全國二手車在線交易規(guī)模預(yù)測 2021新能源二手車細(xì)分市場前景

• 2021年7月9日 HuangJiang來源：新浪 497 26
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今年1-5月，我國新車銷量達(dá)1087.5萬輛，同比增長36.6%，較2019年同比增長5.8%;二手車交易量690.7萬輛，同比增長達(dá)60.9%，汽車消費(fèi)總體保持穩(wěn)定，呈現(xiàn)穩(wěn)中向好趨勢。

全國二手車在線交易規(guī)模預(yù)測?2021新能源二手車細(xì)分市場前景

近日，商務(wù)部表示，將會同相關(guān)部門推動取消對二手車交易的不合理限制，進(jìn)一步便利二手車交易。目前汽車廣泛進(jìn)入普通家庭，我國汽車保有量快速增長，二手車的需求也相應(yīng)增加，此前有的地方對于二手車交易存在不合理限制，不利于二手車市場流通。此次推進(jìn)二手車交易登記跨省通辦，有利于解決相關(guān)問題，促進(jìn)二手車市場交易。

由于全球經(jīng)濟(jì)下行和中美貿(mào)易關(guān)系不確定性等原因影響，2018年第四季度的國內(nèi)汽車市場受到了一定沖擊，新車產(chǎn)銷量出現(xiàn)負(fù)增長，二手車交易增速也有所放緩。數(shù)據(jù)顯示，2018年全國二手車?yán)鄯e交易1382.19萬輛，累計(jì)同比增長11.46%;累計(jì)交易金額8603.57億元，同比增長6.31%。尤其是二手車電商行業(yè)，已經(jīng)出現(xiàn)了“兩極分化”和掉隊(duì)趨勢。預(yù)計(jì)2022年二手車在線交易量將有望達(dá)到827.7萬輛，年復(fù)合總長率約為39.8%。

2015-2019年我國二手車?yán)塾?jì)交易量總體呈逐年增長態(tài)勢，年均復(fù)合增速達(dá)12%。2019年我國二手車?yán)塾?jì)交易量為1492.28萬輛，同比增長7.96%。2020年全年，二手車交易量1434.1萬輛，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7個百分點(diǎn);交易額8888.4億元，同比下降5.0%，降幅比2020年上半年收窄16.7個百分點(diǎn)。

今年1-5月，我國新車銷量達(dá)1087.5萬輛，同比增長36.6%，較2019年同比增長5.8%;二手車交易量690.7萬輛，同比增長達(dá)60.9%，汽車消費(fèi)總體保持穩(wěn)定，呈現(xiàn)穩(wěn)中向好趨勢。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，2021年我國現(xiàn)有超60萬家經(jīng)營范圍含“二手車”，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的二手車相關(guān)企業(yè)。其中，22%的企業(yè)成立時間在1年以內(nèi)，超半數(shù)的相關(guān)企業(yè)成立時間在1到5年之間。

從地域分布來看，二手車相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多的是山東省，有7.8萬余家企業(yè)，占比約13%，其次是廣東省，二手車相關(guān)企業(yè)數(shù)量為6.7萬余家，占比約11%。

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，二手車交易電商平臺大量涌現(xiàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)牽線搭橋，二手車電商平臺模式順利地把二手車多方的需求聯(lián)結(jié)，大量的交易需求，使二手車成為又一個電商資本的流量風(fēng)口。相較于傳統(tǒng)的交易方式，這種應(yīng)用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)的交易方式在一定程度上給消費(fèi)者帶來了很大的便利。但與此同時，二手車線上交易由于在消費(fèi)者與銷售者之間存在著距離，給部分電商欺詐提供了空間。二手車電商平臺并非像廣告中宣稱的那樣美好，而是亂象叢生，侵犯消費(fèi)者權(quán)益的事件頻發(fā)，需要進(jìn)一步嚴(yán)格規(guī)范。

新能源二手車細(xì)分市場的迅速崛起。截至今年6月，我國新能源汽車保有量已突破600萬輛，按照國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2025年新能源汽車銷量將占到汽車總銷量的20%。隨著新能源汽車保有量的日益增長，中國汽車流通協(xié)會預(yù)計(jì)新能源二手車市場將迎來高增長階段。同時，隨著二手車減稅、“限遷”政策解除，二手車業(yè)務(wù)也成為中國汽車消費(fèi)的新藍(lán)海。

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