中國汽車尼龍管路市場空間及進入壁壘分析

• 2024年2月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 922 57
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汽車尼龍管路是指采用尼龍材料制成的汽車管路，具有重量輕、耐腐蝕、耐高溫、彎曲半徑小、密封性能好等特點，廣泛應用于汽車燃油系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。

汽車工業(yè)是我國支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車零部件制造業(yè)是汽車工業(yè)的重要組成部分，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展緊密關聯(lián)。近年來我國連續(xù)出臺了多項汽車產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，推動了我國汽車整車行業(yè)和汽車零部件行業(yè)的快速增長。

隨著行業(yè)的蓬勃發(fā)展，為實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，節(jié)能減排成為汽車行業(yè)發(fā)展方向，汽車行業(yè)相關企業(yè)紛紛加大節(jié)能減排領域的相關研發(fā)投入。整個行業(yè)步入了節(jié)能減排的健康發(fā)展之路。

尼龍材料因其在重量、耐油性、耐熱性等多方面的優(yōu)越性，備受汽車行業(yè)的青睞，在節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，尼龍管路的應用場景也逐步拓寬，目前已廣泛應用于燃油車的動力、冷卻、制動等各個系統(tǒng)以及新能源車的電池、電機等熱管理系統(tǒng)。

行業(yè)發(fā)展概況

汽車尼龍管路是指采用尼龍材料制成的汽車管路，具有重量輕、耐腐蝕、耐高溫、彎曲半徑小、密封性能好等特點，廣泛應用于汽車燃油系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。

尼龍管路的制造過程包括管材的擠出、冷卻、定型、牽引、收卷等環(huán)節(jié)，其中擠出和冷卻環(huán)節(jié)是關鍵環(huán)節(jié)，需要嚴格控制溫度、壓力等參數(shù)。

尼龍管路相比金屬和橡膠管路具有輕量化、易加工成型、易安裝、耐化學性、節(jié)能性、綜合成本低、性能挖掘潛力大等優(yōu)勢。

尼龍管路在汽車工業(yè)的應用最早開始于歐美及日本等發(fā)達國家﹐這些國家的汽車尼龍管路制造業(yè)發(fā)展成熟，市場集中度高，生產(chǎn)企業(yè)積累了很強的綜合實力及尼龍管路研發(fā)能力，諸如邦迪TI、特科拉Teklas、凱塞Kayser、帕薩思PASS、弗蘭科希Fraenkisch等汽車尼龍管路供應商，這些企業(yè)占據(jù)了國內(nèi)大部分合資品牌高端車型的配套市場。

行業(yè)市場空間

經(jīng)過百年發(fā)展，傳統(tǒng)動力(燃油型)汽車結構與技術相對成熟。而汽車軟管(以尼龍管、橡膠管為主)屬于零部件配套的基礎部件，其單車用量處于相對穩(wěn)定的區(qū)間。

在節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，尼龍材料因其在重量、耐油性、耐熱性等多方面的優(yōu)越性，備受汽車行業(yè)的青睞，尼龍管路的應用場景也逐步拓寬。預計隨著節(jié)能減排的持續(xù)推進，尼龍管路在傳統(tǒng)動力汽車中的滲透率將逐步提高。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車尼龍管路行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

據(jù)統(tǒng)計，2021 年純電動、混動、燃油車的熱管理管路單車價值量分別約為 800、 1400、300 元，預計 2030 年熱管理管路單車價值量將分別達到 1351、2363、391 元，單車價值量均呈上升趨勢，主要原因是熱管理管路設計更加復雜、管路長度增加。

新能源引領汽車管路發(fā)展，輕量化趨勢促進管路技術變革。傳統(tǒng)汽車的散熱單元主要集中于發(fā)動機附近，而混動和純電動車的散熱單元整車分布更分散，所需冷卻管路更長。依據(jù)相關研究， 混合動力車平均冷卻管路約13.5 米，純電動車為16 米，顯著高于傳統(tǒng)燃油車的 5.5 米。

隨著汽車排放標準的不斷提升與新能源汽車的發(fā)展，尼龍管路的應用比例將不斷提高，市場空間較大。

行業(yè)進入壁壘

資金壁壘：汽車尼龍管路制造行業(yè)的生產(chǎn)需要持續(xù)投入設備及資金,具有資金密集性特點。尼龍管路生產(chǎn)企業(yè)為保證自身的利潤空間，需達到一定的生產(chǎn)規(guī)模，利用規(guī)模效益實現(xiàn)盈利。

隨著汽車整車廠對汽車尼龍管路的生產(chǎn)材料和產(chǎn)品性能不斷提出新的要求，對新進入廠商的資金能力提出了較高的要求，要求零部件企業(yè)增大研發(fā)投入，配備更加精密的生產(chǎn)及檢測設備，建立符合整車企業(yè)要求的先進實驗室，并根據(jù)零部件設計結構花費大量資金購置或開發(fā)對應的模具。因此，行業(yè)競爭者若不具有較強的規(guī)?；蛸Y金實力，很難獲得整車廠認可。這對行業(yè)新進入者形成了較高的壁壘。

生產(chǎn)工藝壁壘：汽車流體管路安裝在汽車中，要長期經(jīng)受行駛條件下各種環(huán)境因素的影響,必須具有一定的承受高低溫、壓力、所傳輸液體的侵蝕和滲透及機械振動的能力。因此，對汽車流體管路的生產(chǎn)工藝要求較高。

工藝參數(shù)設定、生產(chǎn)設備調(diào)試、模具開發(fā)設計等均需要行業(yè)內(nèi)企業(yè)多年的研究開發(fā)和工藝經(jīng)驗的積累以生產(chǎn)出具備質(zhì)量穩(wěn)定、符合客戶需求的產(chǎn)品，從而形成較高的壁壘。

客戶認證壁壘：由于汽車整車廠對供應商的認證過程較為復雜、周期較長，因此汽車尼龍管路制造企業(yè)作為整車廠的上游供應商，需要投入大量的資金、人力和時間成本才能成為合格供應商,而在雙方一旦建立配套生產(chǎn)關系,將會長期穩(wěn)定合作。因此，汽車整車廠商的認證體系對行業(yè)新進入者形成較高的壁壘。

汽車尼龍管路行業(yè)報告是從事汽車尼龍管路行業(yè)投資之前，對汽車尼龍管路行業(yè)相關各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設性意見建議對策等，為汽車尼龍管路行業(yè)投資決策者和主管機關審批的研究性報告。以闡述對汽車尼龍管路行業(yè)的理論認識為主要內(nèi)容，重在研究汽車尼龍管路行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認識的研究。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車尼龍管路行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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