2024年智慧出行行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局

• 2024年2月17日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1241 81
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智慧出行，一個(gè)融合了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)與理念的全新業(yè)態(tài)，正在對(duì)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。這種模式通過(guò)將線上資源進(jìn)行合理分配，與線下高效優(yōu)質(zhì)的運(yùn)行方式相結(jié)合，為公眾提供了更為便捷、智能的出行方式。

智慧出行，一個(gè)融合了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)與理念的全新業(yè)態(tài)，正在對(duì)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。這種模式通過(guò)將線上資源進(jìn)行合理分配，與線下高效優(yōu)質(zhì)的運(yùn)行方式相結(jié)合，為公眾提供了更為便捷、智能的出行方式。

借助衛(wèi)星定位、移動(dòng)通訊、高性能計(jì)算和地理信息系統(tǒng)等技術(shù)，智慧出行實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市和城際道路交通系統(tǒng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知。它能夠準(zhǔn)確、全面地提供交通路況信息，通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航、路側(cè)電子布告板和交通電臺(tái)等多種途徑，讓百姓輕松掌握實(shí)時(shí)交通情況。

為了進(jìn)一步推動(dòng)智慧出行的發(fā)展，國(guó)務(wù)院在《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重要性。該規(guī)劃指出，應(yīng)深化互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)的融合，推廣先進(jìn)技術(shù)裝備應(yīng)用，構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的智能交通系統(tǒng)。

通過(guò)加強(qiáng)科技自立自強(qiáng)，夯實(shí)創(chuàng)新發(fā)展基礎(chǔ)，我們有望在未來(lái)看到一個(gè)更加智能、高效和綠色的交通系統(tǒng)。智慧出行不僅將提升公眾的出行體驗(yàn)，還將為整個(gè)交通行業(yè)的發(fā)展注入新的活力，引領(lǐng)行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智慧出行行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析

智慧出行產(chǎn)業(yè)鏈解析

上游環(huán)節(jié)主要包括技術(shù)供應(yīng)商和設(shè)備制造商，如傳感器、芯片、導(dǎo)航系統(tǒng)等。這些企業(yè)為智慧出行行業(yè)提供必要的技術(shù)和設(shè)備支持，是智慧出行產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)。它們通過(guò)不斷創(chuàng)新和研發(fā)，為中游和下游環(huán)節(jié)提供高性能、可靠的技術(shù)和設(shè)備解決方案。

中游環(huán)節(jié)主要包括系統(tǒng)集成商和服務(wù)提供商。這些企業(yè)將上游環(huán)節(jié)提供的技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行集成，開(kāi)發(fā)出適用于各類應(yīng)用場(chǎng)景的智慧出行解決方案。它們的服務(wù)涵蓋了從方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成到后期維護(hù)的全過(guò)程，為下游環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)主體提供全面的技術(shù)支持和服務(wù)。

下游環(huán)節(jié)主要包括各類應(yīng)用場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)主體，如公共交通、出租車、共享單車等。這些企業(yè)通過(guò)與中游環(huán)節(jié)的服務(wù)提供商合作，將智慧出行解決方案應(yīng)用到實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，為公眾提供便捷、高效的出行服務(wù)。同時(shí)，它們也會(huì)反饋市場(chǎng)需求和技術(shù)問(wèn)題，促進(jìn)中游和上游環(huán)節(jié)持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。

作為自動(dòng)駕駛技術(shù)最有前景的應(yīng)用之一，Robotaxi是智慧出行領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。Robotaxi采用L4和L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人類駕駛的智慧出行乘用車。雖然目前Robotaxi仍處于早期階段，但在特定地區(qū)已經(jīng)開(kāi)展了實(shí)際試驗(yàn)和商業(yè)試點(diǎn)項(xiàng)目。隨著技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，預(yù)期在2026年左右實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。Robotaxi有望吸引那些習(xí)慣自己駕駛汽車或使用公共交通工具出行的用戶，成為智慧出行市場(chǎng)的一股強(qiáng)大力量，占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。

智慧出行行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著城市化進(jìn)程的加速和智能化技術(shù)的不斷創(chuàng)新與應(yīng)用，智慧出行行業(yè)的前景日益廣闊。盡管在2020年至2022年間，由于COVID-19疫情導(dǎo)致的出行限制和減少，智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模經(jīng)歷了波動(dòng)，但2022年我國(guó)智慧出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模仍達(dá)到了2526億元。

值得一提的是，智慧出行生態(tài)服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)了重要地位。這不僅僅是指提供車輛及司機(jī)支持的解決方案，還包括車輛購(gòu)置及租賃協(xié)助、車輛保養(yǎng)、維修及應(yīng)急救援等服務(wù)。隨著智能出行服務(wù)車隊(duì)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，以及出行服務(wù)司機(jī)數(shù)量的增加，智慧出行生態(tài)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模在2022年達(dá)到了649億元。其中，車輛維修保養(yǎng)市場(chǎng)規(guī)模為30億元，顯示了這一細(xì)分市場(chǎng)的巨大潛力。

國(guó)內(nèi)智慧出行行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)

國(guó)內(nèi)智慧出行行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)初步形成，眾多企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。其中，一些企業(yè)以提供智能交通解決方案為主，如百度Apollo、華為等，它們通過(guò)提供先進(jìn)的交通管理軟件和智能硬件產(chǎn)品，幫助城市實(shí)現(xiàn)智能化交通管理。另外一些企業(yè)則專注于共享出行領(lǐng)域，如滴滴出行、ofo等，它們通過(guò)提供方便快捷的出行服務(wù)，滿足消費(fèi)者多樣化的出行需求。

重點(diǎn)企業(yè)

百度Apollo作為百度旗下的人工智能平臺(tái)，百度Apollo在智慧出行領(lǐng)域具有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。它通過(guò)提供自動(dòng)駕駛、智能交通、人工智能等領(lǐng)域的解決方案，成為了國(guó)內(nèi)智慧出行行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。

華為作為全球領(lǐng)先的ICT解決方案供應(yīng)商，華為在智慧出行領(lǐng)域也有著深厚的技術(shù)積累。它通過(guò)提供智能網(wǎng)聯(lián)、智能終端、智能平臺(tái)等解決方案，助力智慧城市建設(shè)。

滴滴出行作為國(guó)內(nèi)共享出行的龍頭企業(yè)，滴滴出行通過(guò)提供高效、便捷的出行服務(wù)，成為了國(guó)內(nèi)智慧出行領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一。它不僅在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，還在商業(yè)模式和服務(wù)品質(zhì)上不斷優(yōu)化。

ofo作為國(guó)內(nèi)共享單車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，ofo通過(guò)提供方便快捷的出行服務(wù)，滿足了消費(fèi)者多樣化的出行需求。它在技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)品質(zhì)上也不斷優(yōu)化，提高了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

國(guó)內(nèi)智慧出行行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)初步形成，眾多企業(yè)在這個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。重點(diǎn)企業(yè)在技術(shù)實(shí)力、商業(yè)模式和服務(wù)品質(zhì)等方面都具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)它們將繼續(xù)在智慧出行領(lǐng)域展開(kāi)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年智慧出行行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫(xiě)、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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  2023-2028年智慧出行行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  智慧出行也稱智能交通，是指借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，將傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質(zhì)運(yùn)行”的新業(yè)態(tài)...

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