多項(xiàng)研究顯示,中國(guó)郵輪市場(chǎng)擁有巨大的增長(zhǎng)潛力,在全球郵輪產(chǎn)業(yè)中的影響力也日益突顯,即將到來的2024年有望成為郵輪產(chǎn)業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)重啟的重要一年。
中國(guó)郵輪市場(chǎng)擁有巨大的增長(zhǎng)潛力
多項(xiàng)研究顯示,中國(guó)郵輪市場(chǎng)擁有巨大的增長(zhǎng)潛力,在全球郵輪產(chǎn)業(yè)中的影響力也日益突顯,即將到來的2024年有望成為郵輪產(chǎn)業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)重啟的重要一年。
11月,維京游輪創(chuàng)始人兼董事會(huì)主席托爾斯泰?哈根在第十六屆中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)表達(dá)了對(duì)未來中國(guó)游輪市場(chǎng)的信心與期待,并透露2024年,維京游輪將投入共4艘河輪服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2028年,服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)的河輪船隊(duì)將擴(kuò)大至12艘,同時(shí)在明年即將重啟的還有維京游輪的來華旅游產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng),帶領(lǐng)入境賓客探游中國(guó)大好河山,助力入境旅游市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。
無獨(dú)有偶,皇家加勒比近日宣布已完成2024年國(guó)際游輪航線在華部署,旗下超大豪華游輪“海洋光譜號(hào)”將于2024年4月回歸上海,開啟從上海出發(fā)的4晚5天至7晚8天前往周邊國(guó)家的游輪度假航線,目的地涵蓋東京、橫濱、大阪、神戶、福岡、長(zhǎng)崎、熊本、鹿兒島、沖繩等東北亞最熱門的旅游勝地。
12月15日,完成試航的首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”從上海外高橋碼頭移泊至吳淞口國(guó)際郵輪港,并將于2024年元旦正式開啟首航,成為新一年首艘從上海母港出發(fā)的大型郵輪。作為填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)大型郵輪空白、實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大型郵輪領(lǐng)域零的突破的“愛達(dá)·魔都號(hào)”備受矚目。
愛達(dá)郵輪公司方面透露,自宣布部署以來,其獲得了游客和旅行社的熱烈反響,咨詢郵輪產(chǎn)品和預(yù)訂船票的需求源源不斷。
愛達(dá)·魔都號(hào)全長(zhǎng)323.6米,總噸位13.55萬噸,擁有2125間艙房,滿載可容納5246名賓客。融合東西方美學(xué),為賓客呈獻(xiàn)匠心珍味、沉浸娛樂、潮流購物、創(chuàng)享空間等海上新場(chǎng)景;船上豪華酒店、劇場(chǎng)、水上樂園、餐廳、酒吧一應(yīng)俱全,如同一座“移動(dòng)的海上城市”。
船上不僅擁有中國(guó)最大海上免稅購物中心,還擁有由“開心麻花”打造的多場(chǎng)經(jīng)典喜劇和沉浸式音樂秀等在內(nèi)的文化體驗(yàn)。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析:
現(xiàn)代的郵輪業(yè)主要以大型游船為依托,跨國(guó)旅游為核心業(yè)務(wù),屬旅游市場(chǎng)高端產(chǎn)品。在世界范圍內(nèi)的消費(fèi)升級(jí)下,更高端、更有品質(zhì)的郵輪旅游開始流行,這也促進(jìn)了全球郵輪產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。中國(guó)作為全球最大郵輪業(yè)的新興市場(chǎng)和全球第二大郵輪客源國(guó)的地位并沒有改變,依然是全球最大、最有潛力的消費(fèi)市場(chǎng),蘊(yùn)含著巨大的增長(zhǎng)空間。
據(jù)上海社科院發(fā)布的《郵輪對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)》報(bào)告,2019年國(guó)際郵輪對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)為358億元人民幣。
根據(jù)2018年交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)改委等十部委發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》,到2035年中國(guó)郵輪市場(chǎng)將達(dá)到每年1,400萬人次的規(guī)模,遵循高質(zhì)量發(fā)展路徑,屆時(shí)國(guó)際郵輪對(duì)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)可望達(dá)到5,500億元。
據(jù)媒體8月報(bào)道,在位于長(zhǎng)江口的上海外高橋地區(qū)獲悉,圍繞郵輪供應(yīng)鏈本土化,外高橋區(qū)域正在積極布局,加快建設(shè)郵輪特色產(chǎn)業(yè)園,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和地區(qū)發(fā)展的雙贏。
郵輪產(chǎn)業(yè)具有顯著的全球價(jià)值鏈特征,產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)眾多,業(yè)務(wù)范圍廣泛,復(fù)合性水平高。郵輪修造、郵輪運(yùn)營(yíng)、郵輪接待和郵輪消費(fèi)在全球范圍呈現(xiàn)鮮明、穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局。
目前國(guó)內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)正在加速深耕之中,資本和市場(chǎng)都希望在國(guó)際郵輪市場(chǎng)重啟前增強(qiáng)"內(nèi)功修煉",以便于在市場(chǎng)恢復(fù)后能及時(shí)把握機(jī)會(huì),一躍而上。但業(yè)內(nèi)人士指出,國(guó)內(nèi)郵輪業(yè)要想在國(guó)際市場(chǎng)恢復(fù)后達(dá)到"一鳴驚人"的效果,似乎還有一定的距離。
郵輪對(duì)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)有望達(dá)到5500億元
據(jù)悉,工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、文化和旅游部五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》,明確未來一個(gè)階段的發(fā)展目標(biāo)。到2025年,郵輪游艇裝備產(chǎn)業(yè)體系初步建成,國(guó)產(chǎn)大型郵輪建成交付,中型郵輪加快推進(jìn),小型郵輪實(shí)現(xiàn)批量建造,游艇產(chǎn)品系列多樣規(guī)模化生產(chǎn),旅游客船提檔升級(jí)特色化發(fā)展。
上海工程技術(shù)大學(xué)黨委副書記、上海國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心高級(jí)研究員史健勇表示,到2035年中國(guó)郵輪市場(chǎng)將達(dá)到每年1400萬人次的規(guī)模,郵輪對(duì)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)有望達(dá)到5500億元。未來,國(guó)產(chǎn)大郵輪的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)將進(jìn)一步提升中國(guó)郵輪旅游的市場(chǎng)規(guī)模。
報(bào)告對(duì)我國(guó)郵輪行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外郵輪行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了郵輪行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2023-2028年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。“郵”字本身具有交通的含義,而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載,故此得名。第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型,航...
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