截至4月底,廣州港集裝箱航線增至254條,其中,外貿(mào)集裝箱航線148條,年內(nèi)凈增7條。廣州港暢通的物流供應鏈和快速的出口通關效率吸引了美的、奧馬、松下、格力等企業(yè)商品通過南沙港進出口,保障了外貿(mào)貨源流通順暢。
截至4月底,廣州港集裝箱航線增至254條,其中,外貿(mào)集裝箱航線148條,年內(nèi)凈增7條。廣州港暢通的物流供應鏈和快速的出口通關效率吸引了美的、奧馬、松下、格力等企業(yè)商品通過南沙港進出口,保障了外貿(mào)貨源流通順暢。
據(jù)中研研究院《2022-2027年中國集裝箱租賃市場深度分析及發(fā)展趨勢研究預測報告》顯示
目前強勁的市場沒有結(jié)束的跡象,運力供應緊張的情況,在中短期內(nèi)也不會緩和,各種規(guī)模的運力需求都十分強勁,集裝箱船租金價格持續(xù)大幅上漲。
為全力提升港口通過能力和服務水平,廣州港對內(nèi)深挖潛力,科學安排船舶泊位、靠泊時間,合理規(guī)劃港區(qū)作業(yè)場地,周密策劃集裝箱疏運流程,提升外線拖車的裝卸車效率和駁船、大船作業(yè)效率。同時,緊貼客戶需求,積極協(xié)調(diào)客戶、冷庫、車隊、船公司以及海關口岸部門,提前審核單證引導客戶提前申報,貨物到港即可以直接放行或查驗,總體大約節(jié)省1-2天時間,1-4月,南沙港區(qū)進口凍品吞吐量達20281標箱,同比增長81.2%。
對外,廣州港加強與海事、海關、邊檢等口岸部門的溝通,建設海事數(shù)據(jù)共享、關港通、便捷通關立體監(jiān)管、直裝直卸關港平臺等系列口岸協(xié)作平臺,促進跨境貿(mào)易便利化措施落地。同時,引入港口大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術,實現(xiàn)主要港區(qū)集裝箱碼頭智能理貨全覆蓋,提高進出口貨物流通效率。
根據(jù)全國第三方工商服務機構(gòu)——天眼查查詢結(jié)果,截止2021年6月31日,國內(nèi)注冊的工商企業(yè)中,業(yè)務范圍包含“集裝箱租賃”的企業(yè)(已注銷、吊銷的企業(yè)不包含在內(nèi))共有1647家,同比2020年增長121家,由此可看出新冠疫情對全球航運市場的影響正在逐漸減弱。
國內(nèi)集裝箱租賃相關企業(yè)多達千余家,但企業(yè)人員規(guī)模差距較大,行業(yè)內(nèi)既有員工規(guī)模上萬人的大型國有企業(yè)(業(yè)務范圍涵蓋集裝箱制造和集裝箱租賃),同時也有員工規(guī)模數(shù)百人的純粹的集裝箱租賃服務企業(yè),據(jù)不完全統(tǒng)計,截止2021年上半年,國內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)從業(yè)人員有81.69萬人,同比2020年年底增長11.19萬人,增長幅度達15.87%。
集裝箱租賃相關企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模相差較大,既有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千億元的企業(yè),也有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千萬元的企業(yè),根據(jù)中國集裝箱協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截止2021年上半年,國內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)資產(chǎn)總規(guī)模達3.26萬億元,同比2020年年底增長了0.29萬億元,增速達9.76%。
本報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。
更多行業(yè)消息,請點擊中研研究院出版的《2022-2027年中國集裝箱租賃市場深度分析及發(fā)展趨勢研究預測報告》。
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2022-2027年中國集裝箱租賃市場深度分析及發(fā)展趨勢研究預測報告
集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人,一般為海運班輪公司,鐵路、公路運輸公司等,簽訂協(xié)議,用長期或短期的方式把集裝箱租賃給承租人的一種租賃方式。集裝箱租賃屬于租賃類經(jīng)營特質(zhì),其需求...
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