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      2024年民用航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查 國內(nèi)民航將執(zhí)行冬春航季航班計劃

      民用航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大,如何驅(qū)動行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動力?

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      10月27日,國內(nèi)民航將執(zhí)行冬春航季航班計劃。目前,多家航空公司已公布了冬春季航班新開航線計劃。由于新航線促銷和航班時刻調(diào)整,部分國際機(jī)票也能低至百元。

      近年來,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人們的旅行需求逐漸上升,國內(nèi)航空市場不斷發(fā)展,乘客量不斷上升,經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力的市場支持。今年以來,多項(xiàng)扶持政策的推出,保障了民航業(yè)的恢復(fù)和穩(wěn)定。

      國內(nèi)民航將執(zhí)行冬春航季航班計劃

      10月27日,國內(nèi)民航將執(zhí)行冬春航季航班計劃。目前,多家航空公司已公布了冬春季航班新開航線計劃。由于新航線促銷和航班時刻調(diào)整,部分國際機(jī)票也能低至百元。同時國內(nèi)航線讓有附加費(fèi)已于10月5日下調(diào),近期上海飛往鄭州、寧波、哈爾濱、福州,北京飛往太原、蘭州、泉州、西安,廣州飛往合肥、寧波、溫州、長沙等,機(jī)票價格均在300元以下(不含機(jī)建燃油費(fèi)用),低于高鐵價格。

      據(jù)羊城派報道,我國民航系統(tǒng)每年要進(jìn)行兩次航班計劃調(diào)整——每年3月的最后一個完整周的星期日至10月的最后一個完整周的星期六,執(zhí)行夏秋季航班計劃;而后直至第二年3月最后一個完整周的星期六,將執(zhí)行冬春季航班計劃。

      我們的報告《2024-2029年民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

      航班換季主要是考慮到不同旅游目的地淡旺季的調(diào)整,以及航空公司對前一季航班市場反饋的需求。

      我國民航行業(yè)是一個特定的從事飛行服務(wù)的行業(yè),占據(jù)著重要的地位。近年來,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人們的旅行需求逐漸上升,國內(nèi)航空市場不斷發(fā)展,乘客量不斷上升,經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力的市場支持。

      民用航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查

      2023年,民航業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1188.3億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.2億人次、貨郵運(yùn)輸量735.4萬噸,同比分別增長98.3%、146.1%、21%,分別恢復(fù)至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。國內(nèi)航線客運(yùn)規(guī)模已超過疫情前水平,比2019年增長1.5%。國際客運(yùn)航班從2023年年初的每周不到500班恢復(fù)至每周4600余班,復(fù)航國家數(shù)量達(dá)到疫情前89.2%。中美定期直飛客班增至每周63班,與共建“一帶一路”國家之間的恢復(fù)水平高于國際航線整體水平6.2個百分點(diǎn)。

      據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析:

      2024年,民航業(yè)將全面拉動航空市場需求,力爭完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別達(dá)到1360億噸公里、6.9億人次和760萬噸。

      中國民航局公布的數(shù)據(jù)顯示,國慶節(jié)假期(10月1日-10月7日),全國民航累計發(fā)送旅客近1610萬人次,日均230萬人次,日均旅客量較2019年國慶節(jié)假期增長22%,較2023年中秋國慶假期日均增長11%。

      今年以來,多項(xiàng)扶持政策的推出,保障了民航業(yè)的恢復(fù)和穩(wěn)定。5月的國務(wù)院常務(wù)會議提出,增加民航應(yīng)急貸款額度1500億元,支持航空業(yè)發(fā)行2000億元債券。此前,中國民航局也會同財政部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于階段性實(shí)施國內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財政補(bǔ)貼的通知》,對所有符合條件的航班給予補(bǔ)貼。

      報告對國際、國內(nèi)民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進(jìn)行了深入的分析,在總結(jié)中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時期的各方面因素,對中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。

      想要了解更多民用航空運(yùn)輸行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2024-2029年民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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