民航各部門將嚴格落實民航局《關于做好2022年元旦春節(jié)期間民航新冠肺炎疫情防控工作的通知》要求,堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態(tài)清零”總方針。
民航局安排2022年春運航班計劃超60萬班
民航各部門將嚴格落實民航局《關于做好2022年元旦春節(jié)期間民航新冠肺炎疫情防控工作的通知》要求,堅決貫徹“外防輸入、內防反彈”總策略、“動態(tài)清零”總方針。據(jù)初步預測,民航將在春節(jié)假期前后和元宵節(jié)后迎來旅客出行高峰,特別是節(jié)后很可能出現(xiàn)學生流、務工流等客流疊加的情況。截至1月10日,在春運期間已安排國內定期客運航班計劃58.67萬班的基礎上,民航局及民航各地區(qū)管理局已批復春運期間國內航線加班20297班。
民航客運行業(yè)旅客運輸量不斷增長
旅游業(yè)及相關產業(yè)的蓬勃發(fā)展,使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念,選擇飛機出行勢必帶動民航客運業(yè)的蓬勃發(fā)展。
受國內疫情反復影響,2021年前三季度民航客運恢復至2019年同期 70%,國際航線客 運量僅為2019年同期的 2.1%。
據(jù)民航局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2021年前三季度,民航行業(yè)完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為669.3億噸公里、3.53億人次、545.6 萬噸,同比分別增長22.0%、25.8%和14.3%,分別恢復到 2019年同期的69.3%、71.0%和100.1%。
其中,分季度來看,一、二、三季度民航旅客運輸量分別相當于2019 年同期的 63.4%、89%和61.4%。前三季度,民航國際航線完成旅客運輸量115.1萬人次,為2019 年同期的2.1%。
據(jù)中研研究院《2022-2027年中國民航客運行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示
回顧2021年,航空客運業(yè)在擾動環(huán)境中波動前行。2021年1-2 月,由于疫情防控要求和 “就地過年”政策,民航旅客運輸量僅恢復到19年同期的56.5%和44.5%。3月后伴隨春運需 求,出行流量明顯恢復,約到19年同期的 89.4%,同時國內航線旅客運輸量已經(jīng)超過 19 年同 期水平,顯示出良好的恢復增長勢頭。4-5 月,受清明、五一小長假等利好因素影響,國內各 航司運力投放環(huán)比提升。
據(jù)中國民航局消息,2021年10月31日至2022年3月26日,中國民航將執(zhí)行2021/2022年冬春航季航班計劃。今年冬春航季,共有近200家國內外航空公司安排客貨航班計劃每周101658班。
國內(不含港澳臺)航線航班方面,各航空公司共計劃安排國內客貨運航班每周93017班,同比2020/2021年冬春航季增長7.2%。其中,民航客運每周90781班,同比增長7.3%;貨運航班每周2236班,同比增長6.4%。國航等22家航空公司計劃在新增的國內51條航線上每周共安排704個航班運營,主要涉及成都、重慶、長沙、麗江、迪慶、哈爾濱、濟南、武夷山、沈陽、固原、張家口等機場間的航線。
港澳臺航線航班方面,各航空公司計劃在港澳臺航線上每周安排客貨運航班共2469班,同比2020/2021年冬春航季下降17.9%。其中,15家內地航空公司計劃安排客貨運航班每周683班;12家港澳臺航空公司計劃安排客貨運航班每周1786班。
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