年初,工業(yè)和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局等四部門聯(lián)合印發(fā)了《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案(2024—2030 年)》,再次引發(fā)全行業(yè)對低空經(jīng)濟的關注。
低空經(jīng)濟是以低空空域為依托,以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導,涉及低空飛行、航空旅 游、支線客運、通航服務、科研教育等眾多行業(yè)的經(jīng)濟概念,是各種有人駕駛和 無人駕駛航空器的各類低空飛行活動的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。
低空經(jīng)濟是以 無人機、飛行汽車、eVTOL(電動垂直起降航空器)等新型航空器為主,代 表航空高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向。
低空經(jīng)濟里經(jīng)常提到的eVTOL,是什么?
eVTOL:electric Vertical Take-off and Landing,即電動垂直起降飛行器,比較通俗的理解就是電動化且不需要跑道就可垂直起降的飛機。相比傳統(tǒng)直升機,載人eVTOL純電驅(qū)動、噪聲低、性價比高、更加環(huán)保,是一種更符合未來城市空中交通系統(tǒng)的產(chǎn)品。
第一階段,eVTOL更多的是替代直升機,替代其低空旅游市場,比如郊外、景區(qū)。第二階段應用到短途運輸,比如從高鐵站到旅游景點,再比如城際之間的應用。第三階段,是為所有人提供服務,從市中心可以提供到各個區(qū)域出行的服務。
1、中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點
11月18日,中國航空運輸協(xié)會通航業(yè)務部、無人機工作委員會主任孫衛(wèi)國在2024國際電動航空(昆山)論壇上透露,中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點。據(jù)悉,六個試點城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。
eVTOL預期將在未來空中出行場景中扮演重要角色,eVTOL對國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)來說也是難得的一次彎道超車機會。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展預測報告》分析:
現(xiàn)在很多城市直升機一般飛在高度 300 米左右,重型直升機大概在 450 米。按行業(yè)估計,eVTOL 馬上要崛起,會占據(jù) 300 米左右的高度。現(xiàn)有直升機會往上挪一挪,差不多在 600 米左右的高度。
2023年10月,工信部、科技部、財政部、中國民航局四部門印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》正式發(fā)布,明確提出到2025年,電動垂直起降航空器(eVTOL)實現(xiàn)試點運行;到2035年,建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系,新能源航空器成為發(fā)展主流。鼓勵開展綠色航空示范運營,加快將eVTOL融入綜合立體交通網(wǎng)絡,初步形成安全、便捷、綠色、經(jīng)濟的城市空運體系。
2、eVTOL賽道火熱
作為未來空中交通產(chǎn)業(yè)的細分領域,eVTOL是最熱門的賽道,吸引了包括一批初創(chuàng)型科技企業(yè)、傳統(tǒng)汽車和飛機廠商參與。截至2024年3月,全球共有300家公司致力于開發(fā)電動垂直起降飛行器。中國 eVTOL 代表企業(yè)有億航智能、時的科技、峰飛航空、御風未來、沃蘭特、磐拓航空、小鵬匯天等。
當前,世界主要航空國家都在積極邁進eVTOL(electric Vertical Take-off and Landing,電動垂直起降飛行器)新賽道,以搶占未來城市空中交通的制高點。eVTOL設計研發(fā)的技術路線主要依據(jù)預設的應用場景與目標市場決定,需要較強的技術研發(fā)實力、融資能力及適航能力。
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