重型汽車市場(chǎng)如何 2022重型汽車行業(yè)產(chǎn)量情況分析

• 2022年8月17日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 802 49
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重型汽車行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?隨著我國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的重視，重型汽車也逐漸布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截止2020年2月，國(guó)內(nèi)9家卡車企業(yè)基本全部布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。我國(guó)重卡市場(chǎng)大約銷售7.7萬(wàn)輛，比上年同期的23萬(wàn)輛下降67%，凈減少15.3萬(wàn)輛。

重型汽車行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?隨著我國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的重視，重型汽車也逐漸布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，截止2020年2月，國(guó)內(nèi)9家卡車企業(yè)基本全部布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。我國(guó)重卡市場(chǎng)大約銷售7.7萬(wàn)輛，比上年同期的23萬(wàn)輛下降67%，凈減少15.3萬(wàn)輛。7.7萬(wàn)輛這一數(shù)據(jù)，也是自2017年以來(lái)，3月份重卡市場(chǎng)銷量最低點(diǎn)，僅略高于2016年3月份的7.5萬(wàn)輛。

重型汽車列車的發(fā)展 70年代中期，出現(xiàn)過(guò)自走式重型汽車列車,即不用牽引車牽引,而是在平板車上加裝大功率柴油機(jī)和液壓泵，在部分車輪中裝用液力馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。這樣整個(gè)車組的長(zhǎng)度大為減少，對(duì)公路轉(zhuǎn)彎半徑的要求也有所降低，駕駛員操作更為方便和安全。80年代初，還興起了一種可以縱橫拼接、采用電子控制轉(zhuǎn)向、載重達(dá)幾千噸的自走式平板車組，可以載運(yùn)預(yù)建工廠又重又大的“模件”。

2021年上半年，受年中即將實(shí)施國(guó)六排放升級(jí)、治超治限持續(xù)推動(dòng)等政策影響，重卡市場(chǎng)依舊延續(xù)著高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)：累計(jì)銷量同比2020年增長(zhǎng)28%，行業(yè)規(guī)模一度達(dá)到約104.5萬(wàn)輛的歷史高峰。

受上半年的國(guó)五車輛提前預(yù)掛、油氣價(jià)格高漲、雙限雙控政策等因素影響，重卡市場(chǎng)終端需求表現(xiàn)低迷。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)資料，2021年全年實(shí)現(xiàn)重卡銷售約139.5萬(wàn)輛，同比下降13.8%，呈現(xiàn)“前高后低”走勢(shì)。

重型汽車市場(chǎng)如何

重型汽車市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)當(dāng)中，重型卡車占比達(dá)到32.82%，其中超過(guò)一半是牽引車。由于2016年國(guó)家加大了對(duì)于卡車超載現(xiàn)象的治理力度，導(dǎo)致單車運(yùn)力下降，對(duì)于車輛的需求提升。

在運(yùn)輸總需求量維持上升的同時(shí)，單車的運(yùn)力下滑，自然會(huì)引發(fā)對(duì)重卡汽車數(shù)量的需求。另外新國(guó)標(biāo)在2021年全面落地，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的卡車未來(lái)將全面退出市場(chǎng)，使得2021年重卡市場(chǎng)替換需求被集中釋放，因此多種因素造就了2021年重卡市場(chǎng)需求向好。

2022重型汽車行業(yè)產(chǎn)量情況分析

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，重型汽車行業(yè)產(chǎn)銷分別完成388.8萬(wàn)輛和385萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.6%，銷量同比微降0.9%。2019年我國(guó)重卡產(chǎn)量達(dá)到119.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%。2020年1-4月，我國(guó)重型汽車行業(yè)產(chǎn)量為43.68萬(wàn)輛。

重型汽車行業(yè)整體來(lái)看，我國(guó)自動(dòng)駕駛重卡行業(yè)正處于市場(chǎng)導(dǎo)入期，整體市場(chǎng)滲透率偏低。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從短期來(lái)看，由于受強(qiáng)制性法規(guī)驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)途運(yùn)輸卡車逐漸安裝AEB/ACC等系統(tǒng)，L0-2級(jí)ADAS系統(tǒng)主導(dǎo)重卡ADAS市場(chǎng)，到2020年L0-2級(jí)自動(dòng)駕駛重卡滲透率將達(dá)到23%，較2107年將提升22%;而L3-5級(jí)自動(dòng)駕駛重卡短期內(nèi)僅用于港口和礦用卡車等特殊場(chǎng)景的細(xì)分市場(chǎng)，到2020年滲透率僅為1%。

重型汽車行業(yè)研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)重型汽車行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析。

更多重型汽車市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年重型汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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