2022新能源乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

• 2022年5月15日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 201 5
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新能源乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀、新能源乘用車市場滲透率如何?數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)新能源乘用車市場滲透率為5.8%，新能源商用車滲透率僅為2.7%。羅蘭貝格預(yù)測，在國家“碳達(dá)峰”和“碳中和”的背景之下，2030年新能源商用車的滲透率將達(dá)到20%。按照2020年的商2

2022新能源乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析

新能源乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀、新能源乘用車市場滲透率如何?數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)新能源乘用車市場滲透率為5.8%，新能源商用車滲透率僅為2.7%。羅蘭貝格預(yù)測，在國家“碳達(dá)峰”和“碳中和”的背景之下，2030年新能源商用車的滲透率將達(dá)到20%。按照2020年的商用車市場規(guī)模保守估計(jì)，到2030年，新能源商用車的年銷量將達(dá)到百萬輛。

隨著國家對于商用車排放升級的要求提升、以及城市物流對于成本、效率以及路權(quán)的綜合考量，新能源商用車尤其是輕型商用車的市場滲透率逐年提升。

新能源汽車加速維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型

在新能源汽車產(chǎn)銷量和滲透率不斷提升的同時(shí)，車輛的維修保養(yǎng)和車輛使用等售后服務(wù)問題正在逐漸浮出水面。以新能源汽車動力電池為例，由于能量密度高，系統(tǒng)整體性強(qiáng)，進(jìn)而導(dǎo)致可維修性差，一旦出現(xiàn)損壞等問題，只能進(jìn)行直接更換等售后服務(wù)方式。動力電池在回收過程中也存在拆解流程長和存儲不規(guī)范等安全問題。

對此，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會副秘書長蓋方也表示，隨著新能源汽車銷量的增加，售后服務(wù)的不足開始顯現(xiàn)，服務(wù)能力支撐現(xiàn)有銷量略顯吃力?！芭c傳統(tǒng)汽車品牌相比，新能源汽車服務(wù)店在公開透明程度、規(guī)范性、服務(wù)便捷性等方面都有待提升?！?/p>

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

新能源乘用車一般指新能源汽車，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。

2021年，全年新能源汽車產(chǎn)量367.7萬輛，比上年增長152.5% [28] ，結(jié)束了連續(xù)三年的負(fù)增長。預(yù)計(jì)2022年，中國汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)2750萬輛，同比增長5.4%，乘用車漲幅將達(dá)到8%，新能源汽車銷量大漲，有望至500萬輛。

新能源汽車產(chǎn)銷情況

2022年1-4月新能源汽車產(chǎn)銷160.5萬輛和155.6萬輛，同比增長均為1.1倍，市場占有率達(dá)到20.2%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持了高速增長勢頭。

從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，4月新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到31.2萬輛和29.9萬輛。數(shù)據(jù)顯示，今年2月份純電動乘用車的上險(xiǎn)數(shù)量達(dá)到了18.7萬輛，較2021年同期增長133.8%，插電混動乘用車的上險(xiǎn)數(shù)量為5.9萬輛，較2021年同期增長約325%。

2022年新能源乘用車的免稅目錄總體數(shù)量較少

乘聯(lián)會秘書長崔東樹5月15日在個(gè)人微信公眾號發(fā)布《2022年第4批新能源車免車購稅目錄分析》，2022年第54批新能源車免稅目錄共有268款，相對近期平均水平仍是較多。其中的乘用車62款，客車38款，專用車168款的占比較高。2022年的新能源乘用車的目錄總體數(shù)量較少，客車的氫燃料的占比增多。

插混推出結(jié)構(gòu)變化，第54批客車插混僅有1款車型。新勢力進(jìn)入免稅目錄車型逐步增多。新勢力造車企業(yè)的車產(chǎn)品逐步進(jìn)入市場化狀態(tài)，生存壓力較大，目前客車與專用車基本是傳統(tǒng)企業(yè)為主。2022年的新勢力車企在乘用車較好。自主民營的新品推出增多。國企新能源增長較快。合資新能源市場壓力較大，近期新車的推出力度較大。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國新能源乘用車行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測報(bào)告

  新能源乘用車一般指新能源汽車，新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先...

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