滴滴2023年首次實(shí)現(xiàn)年度盈利 網(wǎng)約車(chē)行業(yè)迎來(lái)復(fù)蘇但仍面臨這些挑戰(zhàn)

• 陳觀秋 2024年3月25日 來(lái)源：滴滴出行 第一財(cái)經(jīng) 百度 338 15
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2023年全年，滴滴實(shí)現(xiàn)總收入1924億元，同比增長(zhǎng)36.6%;凈利潤(rùn)5億元，實(shí)現(xiàn)年度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，經(jīng)調(diào)整EBITA虧損22億元。網(wǎng)約車(chē)行業(yè)除了復(fù)蘇外，也面臨不小的挑戰(zhàn)。當(dāng)前，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)面臨行業(yè)飽和以及合規(guī)問(wèn)題。

滴滴首次實(shí)現(xiàn)年度盈利：去年?duì)I收同比增長(zhǎng)36.6%

3月23日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2023年第四季度及全年業(yè)績(jī)。四季度滴滴實(shí)現(xiàn)總收入494億元，同比增長(zhǎng)55.4%，經(jīng)調(diào)整EBITA虧損13億元。其中，中國(guó)出行收入同比增長(zhǎng)60.9%至449億元，國(guó)際業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)33.3%至22億元。中國(guó)出行和國(guó)際業(yè)務(wù)的季度日均單量分別達(dá)到3190萬(wàn)單、850萬(wàn)單，創(chuàng)歷史新高。2023年全年，滴滴實(shí)現(xiàn)總收入1924億元，同比增長(zhǎng)36.6%;凈利潤(rùn)5億元，實(shí)現(xiàn)年度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，經(jīng)調(diào)整EBITA虧損22億元。

中國(guó)出行業(yè)務(wù)是滴滴的核心業(yè)務(wù)，也是幾項(xiàng)業(yè)務(wù)中增速最快的業(yè)務(wù)。全年數(shù)據(jù)上，中國(guó)出行業(yè)務(wù)收入為1750億元，同比增長(zhǎng)39%。國(guó)際業(yè)務(wù)收入為78億元，同比增長(zhǎng)33.8%。其他業(yè)務(wù)收入為95億元，同比增長(zhǎng)5.6%。

2024年春節(jié)期間，使用滴滴打車(chē)的日均完單量同比去年春節(jié)上漲32%，同比2019年春節(jié)上漲65%。在“先回家、再出游”的新趨勢(shì)下，跨城、異地打滴滴的日均需求上漲更加顯著，同比去年春節(jié)上漲48%，同比2019年春節(jié)上漲80%。

春節(jié)期間，跨城、異地用滴滴的出行需求上漲更加顯著，同比去年上漲48%，同比2019年上漲80%。十大熱門(mén)場(chǎng)站主要分布在廣州、北京、長(zhǎng)沙、成都、上海、重慶、廈門(mén)，用戶從一二線城市向三四五線城市流動(dòng)的特征明顯。

今年春節(jié)，三亞、哈爾濱、廈門(mén)、汕頭和昆明是異地出行需求占比最高的5個(gè)城市，結(jié)合異地出行用戶的常駐城市來(lái)看，三亞及哈爾濱延續(xù)了今年冬天“南北互換”的出游方式，昆明成為“東客西游”的代表，廈門(mén)和汕頭的異地游客主要來(lái)自于周邊東南地區(qū)和東部地區(qū)。

作為公共出行的重要組成部分，網(wǎng)約車(chē)極大緩解了人們打車(chē)難、打車(chē)貴、費(fèi)用不透明等痛點(diǎn)，提升了國(guó)人出行“幸福感”。網(wǎng)約車(chē)憑借方便、快捷、實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)快速打開(kāi)出行市場(chǎng),成為許多用戶短距離出行的首選。

發(fā)展趨勢(shì)看，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)除了復(fù)蘇外，也面臨不小的挑戰(zhàn)。

網(wǎng)約車(chē)行業(yè)挑戰(zhàn)分析

當(dāng)前，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)面臨行業(yè)飽和以及合規(guī)問(wèn)題。2023年，多地發(fā)文稱網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)趨于飽和。

隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)訂單量的快速增長(zhǎng)，行業(yè)活力日益增強(qiáng)，越來(lái)越多的人加入網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的隊(duì)伍，由此帶來(lái)行業(yè)內(nèi)卷的加劇。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)注冊(cè)量達(dá)657.2萬(wàn)人，首次突破650萬(wàn)人。據(jù)此測(cè)算，12月中國(guó)新增網(wǎng)約車(chē)司機(jī)14.2萬(wàn)人，整個(gè)2023年新增148.2萬(wàn)人。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

不少網(wǎng)約車(chē)企業(yè)也通過(guò)加速轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)降本增效，從而謀求長(zhǎng)期可持續(xù)的發(fā)展。

目前，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)已呈現(xiàn)司機(jī)飽和單量減少的現(xiàn)象。CNNIC數(shù)據(jù)顯示，2022年網(wǎng)約車(chē)司機(jī)新增超100萬(wàn)人，但用戶減少了1500萬(wàn)人，司機(jī)收入本就較前幾年有所承壓。

為規(guī)范行業(yè)秩序、保障司機(jī)群體收入，2023年，三亞、珠海、東莞、長(zhǎng)沙等多地的交通運(yùn)輸部相繼發(fā)布網(wǎng)約車(chē)行業(yè)飽和預(yù)警，提示公眾謹(jǐn)慎入行，并停新增網(wǎng)約車(chē)證。交通運(yùn)輸部也多次開(kāi)展“陽(yáng)光行動(dòng)”，要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)降低過(guò)高的抽成比例、完善從業(yè)人員利益分配機(jī)制等，強(qiáng)化網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的權(quán)益保障。

合規(guī)安全是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)永恒的議題,T3出行CEO崔大勇曾表示,未來(lái)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展將呈現(xiàn)“三化”趨勢(shì),即合規(guī)化、新能源化、智能化,其中合規(guī)是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)發(fā)展的基礎(chǔ),不能保證合規(guī)安全的平臺(tái)將很難發(fā)展。

網(wǎng)約車(chē)從業(yè)者的收入問(wèn)題也受到監(jiān)管層關(guān)注。在去年12月的新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)鞏固降低過(guò)高抽成比例的工作成效，推動(dòng)建立健全新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制，同時(shí)引導(dǎo)新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè)依法建立完善首問(wèn)負(fù)責(zé)和賠償先付機(jī)制，保障消費(fèi)者的合法權(quán)益。

報(bào)告對(duì)中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

想要了解更多網(wǎng)約車(chē)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的網(wǎng)約車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前...

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