2024中國(guó)柴油市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告

• 黃文玉 2024年1月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)海關(guān) 1479 98
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柴油，是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物，為柴油機(jī)燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成，也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180～370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350～410℃)

柴油，是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物，為柴油機(jī)燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成，也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取，分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180～370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油最重要用途是用于車輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)熱效率高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

選用柴油的依據(jù)是使用時(shí)的溫度。柴油汽車主要選用后5個(gè)牌號(hào)的柴油，溫度在4℃以上時(shí)選用0#柴油;溫度在4℃~-5℃時(shí)選用-10#柴油;溫度在-5℃~-14℃時(shí)選用-20#柴油;溫度在-14℃~-29℃時(shí)選用-35#柴油;選用柴油的牌號(hào)如果高于上述溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油系統(tǒng)就可能結(jié)蠟，堵塞油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經(jīng)濟(jì)，故應(yīng)用日趨廣泛。由于高速柴油機(jī)燃料耗量(50～75g/MJ低于汽油機(jī)(75～100g/MJ)，使用柴油機(jī)的大型運(yùn)載工具日益增多。柴油廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。主要用作柴油機(jī)的液體燃料，柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。它主要作為拖拉機(jī)、大型汽車、內(nèi)燃機(jī)車及土建、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、漁船、柴油發(fā)電機(jī)組和農(nóng)用機(jī)械的動(dòng)力，是柴油汽車、拖拉機(jī)等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。

柴油行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來(lái)，得益于政策的持續(xù)利好、市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，我國(guó)生物柴油產(chǎn)量持續(xù)提高，2022年產(chǎn)量達(dá)到214萬(wàn)噸。但與歐盟、美國(guó)等國(guó)家相比，我國(guó)生物柴油產(chǎn)量仍處于較低水平，預(yù)計(jì)未來(lái)隨著下游應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，生物柴油產(chǎn)量將不斷提高。

中國(guó)生物柴油行業(yè)的產(chǎn)品可以分為能源產(chǎn)品和精細(xì)化工產(chǎn)品，其中能源產(chǎn)品指的是生物柴油燃料，精細(xì)化工產(chǎn)品指的是以脂肪酸甲酯為原料進(jìn)行深加工得出的產(chǎn)品，代表產(chǎn)品有高碳精脂肪酸甲酯、環(huán)氧環(huán)氧脂肪酸甲酯、二聚酸、芥酸、油酸甲酯和丙三醇等。

生物柴油是通過(guò)油料廢棄物、廢棄餐飲油和動(dòng)物油脂等生物質(zhì)資源為原料制取的以脂肪酸甲酯為主的新型燃料，其性質(zhì)與化石柴油非常相近，并具有清潔環(huán)保、資源永續(xù)、可再生等特點(diǎn)。生物柴油作為環(huán)保型的可再生綠色能源，是極有發(fā)展前景的化石柴油替代燃料。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)柴油市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

我國(guó)目前生物柴油行業(yè)仍處于發(fā)展階段，國(guó)內(nèi)生物柴油產(chǎn)品的消費(fèi)市場(chǎng)既涉及國(guó)內(nèi)消費(fèi)也涉及國(guó)外出口，且出口市場(chǎng)占比較大。未來(lái)我國(guó)在環(huán)保、減排等政策的輔助下，我國(guó)生物柴油市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增大。2020年政府出臺(tái)一系列規(guī)劃，我國(guó)第一次明確提出了禁止限制塑料制品的具體要求和既定目標(biāo)，并把塑料制品這一大類正式作為禁止、限制的主體。

在此背景之下，塑料行業(yè)環(huán)保趨嚴(yán)、環(huán)?；髣?shì)所趨。生物柴油可以作為環(huán)氧類、聚酯類等環(huán)保型增塑劑的原料，下游產(chǎn)品可以在玩具、醫(yī)藥及醫(yī)療材料、食品包裝、供水管道、家庭裝飾材料等環(huán)保要求較高的領(lǐng)域替代DOP等鄰苯類增塑劑，市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)份額將會(huì)不斷上升。隨著環(huán)保型增塑劑應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大，生物柴油的市場(chǎng)需求將會(huì)持續(xù)增加，發(fā)展前景較大。

柴油行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

2020-2022年，我國(guó)生物柴油出口數(shù)量大幅度增長(zhǎng)，這主要得益于歐盟提出生物柴油強(qiáng)制摻混比例要求，使得市場(chǎng)需求的增加，進(jìn)而帶動(dòng)我國(guó)生物柴油出口增長(zhǎng)。2023年1-8月，我國(guó)生物柴油進(jìn)口數(shù)量同比增長(zhǎng)43%，達(dá)到23.56萬(wàn)噸;出口數(shù)量同比增長(zhǎng)33%，達(dá)到150.11萬(wàn)噸。其中向荷蘭出口114.08萬(wàn)噸，是我國(guó)生物柴油出口數(shù)量最多的目的地。

2023年1-10月中國(guó)柴油出口數(shù)量為1195萬(wàn)噸，相比2022年同期增長(zhǎng)了591萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)97.8%;出口金額為981213.9萬(wàn)美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了382646.3萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)62.2%。2023年10月中國(guó)柴油出口數(shù)量為111萬(wàn)噸;出口金額為99872.3萬(wàn)美元。2023年1-10月中國(guó)柴油出口均價(jià)為821.1美元/噸，2022年1-10月柴油出口均價(jià)為991.01美元/噸。2023年10月中國(guó)柴油出口均價(jià)為899.75美元/噸。2023年10月中國(guó)柴油出口數(shù)量為111萬(wàn)噸，相比2022年同期增長(zhǎng)了5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.4%;出口金額為99872.3萬(wàn)美元，相比2022年同期減少了1214.8萬(wàn)美元，同比下降7.4%;出口均價(jià)為899.75美元/噸。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，柴油的質(zhì)量得到了顯著提升，同時(shí)生產(chǎn)成本也在逐步降低。這使得柴油在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步增強(qiáng)，為柴油市場(chǎng)的快速發(fā)展提供了有力支撐。政策法規(guī)影響市場(chǎng)：各國(guó)政府對(duì)柴油市場(chǎng)的政策法規(guī)對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展有著重要影響。例如，歐洲的碳排放政策、美國(guó)的清潔空氣法規(guī)等都對(duì)柴油的生產(chǎn)和消費(fèi)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

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  2024-2029年中國(guó)柴油市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告

  柴油行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析柴油未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘柴油行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...

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