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      中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)分析
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      交通運(yùn)輸部將全面推動(dòng)交通裝備業(yè)發(fā)展 軌道交通裝備發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

      • 2021年8月27日 lianglong來(lái)源:中研網(wǎng)整理 1408 93
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      近日,據(jù)央視網(wǎng)消息顯示,交通運(yùn)輸部舉行的發(fā)布會(huì)上,發(fā)布了交通運(yùn)輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見(jiàn)》的有關(guān)情況。

      交通運(yùn)輸部將全面推動(dòng)交通裝備業(yè)發(fā)展

      近日,據(jù)央視網(wǎng)消息顯示,交通運(yùn)輸部舉行的發(fā)布會(huì)上,發(fā)布了交通運(yùn)輸部與科技部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的意見(jiàn)》的有關(guān)情況?!兑庖?jiàn)》確立了兩個(gè)階段性目標(biāo):一是到2025年,交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強(qiáng),關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破,前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸加速融合,初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系;二是到2035年,交通運(yùn)輸基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力全面增強(qiáng),關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控,前沿技術(shù)與交通運(yùn)輸全面融合,基本建成適應(yīng)交通強(qiáng)國(guó)需要的科技創(chuàng)新體系。

      城市軌道交通設(shè)備包括:電動(dòng)扶梯、AFC(自動(dòng)售檢票)系統(tǒng)、屏蔽門(mén)、自動(dòng)門(mén)、車(chē)輛空調(diào)、中央空調(diào)、通風(fēng)設(shè)備、給排水設(shè)備、消防噴淋系統(tǒng)、地鐵車(chē)輛牽引、道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備、電源控制系統(tǒng)等等。城市軌道交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)、維護(hù)所需的各類(lèi)機(jī)電設(shè)備通稱(chēng)城市軌道交通設(shè)備,主要包括車(chē)輛、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)及維修養(yǎng)護(hù)設(shè)備等。城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的薄弱環(huán)節(jié)是系統(tǒng)集成、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和國(guó)產(chǎn)化設(shè)備的推廣使用等,國(guó)產(chǎn)化的難點(diǎn)是信號(hào)系統(tǒng)、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、車(chē)鉤緩沖系統(tǒng)等,這些產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率較低,國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍沒(méi)有掌握核心技術(shù)或總成技術(shù),用戶(hù)單位也普遍傾向于采用國(guó)外產(chǎn)品。下一階段將針對(duì)國(guó)產(chǎn)化的薄弱環(huán)節(jié)和難點(diǎn),采取新的政策措施,進(jìn)一步深入推進(jìn)城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化工作。

      據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2020-2025年中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資咨詢(xún)報(bào)告》分析

      自動(dòng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、信息管理等自動(dòng)化技術(shù)在城市軌道交通領(lǐng)域得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,但與建筑領(lǐng)域、工業(yè)諸多領(lǐng)域的自動(dòng)化水平和成功經(jīng)驗(yàn)相比,尚有一定的差距。地鐵的線路長(zhǎng)、地下車(chē)站特殊的環(huán)境條件、多專(zhuān)業(yè)、多種設(shè)備和系統(tǒng)的結(jié)合使整個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)的復(fù)雜程度和結(jié)構(gòu)組成不同于樓宇智能化,與工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)也有很大的差異。地鐵車(chē)站自動(dòng)化系統(tǒng)主要由車(chē)站環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)、電力監(jiān)控系統(tǒng)(電力SCADA)、列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)(ATC)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)、閉路電視系統(tǒng)(CCTV)、公共廣播、有線和無(wú)線通信系統(tǒng)等組成,上述系統(tǒng)直接服務(wù)于運(yùn)營(yíng)管理。

      軌道交通裝備發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

      城市軌道交通在國(guó)外已有100多年的發(fā)展歷史,世界主要大城市大多有比較成熟與完整的軌道交通系統(tǒng)。1863年世界上第一條地下鐵道于1月10日在倫敦建成。開(kāi)始是采用蒸汽機(jī)車(chē)牽引。1881年第一輛有軌電車(chē)在德國(guó)柏林工業(yè)博覽會(huì)上展示。1888年美國(guó)弗吉尼亞州里士滿(mǎn)市世界上第一條有軌電車(chē)系統(tǒng)投入運(yùn)行。1908年中國(guó)第一條有軌電車(chē)在上海建成通車(chē)。1969年中國(guó)第一條地鐵北京地鐵一期工程當(dāng)年10月建成。

      我國(guó)城市軌道交通設(shè)備在全面建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口,價(jià)格昂貴,地方財(cái)力難以承受,在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái),中國(guó)城軌車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然,國(guó)產(chǎn)城軌車(chē)輛不斷涌現(xiàn),自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。當(dāng)前全國(guó)各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮,國(guó)產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升,廣闊的市場(chǎng)空間將有力拉動(dòng)我國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

      近年來(lái),世界軌道交通特別是高速鐵路建設(shè)得到了快速發(fā)展,其中中國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)家增長(zhǎng)最快。截至2019年底,中國(guó)大陸高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程3.5萬(wàn)公里,占居全球2/3以上,位居第一。2019年,全球軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)15,722億元,增長(zhǎng)率約為3.5%。從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集中度高,中國(guó)中車(chē)、加拿大龐巴迪、法國(guó)阿爾斯通、德國(guó)西門(mén)子4家企業(yè)銷(xiāo)售占比82%,其中,中國(guó)中車(chē)位居首位,銷(xiāo)售占比53%。

      城市軌道交通裝備是我國(guó)在高端制造領(lǐng)域的重要組成部分,也是自主創(chuàng)新程度最高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力最高的行業(yè)之一。我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)主要分布于傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)省,吉林、河北、山東、江蘇、湖南等省區(qū)借助其自身工業(yè)基地的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì),發(fā)展勢(shì)頭較好,具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。其中又以長(zhǎng)春、唐山、青島、南京、株洲為核心的五大產(chǎn)業(yè)集群,聚集了一批我國(guó)軌道交通裝備領(lǐng)域的骨干企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,我國(guó)軌道交通裝備已有質(zhì)的飛躍,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)增。2019年我國(guó)軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模突破7000億元,預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)規(guī)模有望超7700億元,基建投資提速,利好軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展。

      未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多軌道交通裝備行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資咨詢(xún)報(bào)告》

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