2025年裝載機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析

一、行業(yè)現(xiàn)狀

(一)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

2025 年開年，裝載機(jī)行業(yè)便展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2025 年 1 - 2 月，國內(nèi)裝載機(jī)總銷量達(dá) 16650 臺(tái)，同比增長 16.5%。其中，國內(nèi)銷量 8211 臺(tái)，同比增長 26.2%;出口銷量 8439 臺(tái)，同比增長 8.33%。這一顯著增長得益于多重政策驅(qū)動(dòng)疊加市場回暖，行業(yè)全年復(fù)蘇趨勢逐步確立。從全球市場來看，中國裝載機(jī)行業(yè)已成為全球裝載機(jī)市場的重要組成部分，為國內(nèi)外用戶提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

(二)技術(shù)革新不斷涌現(xiàn)

電動(dòng)化進(jìn)程加速

隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展和環(huán)保政策的推動(dòng)，電動(dòng)裝載機(jī)市場前景廣闊。2025 年 1 - 2 月，電動(dòng)裝載機(jī)銷量大幅提升，銷量達(dá) 2413 臺(tái)，同比增長 261.2%，電動(dòng)化滲透率達(dá)到了 14.49%，同比提升了 12.0 個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì) 2025 年裝載機(jī)市場電動(dòng)化滲透率有望超過 25%，帶動(dòng)鋰電池裝機(jī)量超過 9GWh。

電動(dòng)裝載機(jī)憑借低使用成本與環(huán)保優(yōu)勢，逐步在港口、礦山等場景普及。例如，在礦山行業(yè)，新能源礦產(chǎn)開發(fā)需求激增，疊加“綠色礦山”政策要求，傳統(tǒng)燃油設(shè)備加速淘汰，電動(dòng)裝載機(jī)成為礦山場景首選。安徽金日晟礦業(yè)公司于 2024 年 9 月底正式投入使用 13 臺(tái)純電動(dòng)裝載機(jī)，10 月份累計(jì)消耗電量 16.74 萬 kWh，按照用電均價(jià) 0.655 元/kWh，產(chǎn)生用電支出 10.96 萬元，對(duì)比之前使用的柴油裝載機(jī)燃油費(fèi)用，年可節(jié)約費(fèi)用 472.49 萬元，電動(dòng)裝載機(jī)投資回收期 1.75 年。

智能化發(fā)展提速

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年版裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展推動(dòng)了裝載機(jī)械的智能化轉(zhuǎn)型。智能化裝載機(jī)械具備自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能調(diào)度等功能，能夠大幅提高工作效率和安全性。同時(shí)，智能化裝載機(jī)械還能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和分析，為企業(yè)的生產(chǎn)管理和決策提供有力支持。

(三)主要企業(yè)動(dòng)態(tài)積極

國內(nèi)品牌占據(jù)主導(dǎo)地位

在國內(nèi)市場，柳工、徐工等國內(nèi)品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，市場集中度較高。這些品牌在市場上均占有一定的份額和影響力，通過技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展不斷提升自身競爭力。例如，廣西柳工機(jī)械股份有限公司由一個(gè)單一的裝載機(jī)產(chǎn)品制造廠商，發(fā)展成為擁有近 30 條產(chǎn)品線的國際化企業(yè)。2022 年，柳工共發(fā)布 132 款整機(jī)產(chǎn)品，22 款核心零部件產(chǎn)品，柳工單項(xiàng)投資最大、智能化水平最高的裝載機(jī)“燈塔工廠”一期項(xiàng)目順利建成投產(chǎn)。2022 年，柳工實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入 264.8 億元。

國際品牌加大市場投入

在國際市場，卡特彼勒、沃爾沃等國際品牌憑借先進(jìn)的技術(shù)和品牌影響力占據(jù)重要地位。特別是在礦山、建筑、港口等領(lǐng)域，裝載機(jī)械的應(yīng)用將更加廣泛。這些國際品牌擁有獨(dú)立的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和完善的供應(yīng)鏈體系，可以快速響應(yīng)市場需求。同時(shí)，本土品牌如三一重工、中聯(lián)重科等也在技術(shù)研發(fā)方面取得了顯著進(jìn)展，擁有自主研發(fā)的核心技術(shù)和制造工藝。

二、發(fā)展趨勢

(一)政策助力行業(yè)發(fā)展

財(cái)政政策支持

2025 年政府工作報(bào)告中提出今年擬發(fā)行超長期特別國債 1.3 萬億元，比上年增加 3000 億元;加快實(shí)施一批重點(diǎn)項(xiàng)目，推動(dòng)“十四五”規(guī)劃重大工程順利收官;擬安排地方政府專項(xiàng)債券 4.4 萬億元，同比增加 5000 億元，重點(diǎn)用于投資建設(shè)、土地收儲(chǔ)和收購存量商品房、消化地方政府債務(wù)等。報(bào)告提出要加大財(cái)政政策逆周期調(diào)節(jié)力度，尤其是特別國債、專項(xiàng)債券增發(fā)以及政府“化債”，有望對(duì)基建投資起到拉動(dòng)效果，進(jìn)而帶動(dòng)下游設(shè)備需求。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入增加

政府工作報(bào)告提出要深入實(shí)施新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)城市更新和城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，加快健全城市防洪排澇體系，以及燃?xì)?、給排水、熱力、地下管廊等建設(shè);發(fā)展數(shù)字化、智能化基礎(chǔ)設(shè)施，完善無障礙適老化配套設(shè)施。政府將繼續(xù)加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，尤其是在地下工程、市政建設(shè)、水利工程等領(lǐng)域，對(duì)工程機(jī)械的需求將持續(xù)增長。

環(huán)保政策推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型

政府工作報(bào)告提出，要加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)節(jié)能降碳改造，推進(jìn)新能源開發(fā)利用;統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。綠色化、電動(dòng)化是工程機(jī)械行業(yè)未來的重點(diǎn)發(fā)展方向之一，國內(nèi)廠商借電動(dòng)機(jī)東風(fēng)不斷超車，工程機(jī)械電動(dòng)化進(jìn)程有望加速推進(jìn)，帶來主機(jī)廠營收利潤的進(jìn)一步提升。

(二)市場需求持續(xù)增長

國內(nèi)需求加速釋放

隨著基建投資加速、設(shè)備更新政策刺激以及下游開工率回升，國內(nèi)裝載機(jī)市場需求加速釋放。2024 年全年基建固定投資同比增長 9.19%，其中采礦業(yè)和水利管理業(yè)投資分別增長 10.50%和 41.70%，直接拉動(dòng)工程機(jī)械需求。此外，上一輪設(shè)備銷售高峰期(2019 - 2022 年)的設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入更新周期，疊加政府老舊設(shè)備淘汰補(bǔ)貼政策落地，進(jìn)一步推動(dòng)需求釋放。

海外市場拓展空間廣闊

2025 年 1 - 2 月，裝載機(jī)出口銷量持續(xù)增長，顯示出裝載機(jī)械在國際市場上的競爭力逐漸增強(qiáng)。全球基建需求增長與國內(nèi)企業(yè)海外產(chǎn)能布局加速，共同支撐出口業(yè)務(wù)穩(wěn)步擴(kuò)張。國產(chǎn)設(shè)備憑借高性價(jià)比和完善的售后服務(wù)體系，持續(xù)受到新興市場青睞。例如，徐工電動(dòng)裝載機(jī) 2024 年前三季度在海外市場銷售額約 2 億元，同比增長接近兩倍，主要銷售區(qū)域包括東南亞、拉美、歐美澳區(qū)域高端市場。

(三)技術(shù)革新方向明確

電動(dòng)化技術(shù)深化

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年版裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析預(yù)測，隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的逐漸降低，電動(dòng)裝載機(jī)的性能和性價(jià)比將不斷提升。未來，電動(dòng)裝載機(jī)將向更大噸位、更長續(xù)航時(shí)間方向發(fā)展，同時(shí)電池梯次利用體系將建立，退役電池可轉(zhuǎn)為儲(chǔ)能設(shè)備，延長價(jià)值周期。

智能化技術(shù)融合

智能化技術(shù)將與裝載機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營等各個(gè)環(huán)節(jié)深度融合。通過智能化技術(shù)的應(yīng)用，裝載機(jī)將實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更環(huán)保的作業(yè)。例如，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對(duì)裝載機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)測性維護(hù)，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和壽命。

三、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)

(一)挑戰(zhàn)

政策依賴風(fēng)險(xiǎn)與周期性波動(dòng)

工程機(jī)械行業(yè)與基建投資高度綁定，如果政策力度邊際減弱可能導(dǎo)致需求回落，比如專項(xiàng)債資金落地進(jìn)度、房地產(chǎn)投資回暖的持續(xù)性仍是關(guān)鍵變量。

原材料成本與價(jià)格戰(zhàn)壓力

鋼材等大宗商品價(jià)格波動(dòng)將直接影響企業(yè)利潤率，若成本壓力無法通過提價(jià)傳導(dǎo)，可能擠壓企業(yè)盈利空間。同時(shí)，部分廠商為搶占份額發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)利潤率存在下行風(fēng)險(xiǎn)。

海外市場風(fēng)險(xiǎn)

歐美市場需求復(fù)蘇尚處初期，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)(如貿(mào)易壁壘、匯率波動(dòng))可能制約出口增長。

(二)應(yīng)對(duì)

加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新

企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，強(qiáng)化電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)研發(fā)，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值。例如，寧德時(shí)代推出針對(duì)工程機(jī)械的天行重型商用車 - 高強(qiáng)度版電池，在礦卡工況下行駛 50 萬公里仍具備高安全性。

探索模式創(chuàng)新

探索輕資產(chǎn)運(yùn)營與資源循環(huán)模式，比如推廣“車電分離”租賃方案，用戶購車成本可降低 40%。同時(shí)，建立電池梯次利用體系，退役電池可轉(zhuǎn)為儲(chǔ)能設(shè)備，延長價(jià)值周期。

深化全球化布局

突破海外市場需本土化深耕，在東南亞、非洲等增量市場，建立“研發(fā) - 生產(chǎn) - 售后”一體化網(wǎng)絡(luò)。此外，借助“一帶一路”機(jī)遇，輸出“中國技術(shù) + 本地化服務(wù)”解決方案，形成品牌溢價(jià)。

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