滴滴將公開訂單抽成 2021中國智慧出行行業(yè)現(xiàn)狀和市場規(guī)模分析

• 2021年5月27日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 434 22
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5月26日晚間，滴滴網(wǎng)約車CEO、司機(jī)生態(tài)發(fā)展委員會(huì)主任孫樞發(fā)布《寫給司機(jī)師傅的一封信，關(guān)于賬單透明》提到，2020年30%以上抽成訂單占全年總訂單的2.7%，從5月7日開始排查至今，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)從2.7%下降到了0.03%，全力讓這個(gè)數(shù)字繼續(xù)下降直至完全杜絕。孫樞表示，師

滴滴將公開訂單抽成

5月26日晚間，滴滴網(wǎng)約車CEO、司機(jī)生態(tài)發(fā)展委員會(huì)主任孫樞發(fā)布《寫給司機(jī)師傅的一封信，關(guān)于賬單透明》提到，2020年30%以上抽成訂單占全年總訂單的2.7%，從5月7日開始排查至今，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)從2.7%下降到了0.03%，全力讓這個(gè)數(shù)字繼續(xù)下降直至完全杜絕。孫樞表示，師傅們關(guān)心的各類問題都將加緊改進(jìn)。

自今年7月份起，每一位師傅都可以清晰看到三組數(shù)字，包括7天里每筆訂單的收入占比、過去7天所有訂單的平均收入占比以及前1天所有訂單的平均收入占比，在賬單上給師傅們匯報(bào)每一單的收入和占比，以及滴滴到底拿到多少。滴滴將公開每筆訂單抽成 信中還提到，5月7日開始排查至今，抽成超過30%的極端抽成比例已經(jīng)從2.7%下降到了0.03%。

智慧出行是通過高新技術(shù)匯集交通信息，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等等交通領(lǐng)域全方面以及交通建設(shè)管理全過程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，以充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。那么，未來智慧出行行業(yè)市場行情如何?

智慧出行也稱智能交通，是指借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念，將傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效滲透與融合，形成具有"線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質(zhì)運(yùn)行"的新業(yè)態(tài)和新模式 ，并利用衛(wèi)星定位、移動(dòng)通訊、高性能計(jì)算、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)了城市、城際道路交通系統(tǒng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)感知，準(zhǔn)確、全面地將交通路況，通過手機(jī)導(dǎo)航、路側(cè)電子布告板、交通電臺(tái)等途徑給大家提供服務(wù)，在此基礎(chǔ)上，集成駕駛行為實(shí)時(shí)感應(yīng)與分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公眾出行多模式多標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，提高出行效率;并輔助交通管理部門制定交通管理方案，促進(jìn)城市節(jié)能減排，提升城市運(yùn)行效率 。

2021中國智慧出行行業(yè)現(xiàn)狀和市場規(guī)模分析

目前國內(nèi)智能交通系統(tǒng)行業(yè)逐漸從前期走向快速發(fā)展階段，但地區(qū)差異明顯。由于交通行業(yè)信息化需求復(fù)雜，覆蓋面較廣，使得細(xì)分市場眾多，市場的集中度較低，整個(gè)行業(yè)中沒有處于絕對(duì)市場領(lǐng)先的企業(yè)。

據(jù)了解，國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是中國非常有特色的智能交通領(lǐng)域，國內(nèi)約有200多家企業(yè)從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)，并且國內(nèi)企業(yè)已取得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速公路不停車收費(fèi)雙界面CPU卡技術(shù)。在3S領(lǐng)域，國內(nèi)雖然有200多家企業(yè)，一些龍頭企業(yè)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)了重要的地位。

2018年中國城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)5758.02公里，其中，地鐵運(yùn)營長度4575.6公里，約占79.5%;市域快軌502公里，占比8.7%;現(xiàn)代有軌電車259.9公里，占比4.5%;輕軌254.1公里，占比4.4%。

智能交通系統(tǒng)，是對(duì)通信、控制和信息處理技術(shù)在運(yùn)輸系統(tǒng)中集成應(yīng)用的統(tǒng)稱，這種集成應(yīng)用產(chǎn)生的綜合效益主要體現(xiàn)在挽救生命、時(shí)間和金錢的節(jié)省，能耗的降低以及環(huán)境的改善。具體而言，智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)及計(jì)算機(jī)軟件處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的高效、便捷、安全、環(huán)保、舒適、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

截至2019年9月，全國共有252個(gè)地級(jí)以上城市發(fā)行“交通聯(lián)合”卡，主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及公交、軌道、出租車、輪渡、自行車、城際巴士等多種交通方式。其中，210個(gè)城市市區(qū)全部公交線路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，13個(gè)城市軌道線路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，35個(gè)城市開通了試運(yùn)行公交線路，總計(jì)覆蓋全國2.2萬條公交線路、52條軌道線路。2019年底將實(shí)現(xiàn)260個(gè)地級(jí)城市一卡通互聯(lián)互通。預(yù)計(jì)2020年基本實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)跨市域、跨省域互聯(lián)互通。

智能交通側(cè)重于交通信息采集、傳遞及數(shù)據(jù)化、可視化展示。智慧交通則是在智能交通原有功能的基礎(chǔ)上，融入了“人的智慧”，融入了更加先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)，將“人、車、路、環(huán)境等”有機(jī)結(jié)合起來，更加強(qiáng)調(diào)協(xié)同運(yùn)作、個(gè)性化和智能化運(yùn)作。智慧交通充分運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并融入人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)來實(shí)現(xiàn)人、車輛和環(huán)境協(xié)同，緩解交通問題，節(jié)約人力成本;同時(shí)智慧交通基于用戶群體建模及大數(shù)據(jù)引擎，能夠?yàn)閭€(gè)人提供個(gè)性化服務(wù)，提升出行體驗(yàn)。此外，智慧交通在協(xié)助社會(huì)治安治理方面也起到越來越重要作用。

網(wǎng)約車市場規(guī)模預(yù)計(jì)不斷擴(kuò)大

據(jù)悉，網(wǎng)約車市場受到各種事件的影響，但由于需求量大，甚至成為許多人的剛需，網(wǎng)約車并不會(huì)消失。未來，在市場的需求下，我國網(wǎng)約車市場預(yù)計(jì)將迎來一次大洗牌。此外，目前網(wǎng)約車戰(zhàn)場主要集中在一、二線城市，滲透率已經(jīng)達(dá)到40%和17%，而三四線城市具有很大的發(fā)展空間。隨著網(wǎng)約車市場逐漸下沉，市場規(guī)模將不斷擴(kuò)大。2018年中國網(wǎng)約車市場規(guī)模約為2688億元，至2020年預(yù)計(jì)能夠達(dá)到3840億元。

《地方標(biāo)準(zhǔn)》的出臺(tái)，對(duì)加強(qiáng)行業(yè)自律、規(guī)范行業(yè)運(yùn)營管理活動(dòng)、凈化市場經(jīng)營秩序、提高行業(yè)安全和服務(wù)水平將起到重要的促進(jìn)作用。

根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布額第43次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，我國個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達(dá)到40.2%;網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。

隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量逐漸提升，中國的移動(dòng)出行用戶及交易規(guī)模穩(wěn)步增長，2018年達(dá)到4.99億人，同比增長14.7%，預(yù)計(jì)到2020年移動(dòng)出行用戶規(guī)模將突破6億人。移動(dòng)出行推動(dòng)了網(wǎng)約車這種新型出行業(yè)務(wù)的發(fā)展，逐漸優(yōu)化改善人們的出行方式。

智慧交通作為智慧城市建設(shè)中的主要組成部分，IT建設(shè)支出占比約為27%，2019年，中國智慧交通技術(shù)支出為432億元左右，2024年，中國智慧交通技術(shù)支出規(guī)模將達(dá)到840億元左右。中研研究院智慧出行行業(yè)報(bào)告對(duì)智慧出行市場前景做了深度分析，未來智慧出行行業(yè)市場將如何發(fā)展?更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國智慧出行行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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  2020-2025年中國智慧出行行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  中研普華通過對(duì)智慧出行行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析智慧出行行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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