黃文玉
在全球碳中和目標與能源安全戰(zhàn)略的雙重驅動下，氫能作為21世紀最具潛力的清潔能源載體，正經歷從實驗室走向產業(yè)化的關鍵躍遷。中國憑借全球最大的氫氣產銷規(guī)模，在“雙碳”目標指引下，正構建涵蓋“制-儲-輸-用”的全產業(yè)鏈創(chuàng)新生態(tài)。
一、氫能行業(yè)發(fā)展現狀分析
2025年，中國可再生能源制氫(綠氫)成本已降至18元/公斤，較2020年下降40%。在內蒙古、新疆等風光資源富集區(qū)，通過“光伏/風電-電解水制氫”一體化項目，綠氫成本率先突破15元/公斤，接近煤制氫(灰氫)成本線。
堿性電解槽(ALK)與質子交換膜電解槽(PEM)技術并行發(fā)展，其中ALK電解槽單槽制氫量突破2000Nm3/h，系統(tǒng)效率達75%;PEM電解槽在波動性電源適配方面展現優(yōu)勢，國家能源集團寧夏項目已實現72小時連續(xù)穩(wěn)定運行。
高壓氣態(tài)儲氫占據主流市場，70MPa IV型儲氫瓶實現國產化，單瓶儲氫量提升至8kg，較Ⅲ型瓶提升40%。液態(tài)儲氫技術取得突破，中國航天科技集團研發(fā)的液氫儲罐BOG(蒸發(fā)氣)損失率降至0.48%/天，較2023年改善63%。管道輸氫進入商業(yè)化前期，首條純氫管道(包頭-臨河)建成，規(guī)劃中的“三縱四橫”主干網將覆蓋全國70%氫能經濟圈，單位輸氫成本較高壓管束車降低60%。
根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國氫能行業(yè)投資分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：
燃料電池重卡成為商業(yè)化先鋒，2025年保有量突破2萬輛，較2023年增長3倍。廣州海珀特科技發(fā)布的H49車型續(xù)航里程超1000公里，百公里氫耗降至8kg，全生命周期成本(TCO)較柴油重卡降低35%。在能源領域，建成100座氫能發(fā)電站，總裝機容量達10GW，安徽六安氫儲能電站度電成本0.42元，較鋰電池儲能低18%。
二、氫能市場規(guī)模分析
2025年中國氫能產業(yè)鏈價值分布呈現“兩頭集中”特征：上游制氫：占比42%，其中綠氫制備市場規(guī)模達1680億元，同比增長60%。中游儲運：占比25%，70MPa儲氫瓶國產化帶動高壓儲運設備需求激增。下游應用：占比33%，燃料電池系統(tǒng)市場規(guī)模突破800億元，較2023年增長2.3倍。
(一)技術迭代方向
ALK-PEM混合制氫系統(tǒng)成為新趨勢，可適配波動性風光電源，系統(tǒng)效率提升15%。高溫固體氧化物電解(SOEC)技術進入商業(yè)化前期，在800℃工況下制氫效率突破85%。鎂基儲氫合金實現規(guī)模化應用，能量密度達9.1wt%，成本較高壓儲氫降低30%。
有機液態(tài)儲氫(LOHC)技術取得突破，中科院大連化物所研發(fā)的甲基環(huán)己烷體系，儲氫密度達5.8wt%，循環(huán)壽命超2000次。氫能作為跨季節(jié)儲能介質，支撐新型電力系統(tǒng)“三步走”戰(zhàn)略。吉林白城“風光氫儲一體化”項目實現全流程閉環(huán)管理，綠電制氫-儲氫-發(fā)電效率達68%。
(二)市場需求趨勢
2025年燃料電池重卡百公里成本降至3.5元，較柴油重卡(4.2元)形成經濟性優(yōu)勢。預計2030年燃料電池重卡滲透率達30%，市場規(guī)模突破5000億元。鋼鐵行業(yè)氫基直接還原鐵(DRI)技術成熟，寶武集團湛江基地氫冶金項目使噸鋼碳排放從1.8噸降至0.4噸，2025年規(guī)劃產能達百萬噸級。氫儲能裝機量突破2GW，在新型電力系統(tǒng)中承擔調峰、調頻、備用電源等多重角色。新疆庫車“綠氫+光伏”項目實現離網制氫，系統(tǒng)自給率達95%。
總結
中國氫能產業(yè)正處于技術突破、政策驅動、市場爆發(fā)的三期疊加階段。市場規(guī)模的持續(xù)擴張、產業(yè)結構的深度調整、競爭格局的動態(tài)演變，共同構成行業(yè)發(fā)展的主旋律。未來，企業(yè)需在三大維度持續(xù)突破：一是深化技術研發(fā)，構建低成本、高效率的氫能供給體系;二是把握場景機遇，開拓交通、工業(yè)、能源等多元化應用市場;三是推進全球布局，提升中國氫能在國際市場的定價權與話語權。
中研普華通過對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產業(yè)研究院的《2025-2030年中國氫能行業(yè)投資分析及發(fā)展前景預測報告》。
研究院服務號
中研網訂閱號