2024年中國物流信息化行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈供需布局分析及發(fā)展現(xiàn)狀

• 李基錦 2024年3月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 293 11
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物流信息化是指通過廣泛應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)、信息平臺和信息裝備，對物資的生產(chǎn)、采購、運輸、倉儲、加工和配送等物流全過程進行信息的采集、交換、傳輸和處理，以實現(xiàn)物質(zhì)供應(yīng)方、需求方、配送方、儲存方等的有效協(xié)調(diào)和無縫銜接，從而構(gòu)造出高效、高速、低成本的供應(yīng)鏈體

物流信息化是指通過廣泛應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)、信息平臺和信息裝備，對物資的生產(chǎn)、采購、運輸、倉儲、加工和配送等物流全過程進行信息的采集、交換、傳輸和處理，以實現(xiàn)物質(zhì)供應(yīng)方、需求方、配送方、儲存方等的有效協(xié)調(diào)和無縫銜接，從而構(gòu)造出高效、高速、低成本的供應(yīng)鏈體系。

物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵，是物流系統(tǒng)的靈魂，更是主要的發(fā)展趨勢。它主要表現(xiàn)為物流信息收集的代碼化、物流信息處理的電子化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等一系列先進信息技術(shù)的應(yīng)用。提高信息化、網(wǎng)絡(luò)化水平是物流業(yè)發(fā)展的前提及重要條件。

物流信息化體系包括信息技術(shù)應(yīng)用、信息資源、信息網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)、信息化人才、信息化政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范六個要素。其中，信息技術(shù)應(yīng)用是實現(xiàn)物流信息化的基礎(chǔ)和前提;信息資源和信息網(wǎng)絡(luò)則是實現(xiàn)信息交流和共享的關(guān)鍵;信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)提供了實現(xiàn)物流信息化的技術(shù)支撐;信息化人才則是物流信息化成功之本;信息化政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為物流信息化提供了制度保障。

物流信息化的目標(biāo)是實現(xiàn)物流運作的自動化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，提高物流效率，降低物流成本，提升物流服務(wù)水平。通過物流信息化，企業(yè)可以實時掌握物流信息，優(yōu)化資源配置，提高決策水平，進而增強企業(yè)核心競爭力。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國物流信息化行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》分析

物流信息化行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈供需布局分析

上游主要包括技術(shù)和設(shè)備提供商，他們?yōu)槲锪餍畔⒒峁┍匾募夹g(shù)支持和硬件設(shè)備。這些供應(yīng)商通常包括軟件開發(fā)公司、硬件制造商、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商等。隨著物流信息化程度的不斷提高，上游供應(yīng)商的需求也在持續(xù)增長。他們需要不斷創(chuàng)新，研發(fā)出更高效、更智能的技術(shù)和設(shè)備，以滿足下游解決方案提供商和物流企業(yè)的需求。

中游是物流信息化解決方案提供商，他們根據(jù)物流企業(yè)的具體需求，將上游的技術(shù)和設(shè)備進行整合，形成定制化的信息化解決方案。這些解決方案可能包括物流管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、運輸跟蹤系統(tǒng)等。中游提供商的需求來自于下游物流企業(yè)的快速發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的需求。他們需要具備深厚的行業(yè)知識和技術(shù)實力，能夠針對不同企業(yè)的需求提供個性化的解決方案。

下游主要是物流企業(yè)或用戶，他們是物流信息化解決方案的直接使用者。隨著市場競爭的加劇和客戶需求的多樣化，物流企業(yè)越來越意識到信息化對于提升競爭力的重要性。因此，他們對物流信息化解決方案的需求日益旺盛。同時，隨著電商、跨境電商等新型業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，個人用戶對于物流信息的實時性和準(zhǔn)確性也提出了更高的要求，這也進一步推動了物流信息化行業(yè)的發(fā)展。

在供需平衡方面，物流信息化行業(yè)需要保持上游技術(shù)創(chuàng)新和下游需求之間的緊密銜接。上游供應(yīng)商需要密切關(guān)注市場動態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢，及時推出符合市場需求的新技術(shù)和設(shè)備;中游解決方案提供商則需要深入了解物流企業(yè)的實際需求，提供切實可行的解決方案;而下游物流企業(yè)則需要積極擁抱信息化，提升自身的信息化水平，以適應(yīng)市場競爭和客戶需求的變化。

物流信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2021年，中國智慧物流市場規(guī)模達到6477億元，比2020年的近6000億元有明顯增長。2023年，市場規(guī)模達到7903億元。智慧物流，指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段實現(xiàn)的現(xiàn)代化物流模式，近年來發(fā)展迅速。2022年，中國智慧物流裝備市場規(guī)模為829.9億元，預(yù)計到2027年可達到1920.2億元。

智慧物流的應(yīng)用包括智慧化平臺、數(shù)字化運營以及智能化作業(yè)。自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模也在快速增長，2018年突破1000億元，2023年超2900億元。物流信息化行業(yè)的市場規(guī)模不斷擴大。越來越多的企業(yè)開始意識到物流信息化的重要性，紛紛加大投入，推動物流信息化建設(shè)的進程。據(jù)統(tǒng)計，近幾年全球物流信息化市場的年復(fù)合增長率一直保持在較高的水平，顯示出強勁的增長勢頭。

中國物流信息化行業(yè)的競爭格局可分為三個梯隊，其中遠洋海運、廈門象嶼和順豐控股在物流信息化業(yè)務(wù)中具備競爭優(yōu)勢。公路和航運物流信息化行業(yè)的集中度較高，龍頭企業(yè)在營收規(guī)模和技術(shù)投入上相較于行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)有著較大的優(yōu)勢。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國物流信息化行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。同時, 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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