國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)有很大的發(fā)展?jié)摿?2021年中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 2021年7月12日 ZhouXun來(lái)源：中研網(wǎng)整理 1146 74
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皮卡是美國(guó)名詞的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。

皮卡是美國(guó)名詞的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴(kuò)大，皮卡改裝越來(lái)越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。在美國(guó)，皮卡十分暢銷。

近些年來(lái)，雖然皮卡車型越出越多，但它們卻不再專注于商用版本，而是賦予了它們更豐富的屬性，比如乘用化、比如越野化，乃至推出越野拖掛版。

在我國(guó),中國(guó)皮卡市場(chǎng)兩極分化嚴(yán)重,國(guó)產(chǎn)皮卡價(jià)格低廉大多用于拉貨,屬于工具車屬性。而像豐田坦途、福特猛禽等進(jìn)口皮卡,價(jià)格高昂一般消費(fèi)者難以選擇。近幾年,伴隨著我國(guó)皮卡消費(fèi)逐步升級(jí),乘用化皮卡給我國(guó)皮卡文化發(fā)展帶來(lái)了新契機(jī)。

隨著皮卡解禁政策的日益推廣，這個(gè)曾經(jīng)的汽車小眾市場(chǎng)銷量逐漸呈現(xiàn)出逆市增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，眾多車企紛紛摩拳擦掌，想在皮卡領(lǐng)域里一展身手。

數(shù)據(jù)顯示，9月中國(guó)品牌皮卡銷售新車3.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.2%;1-9月，累計(jì)售出29.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%。與此同時(shí)，多個(gè)口徑的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車在2020年前9個(gè)月累計(jì)銷量仍處于同比下滑態(tài)勢(shì)?？梢钥闯?，盡管汽車市場(chǎng)大環(huán)境較為艱難，但皮卡市場(chǎng)整體表現(xiàn)依然較為出色。汽車之家為了解行業(yè)掣肘、探尋皮卡領(lǐng)域的成長(zhǎng)空間，組織開展了皮卡行業(yè)調(diào)查，在云南、四川、河北等皮卡重鎮(zhèn)，獲取了大量真實(shí)的聲音。

2020年全球經(jīng)受著新冠肺炎疫情的打擊,汽車行業(yè)被籠罩在陰霾之中。數(shù)據(jù)顯示,乘用車前三季度新車銷量下滑12.5%。相比國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)2000萬(wàn)產(chǎn)銷的市場(chǎng)規(guī)模,皮卡品類年銷量還不足50萬(wàn)輛。而與中國(guó)汽車市場(chǎng)比較相近的美國(guó)市場(chǎng),皮卡年銷量超過(guò)300萬(wàn)輛。

皮卡市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)

可以說(shuō)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)仍有很大發(fā)展?jié)摿?。尤其是在取消皮卡進(jìn)城限制的大背景下,皮卡產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇。隨著前段時(shí)間上海宣布“允許新購(gòu)皮卡可以直接登記滬C號(hào)牌”，國(guó)內(nèi)的皮卡解禁又向前跨了一大步。同時(shí)，這也是國(guó)內(nèi)繼重慶之后第二個(gè)宣布解禁皮卡限制的直轄市。

現(xiàn)今，高檔豪華皮卡的消費(fèi)在快速上升，功能上有向中高級(jí)轎車和多功能車轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。隨著中國(guó)人生活方式的日益歐美化，皮卡車型受到了許多國(guó)人的追捧。尤其是一些國(guó)內(nèi)的富裕階層，已經(jīng)不滿足于跑車和SUV帶來(lái)的身份感，而追求特立獨(dú)行拉風(fēng)的大皮卡。高端產(chǎn)品的比例也越來(lái)越大。

在海外市場(chǎng)，皮卡車產(chǎn)品從低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品，從出口第三世界國(guó)家轉(zhuǎn)向發(fā)達(dá)國(guó)家的高端市場(chǎng)。未來(lái)隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，地方政策對(duì)皮卡解禁的進(jìn)一步實(shí)施，未來(lái)皮卡車行業(yè)前景廣闊。

更多皮卡行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊購(gòu)買中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)皮卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2021-2025年中國(guó)皮卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  美國(guó)名詞的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。隨著皮卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不...

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