在船舶推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域，電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展和電機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)的重大突破，與新型電機(jī)技術(shù)的深度融合，正推動著船舶電力推進(jìn)技術(shù)的快速進(jìn)步。這一趨勢不僅標(biāo)志著船舶動力從傳統(tǒng)的機(jī)械化向電氣化的轉(zhuǎn)變，而且預(yù)示著船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)正在經(jīng)歷從交流配電系統(tǒng)向直流配電系統(tǒng)的重要轉(zhuǎn)型。

岸電系統(tǒng)是指為船舶、船港設(shè)施等提供電力供應(yīng)的系統(tǒng)。它通過將船舶與岸上電網(wǎng)相連，將岸上電力傳輸?shù)酱吧希蕴娲叭加桶l(fā)電機(jī)或其他自帶能源設(shè)備來供應(yīng)船舶所需的電力。岸電系統(tǒng)主要由岸上電源和船載裝置構(gòu)成，其中岸上電源包括發(fā)電站、變電站和配電裝置等。

岸電系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

上游產(chǎn)業(yè)鏈：岸電系統(tǒng)行業(yè)的上游主要包括電力設(shè)備和材料的供應(yīng)。這些供應(yīng)商提供如變壓器、開關(guān)柜、電纜等關(guān)鍵設(shè)備，為岸電系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。

中游產(chǎn)業(yè)鏈：中游涉及岸電設(shè)施的建設(shè)和服務(wù)。這包括岸電設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、調(diào)試以及運(yùn)營和維護(hù)等環(huán)節(jié)，確保岸電系統(tǒng)能夠?yàn)榇疤峁┓€(wěn)定、高效的電力供應(yīng)。

下游產(chǎn)業(yè)鏈：下游主要是船舶運(yùn)營和港口管理。船舶在靠泊港口時，通過岸電系統(tǒng)接入岸上電力，實(shí)現(xiàn)“零油耗”運(yùn)營，減少碳排放。同時，港口管理部門對岸電系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)管和管理，確保其安全、高效運(yùn)行。

岸電系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)緊密相連，相互依存。上游的電力設(shè)備和材料供應(yīng)為中游的岸電設(shè)施建設(shè)提供基礎(chǔ)，中游的建設(shè)和服務(wù)又直接服務(wù)于下游的船舶運(yùn)營和港口管理。整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，共同推動岸電系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用和發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國岸電系統(tǒng)行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展前景展望報告》顯示：

在全球綠色航運(yùn)的大背景下，船舶綠色化要求在船舶靠泊和航行過程中實(shí)現(xiàn)低排放。2023年，我國14種船型新接訂單位列全球第一，其中綠色動力船舶新接訂單占國際市場份額達(dá)57%，首次在國際市場份額中占到一半以上，展現(xiàn)我國在綠色船舶發(fā)展中的強(qiáng)勁實(shí)力。近年來，我國出臺多項(xiàng)政策文件，如《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動綱要(2024—2030年)》等，對船舶工業(yè)發(fā)展進(jìn)行有效指導(dǎo)和部署。隨著相關(guān)政策支持力度的加大，岸電系統(tǒng)的覆蓋率預(yù)計將進(jìn)一步提升。

岸電系統(tǒng)行業(yè)未來市場前景展望2024

一、技術(shù)升級與智能化

技術(shù)升級：隨著新能源技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用，岸電系統(tǒng)行業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新，推動行業(yè)向更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。例如，智能控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對船舶用電的實(shí)時監(jiān)測和管理，提高能源使用效率;高效節(jié)能的岸電設(shè)備能夠降低能耗和運(yùn)營成本。

智能化：未來岸電系統(tǒng)將更加智能化，通過集成先進(jìn)的通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能調(diào)度和故障預(yù)警等功能，提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率和可靠性。

二、環(huán)保要求與政策推動

環(huán)保要求：隨著全球環(huán)保意識的提高和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，對船舶污染物排放的監(jiān)管日益嚴(yán)格。岸電系統(tǒng)作為減少船舶污染排放和噪音污染的重要手段，將受到更多國家和地區(qū)的青睞。

政策推動：各國政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)紛紛出臺相關(guān)政策法規(guī)，鼓勵船舶使用岸電系統(tǒng)。例如，中國推出了《深化港口環(huán)境管理建設(shè)實(shí)施方案》等政策文件，為岸電系統(tǒng)的發(fā)展提供了政策支持。這些政策的出臺將進(jìn)一步推動岸電系統(tǒng)市場的發(fā)展。

三、市場需求與機(jī)遇

市場需求：隨著全球貿(mào)易的持續(xù)增長和船舶電動化趨勢的加快，港口岸電需求將持續(xù)增長。這為岸電系統(tǒng)行業(yè)提供了廣闊的市場空間和發(fā)展機(jī)遇。

機(jī)遇：環(huán)保要求的提升、港口能源管理的要求以及技術(shù)創(chuàng)新等因素將為岸電系統(tǒng)市場帶來更多的機(jī)遇。同時，隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，中國港口將與沿線國家和地區(qū)的港口加強(qiáng)合作，共同推動港口岸電設(shè)施的建設(shè)和使用，為岸電系統(tǒng)行業(yè)提供更廣闊的發(fā)展前景。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國岸電系統(tǒng)行業(yè)市場調(diào)查分析及發(fā)展前景展望報告》。