2024年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游結(jié)構(gòu)及市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

• 李基錦 2024年5月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1176 76
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純電動(dòng)汽車(EV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。這種汽車完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動(dòng)力源，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)污染、噪聲小的特點(diǎn)。純電動(dòng)汽車的種類較多，通常按車輛用途、車載

純電動(dòng)汽車(EV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。這種汽車完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動(dòng)力源，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)污染、噪聲小的特點(diǎn)。純電動(dòng)汽車的種類較多，通常按車輛用途、車載電源數(shù)目以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成進(jìn)行分類，包括電動(dòng)轎車、電動(dòng)貨車和電動(dòng)客車等。

為了更加精細(xì)地優(yōu)化新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)家正持續(xù)審視并調(diào)整新能源汽車的補(bǔ)貼政策。比如，著眼于2024年的市場(chǎng)和技術(shù)趨勢(shì)，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)做出了新的補(bǔ)貼政策調(diào)整決策，旨在確保政策與市場(chǎng)、技術(shù)的協(xié)同進(jìn)化。此外，面對(duì)新能源汽車在充電方面遇到的難題，政府已出臺(tái)多項(xiàng)針對(duì)性措施，加快推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的鋪設(shè)與完善，以解決消費(fèi)者的實(shí)際使用困擾。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析

純電動(dòng)汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游結(jié)構(gòu)

在產(chǎn)業(yè)鏈的上游，純電動(dòng)汽車的基石在于原材料和零部件的供應(yīng)。其中，原材料部分尤為關(guān)鍵，涵蓋了電池、電機(jī)、電控等核心組件的制造材料。例如，鋰電池的四大關(guān)鍵材料——正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜，以及稀土永磁材料和硅鋼片等，都是確保純電動(dòng)汽車性能優(yōu)良的重要基石。而在零部件方面，電池管理系統(tǒng)(BMS)、電機(jī)控制器(MCU)、車載充電機(jī)(OBC)等組件，則是確保純電動(dòng)汽車高效、安全運(yùn)作的必備要素。

進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈的中游，我們看到的是整車制造環(huán)節(jié)。但值得注意的是，中游的穩(wěn)健發(fā)展離不開上游產(chǎn)業(yè)的有力支撐。上游提供的原材料和零部件的質(zhì)量與性能，直接影響著中游整車的制造水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，上游產(chǎn)業(yè)的持續(xù)進(jìn)步和創(chuàng)新，對(duì)于整個(gè)純電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。

下游涵蓋了充電服務(wù)、后市場(chǎng)服務(wù)以及最終用戶。隨著純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大，這些服務(wù)環(huán)節(jié)也在不斷完善和優(yōu)化，以滿足用戶對(duì)便捷、高效、安全的出行需求。

我國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的發(fā)展尤為迅速。以電池管理系統(tǒng)為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到了138億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)89%。這一數(shù)據(jù)不僅反映了我國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，也預(yù)示著未來這一領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

純電動(dòng)汽車行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，全球范圍內(nèi)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的呼聲日益高漲，加之技術(shù)革新的推動(dòng)和政策層面的大力扶持，新能源汽車的市場(chǎng)滲透率呈現(xiàn)出迅猛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅2024年4月的前三周內(nèi)，全國(guó)乘用車市場(chǎng)批發(fā)總量達(dá)到了93.2萬(wàn)輛，其中新能源汽車的批發(fā)量高達(dá)45.9萬(wàn)輛，滲透率高達(dá)49.25%。這一數(shù)據(jù)不僅凸顯了新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，更證明了其已成為推動(dòng)整個(gè)汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。

隨著電池技術(shù)的飛速革新與規(guī)模效應(yīng)的顯著體現(xiàn)，純電動(dòng)汽車的成本正逐步降低，從而在市場(chǎng)上展現(xiàn)出愈發(fā)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。在中國(guó)，純電動(dòng)汽車的產(chǎn)量呈現(xiàn)出令人矚目的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)最新數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)量躍升至670.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了22.6%，這一增長(zhǎng)勢(shì)頭預(yù)示著行業(yè)的繁榮與發(fā)展。預(yù)計(jì)2024年我國(guó)的純電動(dòng)汽車產(chǎn)量將再創(chuàng)新高，有望達(dá)到763.5萬(wàn)輛。

政府的扶持政策、技術(shù)的不斷進(jìn)步以及消費(fèi)者對(duì)環(huán)保與節(jié)能意識(shí)的提升，共同推動(dòng)了純電動(dòng)汽車銷量的顯著增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到了668.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá)24.6%。預(yù)測(cè)2024年我國(guó)純電動(dòng)汽車的銷量將進(jìn)一步提升至756.8萬(wàn)輛。

從市場(chǎng)細(xì)分產(chǎn)品的銷量趨勢(shì)來看，純電動(dòng)乘用車在市場(chǎng)中占據(jù)了絕對(duì)的領(lǐng)先地位。2023年我國(guó)純電動(dòng)乘用車的銷量占據(jù)了純電動(dòng)汽車總銷量的93.61%，而純電動(dòng)商用車的銷量?jī)H占6.39%。在純電動(dòng)乘用車的細(xì)分市場(chǎng)中，純電動(dòng)轎車憑借其卓越的性能和市場(chǎng)接受度，占據(jù)了55.20%的最大市場(chǎng)份額。

公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全國(guó)新能源汽車的保有量已突破2041萬(wàn)輛大關(guān)，其中純電動(dòng)汽車的保有量高達(dá)1552萬(wàn)輛，占比達(dá)到了驚人的76.04%。這一數(shù)據(jù)清晰地展示了純電動(dòng)汽車在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)中的核心地位。隨著純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)優(yōu)化和成熟，未來中國(guó)純電動(dòng)汽車的保有量將繼續(xù)保持迅猛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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