奧迪在2033年將停止銷售燃油車 2026年以后全部投放純電動汽車

• 2021年6月24日 ZhouXun來源：IT之家綜合 1346 88
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據(jù)悉，德國奧迪宣布，2026 年以后投放市場的新款車將全部為純電動汽車(EV)。汽油和柴油發(fā)動機(jī)將在 2025 年之前停止開發(fā)，2033 年將停止銷售燃油車。奧迪表示，上述停售燃油車并不包括中國市場，奧迪認(rèn)為中國市場仍存在燃油車需求。

據(jù)悉，德國奧迪宣布，2026 年以后投放市場的新款車將全部為純電動汽車(EV)。汽油和柴油發(fā)動機(jī)將在 2025 年之前停止開發(fā)，2033 年將停止銷售燃油車。奧迪表示，上述停售燃油車并不包括中國市場，奧迪認(rèn)為中國市場仍存在燃油車需求。另外，奧迪也表示，客戶和立法將最終決定內(nèi)燃機(jī)停產(chǎn)的確切時間。

有關(guān)報道稱，全球電動汽車預(yù)計將從2021年的273億美元增長至2025年的672億美元，年復(fù)合增長率達(dá)到25.3%。目前全球電動汽車電池市場有少數(shù)企業(yè)所占據(jù)統(tǒng)領(lǐng)地位，包括寧德時代(中國)、松下(日本)、比亞迪(中國)、LG化學(xué)(韓國)、GS Yuasa(日本)、三星SDI(韓國)和東芝(日本)。

推動電動汽車電池市場發(fā)展的因素主要有改善電池技術(shù)、政府政策及監(jiān)管的支持以及發(fā)布新的插電混動車型。

隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，如今純電動汽車迎來高速發(fā)展期。純電動汽車是以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好。

與傳統(tǒng)燃油動力汽車相比，純電動汽車最大的優(yōu)點就是基本不對環(huán)境造成污染。比如最近炒得特別火熱的硅谷神車特斯拉就是采用純電動模式的新能源汽車，可以通過家用220V電源給電池充電來驅(qū)動車輛，對于自然界基本沒有造成污染。除了環(huán)保優(yōu)點之外，在花費方面，純電動汽車也有自己的優(yōu)點。泉州梅億電動汽車總經(jīng)理王則叁給記者算了一筆賬，一輛普通的燃油轎車，一年的花費包括保養(yǎng)、油費、保險等加起來至少要2萬以上，而一輛電動汽車一年的花費不到1萬。

也正是由于純電動汽車在環(huán)保方面的優(yōu)點，加上近年來國內(nèi)霧霾天氣的影響日益加重，大家對于純電動汽車入市的呼聲也越來越高，然而卻總是處于只聞其聲、不見其人的局面，其最大的原因就在于政策以及純電動汽車的續(xù)航能力。

蓋世汽車研究預(yù)測，到2030年，中國新能源乘用車銷量將占乘用車總銷量的30%-35%。Canalys提供的最新研究報告顯示，2028年，全球電動汽車銷量將增加到3000萬輛;到2030年，電動汽車將占全球乘用車總銷量的近一半。

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