場。

汽車發(fā)動機是汽車最重要的零部件之一，其自主研發(fā)水平代表汽車行業(yè)的自主創(chuàng)新程度。汽車整車廠商為掌握核心技術，大力研發(fā)汽車發(fā)動機。進入21世紀，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，自主品牌汽車整車廠的成長推動汽車發(fā)動機行業(yè)步入快速發(fā)展期。中國自主品牌的汽車發(fā)動機廠家通過對國際先進技術的引進、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動機自配率逐步上升。

在商用車發(fā)動機技術方面，我國商用車發(fā)動機的制造水平較乘用車制造水平要高。目前，我國商用車發(fā)動機市場，約97%的發(fā)動機由自主品牌供應。伴隨汽車行業(yè)發(fā)展，國內(nèi)汽車發(fā)動機自配率不斷提高，我國汽車發(fā)動機市場規(guī)模也逐步擴大，近三年發(fā)動機產(chǎn)量呈上升趨勢。

中國自主品牌的汽車發(fā)動機廠家通過對國際先進技術的引進、消化和吸收，逐步提高研發(fā)水平，技術創(chuàng)新能力不斷提高，汽車發(fā)動機自配率逐步上升。

現(xiàn)代綠色柴油發(fā)動機已經(jīng)成為目前實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保最現(xiàn)實的途徑之一，和主流的汽油發(fā)動機相比，它擁有出色的節(jié)能性和動力性。柴油機的燃燒效率可達45%，而汽油機的燃燒效率僅為35%左右。同排量綠色柴油機比汽油機節(jié)油30%-35%;而與傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機相比，又有著出色的舒適性和環(huán)保性，成為時尚汽車的潮流之選。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年發(fā)動機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析:

此外，由于航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)存在技術門檻高、高投入、周期長、涉及軍工機密行業(yè)等特征，市場集中度較高，行業(yè)CR2超過90%。例如技術門檻高是因為航空發(fā)動機所涉及的學科和技術領域幾乎涵蓋各個技術領域的尖端技術，是典型的知識、技術密集的高科技產(chǎn)品，同時附加值極高，可同時帶動電子、先進材料、特種加工、冶金、化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，科技溢出效益極強。

而在國外，與此相當?shù)陌l(fā)動機達到相當?shù)亩ㄐ蜖顟B(tài)只用5～6年，而且國外的三代大推力航空發(fā)動機在上世紀80年代就已經(jīng)處于完全成熟并大規(guī)模使用的狀態(tài)。

國內(nèi)航空發(fā)動機的投資額約為197.6億元。國內(nèi)航空發(fā)動機的投資規(guī)模增速約為2.2%。主要是受新冠疫情的影響。在分地區(qū)上，華東地區(qū)仍是航空發(fā)動機的重點投資地區(qū)，約占30.7%。

在航空發(fā)動機行業(yè)的投資上，設備采購及更新是航空發(fā)動機行業(yè)投資的重點，占比極重。其次是相關工藝流程的改造升級，以節(jié)省更多的成本。

隨著發(fā)動機行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的發(fā)動機企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對發(fā)動機行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，并對多位業(yè)內(nèi)資深專家進行深入訪談的基礎上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準確地把握整個發(fā)動機行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

如果想要了解更多發(fā)動機產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年發(fā)動機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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