2024臨空經(jīng)濟行業(yè)未來市場規(guī)模及發(fā)展前景預測

• 黃文玉 2024年4月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 605 34
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臨空經(jīng)濟是指以航空運輸(人流、物流)為指向的產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中將形成具有自我增強機制的聚集效應，不斷引致周邊產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與趨同。隨著全球化和航空業(yè)的快速發(fā)展，臨空經(jīng)濟已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟體系中的重要組成部分。

臨空經(jīng)濟行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出一種蓬勃向上的態(tài)勢。這一行業(yè)以航空運輸為核心，通過吸引和集聚航空運輸指向性強的產(chǎn)業(yè)，在機場周邊形成特色經(jīng)濟區(qū)域。隨著全球化和航空業(yè)的快速發(fā)展，臨空經(jīng)濟已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟體系中的重要組成部分。

臨空經(jīng)濟是指以航空運輸(人流、物流)為指向的產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中將形成具有自我增強機制的聚集效應，不斷引致周邊產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與趨同，這些產(chǎn)業(yè)在機場周邊形成的經(jīng)濟發(fā)展走廊、臨空型制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群、以及各類與航空運輸相關的產(chǎn)業(yè)的集群，進而形成以臨空指向產(chǎn)業(yè)為主導、多種產(chǎn)業(yè)有機關聯(lián)的獨特經(jīng)濟發(fā)展模式。

臨空經(jīng)濟區(qū)是依托航空樞紐和現(xiàn)代綜合交通運輸體系，提供高時效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務，集聚發(fā)展航空運輸業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)而形成的特殊經(jīng)濟區(qū)域，是民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟相互融合、相互促進、相互提升的重要載體。臨空產(chǎn)業(yè)具有高附加值、高航空依賴度以及強外向型的特點，是中國新時期促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整和優(yōu)化升級的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)選擇。

臨空經(jīng)濟發(fā)展模式分析

中國臨空經(jīng)濟目前出現(xiàn)多種發(fā)展模式，其中物流帶動、產(chǎn)業(yè)集群、及園區(qū)發(fā)展模式發(fā)展亮眼。園區(qū)為內(nèi)引外聯(lián)、對外開放和招商引資、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的平臺，實現(xiàn)臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和布局的優(yōu)化，助力臨空經(jīng)濟建設。當前中國臨空經(jīng)濟發(fā)展模式主要有航空帶動模式、物流帶動模式、產(chǎn)業(yè)鏈推動模式、產(chǎn)業(yè)集群模式與園區(qū)發(fā)展模式等。

臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及區(qū)域分布情況分析

臨空經(jīng)濟作為一種民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟相互融合、相互促進、相互提升的重要經(jīng)濟形態(tài)，通常是隨著機場和航空產(chǎn)業(yè)的排布分布的。機場和航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展得好，臨空經(jīng)濟才能獲得更好發(fā)展，反之，臨空經(jīng)濟就不可能實現(xiàn)規(guī)模擴張。臨空經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Υ?，未來有望成為帶動地區(qū)發(fā)展的強大引擎。當前，民航業(yè)快速發(fā)展為臨空經(jīng)濟增長注入了強勁動能，區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展為臨空經(jīng)濟提供了廣闊空間。建設臨空經(jīng)濟區(qū)、發(fā)展臨空經(jīng)濟正當其時。

我國不同規(guī)模的臨空經(jīng)濟區(qū)有近百個，獲批國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)的有17家，在促進現(xiàn)代臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、深化對外開放、培育經(jīng)濟新增長點等方面發(fā)揮了積極作用。2023年以來，以樞紐經(jīng)濟、創(chuàng)新動能和開放高地等為特征的臨空經(jīng)濟區(qū)，已經(jīng)成長為應對后疫情時代下地緣政治沖突與逆全球化等諸多不利外部因素沖擊、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新動能，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟為打通“雙循環(huán)堵點”提供新的突破口，也是實現(xiàn)經(jīng)濟社會高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。

臨空經(jīng)濟對東部區(qū)域金融的促進作用大于中西部區(qū)域，東部區(qū)域的旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次均對其金融業(yè)產(chǎn)值有顯著的正向作用;中西部區(qū)域的旅客吞吐量、起降架次對其金融業(yè)產(chǎn)值的促進作用比較大，而貨郵吞吐量的影響則不顯著。臨空經(jīng)濟對區(qū)域金融的空間效應還不是很明顯?；诖?，東部、中西部區(qū)域應采取不同的發(fā)展策略推動臨空經(jīng)濟和金融的發(fā)展，實現(xiàn)兩者相互促進的良性循環(huán)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

東部區(qū)域應重點提高臨空產(chǎn)業(yè)對區(qū)域金融的推動作用。東部區(qū)域在保持航空客流、航空貨運、起降架次對區(qū)域金融促進作用的同時，發(fā)揮區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，集中發(fā)展具有航空指向型的高、輕、新產(chǎn)業(yè)，如航空物流業(yè)、航空設備制造及維修、生物醫(yī)藥、精密機械、新材料、電子信息等高端制造業(yè)。同時，在機場周邊發(fā)展配套的非航空運輸行業(yè)，完善相關基礎設施，提高旅客滿意度，如金融、會展和商貿(mào)、酒店、餐飲、零售、旅游、休閑農(nóng)業(yè)、文娛、汽車租賃、醫(yī)療保健等行業(yè)。

中西部目前應著重采取措施增加航空貨運，提升其對區(qū)域金融的帶動作用。如擴大區(qū)域運營中心和機場物流基地的占地面積，提高貨站處理能力。加強硬件設施改造，加快貨物入倉速度，提高運輸效率。加強與國內(nèi)外著名快遞公司和航空貨運服務代理企業(yè)以及重點客戶的合作，建立異地貨站，拓展航空貨運上下游市場等。

航空港所在國家和城市經(jīng)濟在較長一段時間內(nèi)持續(xù)快速發(fā)展。臨空經(jīng)濟真正發(fā)展是后工業(yè)化時代，只有進入工業(yè)化加速的時期，人民生活擺脫貧困、進入小康的時候才可以談臨空經(jīng)濟發(fā)展的社會、經(jīng)濟、文化條件，因此，中國臨空經(jīng)濟發(fā)展大有前途?？崭奂芭R空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)本身人流、物流、資金流和信息流規(guī)模擴大。機場提供了一種快速安全的交通方式和遍布全球的航空網(wǎng)絡，這種資源是臨空經(jīng)濟區(qū)所占有的獨特資源，其他區(qū)域無法仿制，從而形成臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)存在的獨特性和壟斷性。根據(jù)規(guī)劃，到2023年中國將成為民航強國，所以在中國大力發(fā)展臨空經(jīng)濟是切實可行的。

臨空經(jīng)濟行業(yè)未來市場規(guī)模及發(fā)展前景預測

臨空經(jīng)濟行業(yè)的市場規(guī)模正在不斷擴大。隨著航空貨運量的逐年上升，臨空經(jīng)濟園區(qū)的航空物流行業(yè)發(fā)展得到了有力的市場支撐。此外，高新技術產(chǎn)業(yè)等也在臨空經(jīng)濟園區(qū)內(nèi)得到了快速發(fā)展，為臨空經(jīng)濟行業(yè)市場注入了新的活力。展望未來，臨空經(jīng)濟行業(yè)市場將繼續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢。

隨著航空業(yè)的持續(xù)繁榮和科技創(chuàng)新的推動，臨空經(jīng)濟將在全球范圍內(nèi)得到更廣泛的關注和發(fā)展。同時，隨著國家對高新技術產(chǎn)業(yè)的支持和政策的持續(xù)推出，臨空經(jīng)濟園區(qū)的高新技術產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模也將在今后的發(fā)展中保持良好的增長勢頭。

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