2021上海車展來(lái)了 各大汽車品牌紛紛亮劍 電動(dòng)汽車最出彩

• 2021年4月19日 ZhouXun來(lái)源：上海新聞廣播 1482 98
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全球首發(fā)、全新車型、全新技術(shù)，吊足車迷胃口的2021上海車展今天在國(guó)家會(huì)展中心拉開(kāi)大幕!作為2021年全球第一個(gè)A級(jí)車展，本次上海車展主題為擁抱變化，共吸引1000家企業(yè)參展，展出總面積36萬(wàn)平方米。

2021上海車展

全球首發(fā)、全新車型、全新技術(shù)，吊足車迷胃口的2021上海車展今天在國(guó)家會(huì)展中心拉開(kāi)大幕!作為2021年全球第一個(gè)A級(jí)車展，本次上海車展主題為擁抱變化，共吸引1000家企業(yè)參展，展出總面積36萬(wàn)平方米。僅昨晚，德系三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪同時(shí)在上海舉辦了盛大的發(fā)布活動(dòng)：奔馳EQ家族集體亮相、上汽奧迪發(fā)布了其首款量產(chǎn)車型奧迪A7L和Audi Concept Shanghai電動(dòng)概念車。

各大汽車品牌的全新車型“來(lái)勢(shì)洶洶”，蔚來(lái)ET7、極氪001、小鵬P5、威馬W6等車型已經(jīng)率先亮相。搭載華為智能汽車解決方案的首款量產(chǎn)車型極狐阿爾法S也將在本屆車展亮相。

根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，包括五糧液、恒大等知名企業(yè)在內(nèi)，現(xiàn)在中國(guó)有487家企業(yè)制造電動(dòng)汽車。

如此多的企業(yè)鏖戰(zhàn)造車領(lǐng)域，帶來(lái)的“后果”很直觀，那就是我國(guó)的電動(dòng)汽車越來(lái)越多。據(jù)公安部整理的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)純電動(dòng)汽車保有量已達(dá)449萬(wàn)輛?？梢?jiàn)的是，這個(gè)數(shù)字還在以指數(shù)級(jí)的速度在不斷增長(zhǎng)。

可知的是，與燃油車類似，電動(dòng)汽車后市場(chǎng)行業(yè)的容量很大，門(mén)道多、類別復(fù)雜，例如汽車美容、裝飾、養(yǎng)護(hù)、娛樂(lè)、改裝、飾品、維修、二手車等等。我們通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的整體觀望與探究，會(huì)發(fā)現(xiàn)，一方面，電動(dòng)汽車后市場(chǎng)保留了燃油車后市場(chǎng)的格局;另一方面，因?yàn)檐嚿順?gòu)造的改變，電動(dòng)汽車后市場(chǎng)亦將迎來(lái)一些很直觀的變化。

目前我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)取得明顯進(jìn)展。已形成上千項(xiàng)專利，并開(kāi)發(fā)出了多款電動(dòng)汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等企業(yè)的插電式和油電混合動(dòng)力汽車已具備上市銷售的條件?！“l(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于我國(guó)企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動(dòng)汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個(gè)：一是動(dòng)力電池，二是電機(jī)，三是控制系統(tǒng)。其中，動(dòng)力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)成本決定了電動(dòng)汽車的商業(yè)化進(jìn)程。動(dòng)力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國(guó)際先進(jìn)水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車的三大核心零部件之一，是電動(dòng)汽車行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。與一般工業(yè)用電機(jī)不同，用于汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、后備功率高和效率高的特性，另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來(lái)我國(guó)電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。

2021電動(dòng)汽車市場(chǎng)前瞻

根據(jù)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案要求，到2020年我國(guó)需要建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，2020年新能源汽車保有量將達(dá)到500萬(wàn)輛。突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于打破國(guó)外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國(guó)自主品牌汽車競(jìng)爭(zhēng)力，加快新一代電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為十三五的重點(diǎn)突破方向。目前，動(dòng)力系統(tǒng)走向集成化的趨勢(shì)已在驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。

新能源電動(dòng)汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分，決定了電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。因此，對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。

電動(dòng)汽車行業(yè)研究報(bào)告對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了電動(dòng)汽車行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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