中國(guó)南方航空貨運(yùn)公司獲批 2021中國(guó)航空貨運(yùn)公司最新市場(chǎng)格局

• 2021年8月13日 HuangJiang來(lái)源：新浪 823 50
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南貨航正式成為中國(guó)南方航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南航股份公司”)旗下具備公共航空運(yùn)輸承運(yùn)資格的貨運(yùn)航空公司。疫情促使國(guó)家對(duì)航空貨運(yùn)的重視程度大幅提升，未來(lái)政策有望持續(xù)支持貨機(jī)引進(jìn)、大型航空貨運(yùn)樞紐運(yùn)營(yíng)、航空貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，以此保障國(guó)內(nèi)與全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)

中國(guó)南方航空貨運(yùn)公司獲批 2021航空貨運(yùn)公司最新市場(chǎng)格局

2021年民航業(yè)在新冠疫情下，客運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)受阻，各大航空公司開(kāi)發(fā)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。中國(guó)南方航空貨運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南貨航”)正式獲得民航中南地區(qū)管理局頒發(fā)的《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》，標(biāo)志著南貨航正式成為中國(guó)南方航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南航股份公司”)旗下具備公共航空運(yùn)輸承運(yùn)資格的貨運(yùn)航空公司。

南貨航系南航股份公司全資子公司，注冊(cè)資本為10億元人民幣。南貨航按中國(guó)民航獨(dú)立121部全貨運(yùn)航空公司組建，主基地設(shè)在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，具有獨(dú)立的航權(quán)和時(shí)刻。目前，南航擁有國(guó)內(nèi)最大的B777貨機(jī)機(jī)隊(duì)，航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)具備良好的發(fā)展基礎(chǔ)。南貨航以廣州、上海為雙樞紐，將運(yùn)營(yíng)14架B777F全貨機(jī)，執(zhí)飛19條洲際貨運(yùn)航線，與南航800多架客機(jī)網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，構(gòu)建覆蓋歐美及亞太的航線網(wǎng)絡(luò)。

疫情促使國(guó)家對(duì)航空貨運(yùn)的重視程度大幅提升，未來(lái)政策有望持續(xù)支持貨機(jī)引進(jìn)、大型航空貨運(yùn)樞紐運(yùn)營(yíng)、航空貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，以此保障國(guó)內(nèi)與全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

全球航空物流載運(yùn)率維持高位，航空運(yùn)價(jià)始終在高位運(yùn)行，以香港-北美/香港-歐洲/法蘭克福-北美等代表航線為例，2021 年1-7 月的平均運(yùn)價(jià)較2019 同期分別增長(zhǎng)106.9%/65.4%/90.6%。

后疫情時(shí)代，跨境電商發(fā)展趨勢(shì)+國(guó)內(nèi)消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雙升級(jí)，航空需求有望獲得長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力。疫情催生“宅經(jīng)濟(jì)”全球化，跨境電商迎來(lái)爆發(fā)，在疫情常態(tài)化狀態(tài)下，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造環(huán)境穩(wěn)定、供應(yīng)鏈體系完善，仍在全球具備比較優(yōu)勢(shì)，我們認(rèn)為國(guó)貨出海與高新技術(shù)產(chǎn)品出口的趨勢(shì)有望保持。我們測(cè)算跨境電商有望為航空物流帶來(lái)6000-9000億市場(chǎng)空間。此外，我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、居民消費(fèi)水平穩(wěn)步提升，對(duì)高附加值、高時(shí)效的產(chǎn)品需求也將拉動(dòng)航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)。

供給恢復(fù)仍需時(shí)間，供需關(guān)系仍偏緊。國(guó)際客運(yùn)航班恢復(fù)仍需時(shí)間，預(yù)計(jì)航空客機(jī)腹倉(cāng)運(yùn)力恢復(fù)較為緩慢。從全貨機(jī)引進(jìn)速度來(lái)看，過(guò)去3年我國(guó)全貨機(jī)引進(jìn)平均每年引進(jìn)13 架，每年供給增長(zhǎng)速度僅約8%，短期行業(yè)供需關(guān)系預(yù)計(jì)仍偏緊。我們分析國(guó)內(nèi)主要貨運(yùn)航空公司飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃，引進(jìn)態(tài)度較為積極，未來(lái)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)飛機(jī)引進(jìn)節(jié)奏有望提速。我們測(cè)算2021-2023 年國(guó)內(nèi)全貨機(jī)引進(jìn)量分別為20、26、31 架，對(duì)應(yīng)增速分別為10.8%、12.6%、13.4%。

歐洲飛機(jī)制造商空中客車(chē)公司上月底獲得董事會(huì)批準(zhǔn)，推出A350客機(jī)貨運(yùn)版本，這引起了各大貨運(yùn)公司的興趣。空中客車(chē)公司7月下旬證實(shí)，其董事們已簽署了一項(xiàng)計(jì)劃，將在2025年前生產(chǎn)A350客機(jī)的貨運(yùn)版，使其能夠打破競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音公司在航空貨運(yùn)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

據(jù)悉，該公司正式向包括聯(lián)合包裹、DHL全球速遞公司和卡塔爾航空公司在內(nèi)的公司推銷(xiāo)該機(jī)型，相關(guān)公司也準(zhǔn)備做出購(gòu)買(mǎi)的決定。

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