海南自貿(mào)港首家外商獨資航企獲批業(yè)務(wù)資質(zhì) 航空企業(yè)市場生意如何?

• 2021年4月15日 LiuMingYue來源：中國交通報 證券時報 627 36
• 繁體

海南海事局向海南自貿(mào)港首家外商獨資航企——海南萊福士海洋工程管理有限公司核發(fā)了《符合證明》，表明該公司通過了安全管理體系審核，可以開展全球海洋工程船舶安全和防污染管理。

海南海事局向海南自貿(mào)港首家外商獨資航企——海南萊福士海洋工程管理有限公司核發(fā)了《符合證明》，表明該公司通過了安全管理體系審核，可以開展全球海洋工程船舶安全和防污染管理。據(jù)悉，海南萊福士海洋工程管理有限公司近期將管理一艘馬紹爾群島籍轉(zhuǎn)中國籍的海工船舶，需要具備《符合證明》方能開展業(yè)務(wù)，時間緊急。海南海事部門為其提供綠色通道服務(wù)，并從申請材料準(zhǔn)備、審核流程程序等環(huán)節(jié)，對其進行“一對一”專業(yè)指導(dǎo)，踐行“馬上辦、就近辦、一次辦”服務(wù)承諾，加班加點使辦理時間壓縮近80%，讓企業(yè)感受到海南自貿(mào)港的速度和便利。

國內(nèi)航空市場回暖，近期隨著疫情逐漸得到控制，和各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速推進,各大航空公司紛紛增加航班數(shù)量。來自攜程的數(shù)據(jù)顯示，3月4日，全國(含港澳臺地區(qū))執(zhí)行航班6132架次，而到了3月6日，這一數(shù)字已經(jīng)上升到了6403架次，比4日增加了271架次，增幅約5%。與此同時，機票價格仍處低位，其中，北京至上海最近三周的機票均價同比降幅在兩成以上，上海至廣州最近三周的均價降幅則接近三成，深圳至上海最近三周的機票均價降幅則更是超過了四成，而上海飛重慶的機票價格，在3月15日之前，則有大量低于100元。那么，未來航空行業(yè)市場行情如何?

在民航市場逐步回暖的同時，各地景區(qū)也正在逐步恢復(fù)開放。攜程的不完全統(tǒng)計顯示，目前全國范圍內(nèi)已開園的景區(qū)超過700家，特別是進入3月以后，恢復(fù)速度正在加快，從3月1日至8日，開業(yè)景區(qū)數(shù)量就超過了300家。而這也被視為旅游業(yè)恢復(fù)的第一步。

2024年之前，中國航空客運市場將以國內(nèi)航線為主，并且短期內(nèi)客運周轉(zhuǎn)量占比將維持在90%以上，而國際航線和地區(qū)航線至2024年左右才能逐步恢復(fù)至2019年正常水平。

中國航空工業(yè)集團有限公司在每屆珠海航展期間公布對中國民用飛機市場的預(yù)測，并由集團下屬公司中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心主導(dǎo)研究。從社會經(jīng)濟角度，中國航空運輸市場主要受經(jīng)濟形勢、旅游業(yè)形勢、城市化進程的影響。從監(jiān)管來看，市場主要收到空中交通管制、航空運輸政策法規(guī)等影響。

根據(jù)《年報》，在航線數(shù)據(jù)方面，從上半年中國航空客運市場航線占比看，1月份總體保持正常水平，2月份因為國內(nèi)疫情爆發(fā)導(dǎo)致國內(nèi)外航線都大幅收縮，而隨著3月疫情蔓延至全球，國際航線進一步收縮，占比大幅下滑，并且從4月開始僅維持在10億人公里以內(nèi)的較低水平。

數(shù)據(jù)顯示，回顧過去20年間，中國內(nèi)地航線增速為14.0%，國際航線增速為14.7%，地區(qū)航線增速為 6.4%。直到 2019 年，國際航線客運周轉(zhuǎn)量增速是領(lǐng)先國內(nèi)航線的。

更多行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測，請點擊《2021-2025年中國航空貿(mào)易行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國新潔靈消毒液行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  新潔靈消毒液行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新潔靈消毒液未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新潔靈消毒液行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡