兩部門(mén)：電力現(xiàn)貨市場(chǎng)連續(xù)運(yùn)行的地區(qū) 適當(dāng)放寬市場(chǎng)限價(jià) 電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析報(bào)告

• 李波 2024年2月8日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 506 27
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國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布關(guān)于建立健全電力輔助服務(wù)市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制的通知。其中提到，完善調(diào)峰市場(chǎng)交易機(jī)制。電力現(xiàn)貨市場(chǎng)連續(xù)運(yùn)行的地區(qū)，完善現(xiàn)貨市場(chǎng)規(guī)則，適當(dāng)放寬市場(chǎng)限價(jià)，引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)調(diào)峰功能，調(diào)峰及頂峰、調(diào)峰容量等具有類似功能的市場(chǎng)不再運(yùn)行。

國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布關(guān)于建立健全電力輔助服務(wù)市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制的通知。其中提到，完善調(diào)峰市場(chǎng)交易機(jī)制。電力現(xiàn)貨市場(chǎng)連續(xù)運(yùn)行的地區(qū)，完善現(xiàn)貨市場(chǎng)規(guī)則，適當(dāng)放寬市場(chǎng)限價(jià)，引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)調(diào)峰功能，調(diào)峰及頂峰、調(diào)峰容量等具有類似功能的市場(chǎng)不再運(yùn)行。

電力現(xiàn)貨市場(chǎng)未連續(xù)運(yùn)行的地區(qū)，原則上風(fēng)電、光伏發(fā)電機(jī)組不作為調(diào)峰服務(wù)提供主體，研究適時(shí)推動(dòng)水電機(jī)組參與有償調(diào)峰，其他機(jī)組在現(xiàn)貨市場(chǎng)未運(yùn)行期間按規(guī)則自主申報(bào)分時(shí)段出力及價(jià)格，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)確定出清價(jià)格和中標(biāo)調(diào)峰出力。區(qū)域調(diào)峰、存在電能量交換的區(qū)域備用等交易，應(yīng)當(dāng)及時(shí)轉(zhuǎn)為電能量交易。

浙江省發(fā)展改革委、省市場(chǎng)監(jiān)管局出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化規(guī)范電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電價(jià)格有關(guān)事項(xiàng)的通知》，提出優(yōu)化經(jīng)營(yíng)性充換電設(shè)施峰谷電價(jià)，設(shè)置全天11.5個(gè)小時(shí)的低谷時(shí)段，尖峰電價(jià)上浮比例由原80%下調(diào)為50%，低谷電價(jià)下浮比例由原53%擴(kuò)大為60%。預(yù)計(jì)政策執(zhí)行后，浙江充換電設(shè)施平均用電價(jià)格將下降10%至15%。

電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，有力帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動(dòng)汽車(chē)充換電站紛紛涌現(xiàn)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)一步推廣普及起到了積極的推動(dòng)作用。

數(shù)據(jù)顯示，2019年全年來(lái)看，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為41.1萬(wàn)臺(tái)，同比增加18.1%，新能源增量車(chē)樁比約為2.9：1，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)，隨車(chē)配建充電設(shè)施與新能源汽車(chē)保持同步。截至2019年12月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為121.9萬(wàn)臺(tái)，同比增加50.8%，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)420萬(wàn)輛，車(chē)樁比達(dá)到3.4：1。

截至2019年12月我國(guó)換電站總計(jì)306座。分省市來(lái)看，排名前十的依次為北京、廣東、福建、浙江、江蘇、上海、湖南、海南、河南、河北。2020年全年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為46.2萬(wàn)臺(tái)，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比增長(zhǎng)12.4%，但隨車(chē)配建充電設(shè)施增量依然不高，同比下降24.3%。

截止2020年12月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為168.1萬(wàn)臺(tái)，同比增加37.9%。 截至2021年底，我國(guó)累計(jì)建成充電站7.5萬(wàn)座，充電樁261.7萬(wàn)個(gè)，換電站1298個(gè)。

截至2021年底，我國(guó)各省份充電站保有量達(dá)7.47萬(wàn)座，其中，廣東省最多達(dá)1.16萬(wàn)座，江蘇省6701座，浙江省6001座，上海市5870座，北京市5850座。

充電站數(shù)量最多的運(yùn)營(yíng)商是特來(lái)電，達(dá)1.7萬(wàn)座，其次是國(guó)家電網(wǎng)1.6萬(wàn)座，星星充電9483座，依威能源7071座，云快充5835座。截至2021年底我國(guó)換電站保有量1298座，其中北京255座，廣東省178座，浙江118座，上海、96座，江蘇92座。截至2021年底，換電站數(shù)量最多的運(yùn)營(yíng)商是蔚來(lái)，達(dá)789座，其次是奧動(dòng)達(dá)402座，杭州伯碳達(dá)107座。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

近三年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增速明顯，從2018年-2020年的慢速增長(zhǎng)，到2021年-2023年第二季度的迅猛發(fā)展期，在2023年第二季度充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到665.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了69.78%。

到2023年上半年，我國(guó)國(guó)內(nèi)車(chē)樁比為2.6：1，按照工信部推出的“2025年實(shí)現(xiàn)車(chē)樁比2：1，2030年實(shí)現(xiàn)車(chē)樁比1:1”計(jì)劃，在新能源汽車(chē)產(chǎn)量不斷擴(kuò)大的情況，市場(chǎng)上的充電樁建設(shè)速度仍將加快。

新能源汽車(chē)換電模式正在由點(diǎn)及面地向全國(guó)普及。2020年11月下旬至今，重慶、武漢、包頭、徐州等多個(gè)城市紛紛啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電運(yùn)營(yíng)示范項(xiàng)目。2021年起，換電模式的出租車(chē)、渣土物流車(chē)等將陸續(xù)推向市場(chǎng)。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)換電模式的試點(diǎn)地區(qū)是海南和北京。

工信部、國(guó)家能源局2021年4月聯(lián)合組織開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，旨在落實(shí)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，促進(jìn)新能源汽車(chē)換電模式創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源深度融合發(fā)展，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

文件具體提出了要完善基礎(chǔ)設(shè)施，將按照適度超前、布局合理、智能高效、集約利用原則，制定換電站建設(shè)規(guī)劃，保障換電站建設(shè)用地，簡(jiǎn)化用地和電力報(bào)裝等審批流程，加大換電站接入電網(wǎng)配套工程建設(shè)協(xié)調(diào)力度。

2021年5月20日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布公告，為加快提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力，支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，就《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)?！秾?shí)施意見(jiàn)》提出，加強(qiáng)“光儲(chǔ)充放”新型充換電站技術(shù)創(chuàng)新與試點(diǎn)應(yīng)用。

加強(qiáng)充換電技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)支撐，加快大功率充電標(biāo)準(zhǔn)制定與推廣應(yīng)用，加強(qiáng)跨行業(yè)協(xié)作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)各方協(xié)同升級(jí)。探索出租、網(wǎng)約和物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的共享?yè)Q電模式，優(yōu)化提升共享?yè)Q電服務(wù)體驗(yàn)。

2021年10月，《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范》(簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過(guò)審查，預(yù)計(jì)于2021年年內(nèi)正式發(fā)布。在標(biāo)準(zhǔn)制定的過(guò)程中，寧德時(shí)代、欣旺達(dá)等多家上市公司深度參與。

換電領(lǐng)域相關(guān)公司有望在即將到來(lái)的換電大潮中大展宏圖。2021年11月1日，《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局于4月份批準(zhǔn)發(fā)布的，是我國(guó)在換電行業(yè)制訂的第一個(gè)基本通用性國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

該標(biāo)準(zhǔn)有助于提升使用換電技術(shù)的電動(dòng)車(chē)在機(jī)械強(qiáng)度、電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性等方面的安全水平，保障換電電動(dòng)汽車(chē)的安全性，填補(bǔ)了汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)空白，解決了換電模式無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可依的緊迫問(wèn)題，有助于引導(dǎo)汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及和政府對(duì)清潔能源的推動(dòng)，新能源汽車(chē)的產(chǎn)量在不斷增加，從2021年開(kāi)始，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速加快，到2023年上半年其產(chǎn)量為378.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了42.4%，而銷(xiāo)量為374.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了44.1%。其產(chǎn)銷(xiāo)量的不斷上升，給充電樁市場(chǎng)迎來(lái)黃金發(fā)展期。

電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，拉動(dòng)與電動(dòng)汽車(chē)相配套的充換電站成為一種新興產(chǎn)業(yè)，電網(wǎng)企業(yè)、石化企業(yè)、設(shè)備廠商等各種資本正競(jìng)相進(jìn)入該領(lǐng)域。國(guó)家政策的有力扶持，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅磥?lái)市場(chǎng)前景廣闊。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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  2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

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