2022年汽車線束行業(yè)發(fā)展前景及市場趨勢分析

• 2022年1月20日 ZouJunRong來源：互聯(lián)網(wǎng) 865 53
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汽車銷售的火爆將支撐起中國線束市場美好前景。市場需求增加，有力地帶動(dòng)汽車線束的發(fā)展。而隨著對產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的要求日益增強(qiáng)，以及元器件小型化的日益普遍，迫使汽車線束行業(yè)越來越快地向著自動(dòng)、精密、高速邁進(jìn)。

汽車銷售的火爆將支撐起中國線束市場美好前景。市場需求增加，有力地帶動(dòng)汽車線束的發(fā)展。而隨著對產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的要求日益增強(qiáng)，以及元器件小型化的日益普遍，迫使汽車線束行業(yè)越來越快地向著自動(dòng)、精密、高速邁進(jìn)。

2022年汽車線束行業(yè)發(fā)展前景及市場趨勢分析

汽車線束是連接汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體。汽車之中存在大量電氣設(shè)備和電子電器組件，為使全車線路規(guī)整、方便安裝、保護(hù)導(dǎo)線，汽車上的大量電纜、導(dǎo)線等，通過絕緣材料纏繞包裹成束，稱之為汽車線束。

汽車線束是將各電器之間連線選擇最短途徑，并把同一路徑若干導(dǎo)線用絕緣帶包扎而成，由不同顏色的低壓、高壓導(dǎo)線，以及連接器、接線端子、絕緣包扎材料等組成。主要產(chǎn)品包括車身總成線束、電噴發(fā)動(dòng)機(jī)線束、儀表板線束等。

新能源汽車進(jìn)入放量增長期，將帶動(dòng)汽車線束行業(yè)的持續(xù)增長。由于新能源車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以電池為主要能源，因此產(chǎn)生了更多高壓線束的需求。新能源汽車中的車內(nèi)高壓線束主要是對車輛提供高壓強(qiáng)電供電作用，在新能源汽車中屬于高安全件，具有大電壓/大電流、大線徑導(dǎo)線數(shù)量多等特點(diǎn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2026年中國汽車線束行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示

目前我國新能源汽車快速發(fā)展，銷售持續(xù)增長，我國仍保持全球第一大汽車產(chǎn)銷市場地位。至2021年底，全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，占汽車總量的2.60%，與上年相比增長59.25%。其中，純電動(dòng)汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。新能源汽車銷量的快速增加以及新能源車的占比不斷提升，將帶動(dòng)汽車線束整體市場需求的持續(xù)快速增長。

新能源車的汽車線束技術(shù)要求顯著提升，帶動(dòng)單車線束價(jià)值量的大幅增加。新能源汽車高壓線束的特點(diǎn)也決定其面臨著安全、布線、屏蔽、重量及成本等挑戰(zhàn)，有較高的技術(shù)門檻，高壓線束的單車價(jià)值量也較燃油車有所提高。

根據(jù)數(shù)據(jù)，新能源汽車線束單車價(jià)值平均在5000元左右，其中高壓線束系統(tǒng)單車價(jià)值約2500元，傳統(tǒng)乘用車線束則按照車型檔次不同，一般汽車線束的單車價(jià)值量在2500、3500、4500元不等。

隨著汽車銷量的持續(xù)上升，汽車線束的需求也出現(xiàn)了大幅的上漲，汽車線束的市場容量迅速增大。在傳統(tǒng)汽車電子領(lǐng)域中，單車線束產(chǎn)品平均總值約為2000元，某些高端車型則更高。2021年我國汽車保有量達(dá)3.02億輛，以單車線束2000元的價(jià)格估計(jì)，中國汽車電子的線束產(chǎn)品的市場規(guī)模達(dá)五千億元。

汽車線束市場集中度高，日系占據(jù)全球超50%份額，國產(chǎn)化空間大。汽車廠商尤其是全球汽車品牌通常實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的供應(yīng)商管理，供應(yīng)商體系較為封閉。少數(shù)外資及合資汽車線束企業(yè)長時(shí)間占據(jù)了絕大部分的市場份額，形成了汽車線束行業(yè)寡頭競爭的局面，主要以德國的萊尼、德科斯米爾、科絡(luò)普，日本的矢崎、住友電氣以及美國的李爾、安波福等知名汽車零部件企業(yè)及其合資廠商為代表。

目前國內(nèi)汽車線束行業(yè)競爭情況較為分散，沒有絕對占據(jù)壟斷地位的汽車線束企業(yè)。同時(shí)，汽車整車廠商基本實(shí)施嚴(yán)格的供應(yīng)商管理制度，進(jìn)入壁壘較高，供應(yīng)體系相對封閉、合作相對穩(wěn)定。

因此，依靠和合資汽車廠商的密切合作，外資線束品牌廠商占據(jù)了大量的市場份額，而國內(nèi)自主線束廠商通常為國產(chǎn)汽車進(jìn)行供貨。在乘用車線束供應(yīng)商方面，由于下游商用車整車廠定制化需求強(qiáng)，對長期為其供貨配套的供應(yīng)商存在一定的粘性，乘用車線束供應(yīng)商進(jìn)入商用車線束市場的可能性較小。國內(nèi)乘用車線束供應(yīng)商主要為滬光股份、上海金亭等。

汽車線束將從原料材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品特性方面尋求升級突破，實(shí)現(xiàn)高壓化發(fā)展。我國本土線束供應(yīng)商憑借與自主新能源車廠的良好配套關(guān)系，率先進(jìn)入新能源汽車供應(yīng)體系，部分優(yōu)質(zhì)的線束企業(yè)已在高壓線束的設(shè)計(jì)開發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，擁有領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

隨著自主品牌零部件企業(yè)整體實(shí)力增強(qiáng)，部分在高檔、優(yōu)質(zhì)線束市場建立品牌影響力的線束龍頭企業(yè)開始加速產(chǎn)業(yè)資本布局，整合產(chǎn)業(yè)資源，充分發(fā)揮與合作方在技術(shù)、客戶資源和配套服務(wù)等的協(xié)同效應(yīng)，加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰。

報(bào)告對我國汽車線束行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外汽車線束行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了汽車線束行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2026年中國汽車線束行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2026年中國汽車線束行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告

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