《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》將于近日出臺 換電站行業(yè)研究

• 2021年12月10日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 848 52
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政策推動下，換電模式中的難點逐步突破，預(yù)計2025年換電車型占比將達30%，對應(yīng)帶來3000億元的市場規(guī)模。

《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》將于近日出臺

政策推動下，換電模式中的難點逐步突破，預(yù)計2025年換電車型占比將達30%，對應(yīng)帶來3000億元的市場規(guī)模。隨著試點工作的開展，預(yù)計2025年換電乘用車銷量將超280萬輛，換電商用車銷量將超50萬輛，配套換電站需求約28000座，對應(yīng)765億元的市場規(guī)模;配套電池需求約55GWh，對應(yīng)388億元的市場規(guī)模，對應(yīng)電力收入2168億元，產(chǎn)業(yè)鏈合計規(guī)模約3321億元。在國企的帶動下，目前已有多家企業(yè)表示，將開展換電模式的研發(fā)及布局。東風(fēng)、蔚來、奧動、北汽、長安、上汽、吉利等企業(yè)紛紛切入換電賽道。目前換電領(lǐng)域占比最大的奧動，計劃5年內(nèi)完成10000座換電站投建。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2021-2026年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》分析

從去年4月開始，各種鼓勵換電模式的政策密集出臺：從30萬元以上新能源車只有換電車型可繼續(xù)享受國家補貼，到今年4月出臺《關(guān)于組織開展新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的通知》，再到10月底確定首批11個換電模式試點城市，換電模式迎來了快速增長契機。

今年5月，國家發(fā)改委及國家能源局組織起草了《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見(征求意見稿)》，針對不同場景細(xì)化了充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展要求，并鼓勵向V2G、智能有序充電、大功率快充轉(zhuǎn)型;加強充換電技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)支撐;加快換電模式推廣應(yīng)用;完善居住社區(qū)充電樁建設(shè)推進機制，加強保障型、大功率、車網(wǎng)互動型充換電設(shè)施補貼，補貼向優(yōu)質(zhì)場站傾斜。

換電站行業(yè)研究

10月28日，工信部會同國家能源局開展了新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作。納入此次試點范圍的城市共有11個，其中包括北京、南京、武漢、三亞、重慶、長春、合肥、濟南8個綜合應(yīng)用類城市，以及宜賓、唐山、包頭3個重卡特色類城市。

目前，各大車企都開始在換電賽道上進行布局。蔚來將2021年換電站建設(shè)目標(biāo)從500座調(diào)漲為700座。奧動新能源宣布到2025年要完成1萬座換電站建設(shè)。中石化對外披露了其第1000座充換電站正式建成投營。中石化表示，“十四五”期間，中石化將規(guī)劃建設(shè)充換電站5000座。

根據(jù)中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟(EVCIPA)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，顯示截至2021年6月，我國換電站保有量總計716座，較2020年增加161座。從換電站規(guī)模熱力圖顯示，當(dāng)前我國電動汽車換電站主要分布在沿海、及部分中部地區(qū)。各區(qū)域間呈現(xiàn)較大差距。2020年以來，在政策助推下?lián)Q電迎來“新風(fēng)口”，吉利科技、長安、東風(fēng)等企業(yè)紛紛入局，一時間新注冊的換電企業(yè)高達3000多家。

目前換電模式在國內(nèi)網(wǎng)約車市場、出租車市場、電動重卡市場、物流車市場等已有一定應(yīng)用，例如時空電動在江蘇網(wǎng)約車換電市場、北汽新能源在北京出租車市場等。這些市場采取的換電方式有底盤換電、側(cè)方換電和模塊分箱換電等三種模式，每種模式各有特點，其中底盤換電和模塊分箱換電參與企業(yè)比較多，代表性企業(yè)包括蔚來汽車、奧動、伯坦科技等，而時空電動則采取側(cè)方換電。

想要了解更多換電站行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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