汽車零部件企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 2021年全球汽車零部件供應(yīng)商排行

• 2021年11月23日 HuangJiang來源：新浪 338 15
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隨著汽車智能電動化浪潮的推進(jìn)，行業(yè)秩序已經(jīng)被重塑，接下來是汽車行業(yè)發(fā)展的黃金十年。機(jī)構(gòu)紛紛布局汽車零部件。進(jìn)入四季度以來，汽車零部件板塊整體表現(xiàn)搶眼。圣龍股份、鈞達(dá)股份、文燦股份、泉峰汽車等公司股價(jià)大漲。德賽西威、中科創(chuàng)達(dá)、均勝電子等汽車智能化標(biāo)的也

汽車零部件板塊受新能源汽車銷量大漲影響，相關(guān)上市公司持續(xù)受到市場關(guān)注。11月23日消息，汽車零部件板塊持續(xù)活躍。截止發(fā)稿，博俊科技、保隆科技、亞太股份漲停。國內(nèi)汽車零部件上市企業(yè)龍頭有福耀玻璃、華域汽車等。

2021汽車零部件龍頭股有哪些

隨著汽車智能電動化浪潮的推進(jìn)，行業(yè)秩序已經(jīng)被重塑，接下來是汽車行業(yè)發(fā)展的黃金十年。機(jī)構(gòu)紛紛布局汽車零部件。進(jìn)入四季度以來，汽車零部件板塊整體表現(xiàn)搶眼。圣龍股份、鈞達(dá)股份、文燦股份、泉峰汽車等公司股價(jià)大漲。德賽西威、中科創(chuàng)達(dá)、均勝電子等汽車智能化標(biāo)的也表現(xiàn)搶眼。

新能源汽車持續(xù)帶動汽車產(chǎn)業(yè)鏈。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年9月，全球電動汽車銷量達(dá)到68.5萬輛，同比增長98%，在整體新車市場中所占份額為10.2%，首次突破兩位數(shù)。其中，三季度歐洲電動汽車市場份額已接近20%;而9月中國新能源汽車市場滲透率也達(dá)到17.3%，保持歷史高位。這一切都說明，今年全球新能源汽車市場迎來市場化拐點(diǎn)。該網(wǎng)站預(yù)測，2021年全球電動汽車銷量將輕松超過600萬輛，甚至突破700萬輛也不是不可能。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會和歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)的統(tǒng)計(jì)，作為全球最大的兩個(gè)電動汽車市場，今年前三季度，中國和歐洲的電動汽車銷量均出現(xiàn)暴漲。而自從美國總統(tǒng)拜登上臺以來，該國電動汽車產(chǎn)業(yè)開始快速發(fā)展，被業(yè)界視作下一個(gè)擁有巨大增長潛力的電動汽車市場。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年汽車零部件行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示：

2021年全球汽車零部件供應(yīng)商100強(qiáng)，日本共有22家企業(yè)入圍;美國也是22家企業(yè);其次是德國，共有18家企業(yè)上榜。此外，韓國、中國、加拿大、法國、西班牙分別有9家、8家、4家、4家和3家企業(yè)上榜。

中國企業(yè)共有8家企業(yè)上榜，較去年多一家。新上榜的中國企業(yè)為德賽西威，位列第97名。另外還有延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機(jī)、敏實(shí)集團(tuán)、五菱工業(yè)和安徽中鼎密封件股份有限公司今年繼續(xù)上榜。

汽車零部件企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

汽車零部件的轉(zhuǎn)型成為重中之重。伴隨新能源汽車市場占有率持續(xù)上漲與智能化升級需求，傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)及供應(yīng)商發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃都密集地向數(shù)字化發(fā)力，傳統(tǒng)汽車零部件供應(yīng)商與軟件巨頭牽手。

11月16日，跨國汽車零部件巨頭采埃孚宣布與微軟簽署協(xié)約，將投資數(shù)十億歐元，致力于讓采埃孚全面數(shù)字化。同日，高通也宣布，其正在打造驍龍數(shù)字底盤，推進(jìn)數(shù)字座艙等解決方案等，并已與寶馬等車企就此達(dá)成合作。

采埃孚首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德看來，采埃孚正在進(jìn)行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是全方位的。一是數(shù)字化將可以迅速處理搭載采埃孚零部件的汽車產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，從而進(jìn)一步優(yōu)化采埃孚自動駕駛、云計(jì)算、人工智能等相關(guān)技術(shù);

二是提升自身的設(shè)計(jì)水平、生產(chǎn)效率、乃至產(chǎn)品應(yīng)用中設(shè)備自檢及維護(hù)能力;

三是將推動采埃孚從傳統(tǒng)的汽車零部件硬件供應(yīng)商向移動出行服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，為客戶提供安全、便捷、減碳的解決方案。

其實(shí)，采埃孚近年來一直在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅在今年4月上海車展上發(fā)布了其自研的新一代“采睿星”車載超級計(jì)算機(jī)，支持L2到L5級的自動駕駛;還發(fā)布了軟件驅(qū)動的數(shù)字互聯(lián)汽車底盤。

如今，從博世、大陸集團(tuán)到采埃孚、高通等不同細(xì)分領(lǐng)域的汽車零部件供應(yīng)商，都在不遺余力地向數(shù)字化加速轉(zhuǎn)型。

更多年汽車零部件行業(yè)詳情，點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年汽車零部件行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。汽車零部件報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國汽車零部件行業(yè)市場供需行為，評估中國汽車零部件行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于汽車零部件行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。

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