京東汽車全國汽車配件供應(yīng)鏈基地項(xiàng)目落戶 汽車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場競爭格局分析

• 黃文玉 2024年3月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 湖北日報(bào) 396 19
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汽車配件是指組成交通運(yùn)輸工具汽車的各個(gè)部分的基本單元，也叫汽車配件，簡稱汽配。

2024年3月12日，武漢經(jīng)開區(qū)從京東獲悉，京東汽車全國汽車配件供應(yīng)鏈基地落戶武漢經(jīng)開區(qū)。3月11日，雙方在北京京東集團(tuán)總部就投資意向進(jìn)行簽約。據(jù)了解，京東汽車擬在武漢經(jīng)開區(qū)布局汽車配件供應(yīng)鏈基地及京東養(yǎng)車連鎖門店，計(jì)劃搭建京東汽車配件溯源體系，建設(shè)全國全渠道全車件銷售網(wǎng)絡(luò)平臺及數(shù)據(jù)適配中心，打造覆蓋全國的安全汽車配件供應(yīng)鏈倉配中心，與武漢經(jīng)開區(qū)整車企業(yè)、零部件企業(yè)協(xié)同合作，不斷增強(qiáng)汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈韌性，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

汽車配件是指組成交通運(yùn)輸工具汽車的各個(gè)部分的基本單元，也叫汽車配件，簡稱汽配。汽車零配件作為汽車的重要組成部分，是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。 隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，汽車消費(fèi)特別是轎車消費(fèi)日益大眾化，作為汽車整車制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，汽車零配件及配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來。

汽車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場競爭格局分析

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

我國汽車零部件行業(yè)興起于二十世紀(jì)五十年代。在起步階段，汽車零部件制造企業(yè)技術(shù)水平較為薄弱，對整車廠商的依賴性較強(qiáng)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和居民收入水平的提高，汽車消費(fèi)市場迅速擴(kuò)張，為我國汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。配套產(chǎn)業(yè)政策的相繼出臺，為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。同時(shí)，中國汽配市場的巨大潛力和較為低廉的勞動(dòng)力成本吸引了國際汽車零部件企業(yè)在中國投資設(shè)廠，進(jìn)一步推動(dòng)了我國汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展壯大。

汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要支柱產(chǎn)業(yè)，而零部件作為汽車工業(yè)中的上游產(chǎn)業(yè)，是整個(gè)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。21世紀(jì)以來，我國汽車行業(yè)保持連續(xù)十余年的高速增長，但我國汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累 ，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財(cái)政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，故長期向好勢頭不變，中國汽車行業(yè)也將從過去的做大規(guī)模向做強(qiáng)實(shí)力轉(zhuǎn)變。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車配件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》顯示：

汽車制造配件需要符合更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求。為了滿足這些標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)可能需要增加投入，從而推高產(chǎn)品價(jià)格。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車鑄造配件中， 乘用車配件均價(jià)約為2.1萬元/噸，商用車均價(jià)約為1.31萬元/噸。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車鑄造配件行業(yè)市場規(guī)模為2617.32億元，產(chǎn)值為2625.17億元。主要集中在華東、華南地區(qū)，其占比分別為30.25%、19.35%。

目前中國汽車鑄造配件行業(yè)市場競爭格局中，主要玩家為上海中振有色金屬鑄造有限公司、一汽鑄造有限公司、大連精柏匯機(jī)電設(shè)備制造有限公司、嘉禾精工鍛鑄有限公司。國內(nèi)外汽車配件企業(yè)紛紛加大投入，提升技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，以爭奪市場份額。特別是在一些高端、高附加值的配件領(lǐng)域，外資品牌仍占據(jù)主導(dǎo)地位，國內(nèi)企業(yè)需加大研發(fā)力度，提升核心競爭力。

汽車配件產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

隨著全球汽車市場的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對汽車性能要求的日益提高，汽車配件行業(yè)的需求將持續(xù)增長。尤其是在新能源汽車和智能駕駛等新興領(lǐng)域，汽車配件行業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。例如，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件的需求將大幅增長。

隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車配件行業(yè)將需要不斷創(chuàng)新，以滿足汽車性能提升、安全性能增強(qiáng)、環(huán)保性能提高等方面的需求。這包括新材料的應(yīng)用、智能化技術(shù)的引入、制造工藝的改進(jìn)等，都將推動(dòng)汽車配件行業(yè)的快速發(fā)展。汽車配件行業(yè)的全球化和多元化趨勢將更加明顯。隨著全球化的加速推進(jìn)和國際貿(mào)易的深入發(fā)展，汽車配件行業(yè)將實(shí)現(xiàn)更廣泛的國際合作和交流。同時(shí)，汽車配件的種類和用途也將更加多元化，滿足不同市場和消費(fèi)者的需求。

中研普華通過對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年汽車配件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。

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