工信部公布車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場競爭及發(fā)展前景趨勢調(diào)研分析

• 2021年9月10日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 909 56
• 繁體

工信部對外發(fā)布《關(guān)于公布車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點項目名單的通知》，《通知》中公布了車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點項目名單，共計61個項目，主要包括新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任體系建設(shè)項目等，將推動提升我國車云、車車、車路、車設(shè)備等場景

工信部公布車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點

為貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，按照國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會第四次全體會議部署，工業(yè)和信息化部組織開展了車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點工作。今日，工信部對外發(fā)布《關(guān)于公布車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點項目名單的通知》，《通知》中公布了車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點項目名單，共計61個項目，主要包括新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任體系建設(shè)項目等，將推動提升我國車云、車車、車路、車設(shè)備等場景安全通信保障能力，形成車聯(lián)網(wǎng)安全通信優(yōu)秀解決方案，加快全國規(guī)?；瘧?yīng)用推廣。

車聯(lián)網(wǎng)安全新人試點的意義是什么？“身份認證和安全信任試點項目”意在加快推進車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障能力建設(shè)，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任體系，推動商用密碼應(yīng)用，保障蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)通信安全。在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，衛(wèi)士通持續(xù)開展車聯(lián)網(wǎng)商用密碼關(guān)鍵技術(shù)研究、標準制定、產(chǎn)品研制、專項課題及產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)工作，已具備較為完備的車聯(lián)網(wǎng)電子認證與安全通信技術(shù)研發(fā)、融合創(chuàng)新及建設(shè)實施能力，未來衛(wèi)士通將繼續(xù)致力于通過密碼技術(shù)，促進可信車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與廣大生態(tài)合作伙伴一道，攜手打造互信互認的車聯(lián)網(wǎng)開放環(huán)境。

隨著“十四五”規(guī)劃的推出，車聯(lián)網(wǎng)成為我國重點項目建設(shè)之一。近年來，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場快速發(fā)展。國家多次出臺配套政策標準已推動行業(yè)發(fā)展，如工信部曾發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(總體要求)》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(信息通信)》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品與服務(wù))》等，而地方也不斷提出指導(dǎo)意見及規(guī)劃。那么，未來車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行情如何？

當前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球新一輪新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革的關(guān)鍵著力點和戰(zhàn)略制高點，處于技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場競爭及發(fā)展前景趨勢調(diào)研分析

我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速。目前車聯(lián)網(wǎng)主要通信芯片制造商包括高通、華為、大唐等通信企業(yè)。終端設(shè)備方面既有傳統(tǒng)通信設(shè)備供應(yīng)商，包括華為、大唐和中興，也有新加入的設(shè)備商，包括聯(lián)陸、聯(lián)想、星云互聯(lián)、萬集等。

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展從技術(shù)驗證逐步向規(guī)模商用落地演進，產(chǎn)業(yè)鏈基本成熟，初步具備規(guī)模商用的基本條件。在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善的基礎(chǔ)上，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正以“條塊結(jié)合”的基本思路在高速公路及城市道路上同步推進網(wǎng)絡(luò)部署和業(yè)務(wù)應(yīng)用。目前我國車聯(lián)網(wǎng)的基本技術(shù)及標準已初步完善，但還存在多方面問題有待提升。

車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展備受人們的關(guān)注，這是一場影響世界未來的變革。車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對信息網(wǎng)絡(luò)平臺中的所有車輛動態(tài)信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務(wù)。中國聯(lián)通以5G+V2X融合為基本思路，充分利用運營商現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源，提供高效、低成本的車聯(lián)網(wǎng)解決方案，從封閉及半封閉場景入手，開展車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模部署應(yīng)用及商業(yè)模式探索。

2020年，中國聯(lián)通在常州ITS中心實現(xiàn)全國首例基于5G+MEC+V2X的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)驗證，通過5G+C-V2X雙模RSU實現(xiàn)路側(cè)感知數(shù)據(jù)回傳至5G MEC節(jié)點并進行業(yè)務(wù)處理，終端與邊緣側(cè)平均單程傳輸時延低于6ms。在天津海教園、北京首鋼園、西寧園博園等，中國聯(lián)通也進行了車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)落地，效果達到預(yù)期。

在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中，車聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)業(yè)務(wù)布局、區(qū)域布局和研發(fā)投入均為未來健康發(fā)展的保證。車聯(lián)網(wǎng)作為技術(shù)密集型行業(yè)，技術(shù)的進步?jīng)Q定了行業(yè)地位未來發(fā)展前景。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)報告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國車聯(lián)網(wǎng)市場進行了分析研究。報告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。想了解更多關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊中研普華研究院報告《2021-2026年版車聯(lián)網(wǎng)項目可行性研究咨詢報告》。

熱點報告推薦：

2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報告

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

  車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，是以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與X（即車與車、人、路、服務(wù)平臺）之間的網(wǎng)絡(luò)連接，提升車輛整體的智能駕駛水平，為...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡