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      中國行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)分析
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      疫情后 國際物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

      • 2022年10月11日 HuangWenYu來源:百度百科 國家統(tǒng)計局 中國民航局 中國國際貨運代理協(xié)會 991 62
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      國際物流與國內(nèi)物流相比:在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個方面存在著不同。國際物流的主要服務(wù)對象是國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營。國際物流的一個非常重要的特點是物流環(huán)境的差異,這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。

      物流、國際物流的概念

      物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本,為顧客提供最好的服務(wù)??偟膩碚f,現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需求,以最經(jīng)濟的費用,將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

      國際物流又稱全球物流,指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時,為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離,對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動,從而完成國際商品交易的最終目的,即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款;而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。

      廣義的國際物流研究的范圍包括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。其中,國際貿(mào)易物流主要是指定組織貨物在國際間的合理流動;非貿(mào)易物流是指國際展覽與展品物流、國際郵政物流等;國際物流合作是指不同國別的企業(yè)完成重大的國際經(jīng)濟技術(shù)項目的國際物流;國際物流投資是指不同國家物流企業(yè)共同投資建設(shè)國際物流企業(yè);國際物流交流則主要是指物流科學(xué)、技術(shù)、教育、培訓(xùn)和管理方面的國際交流。

      根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測研究報告》顯示:

      而隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出,現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策,現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發(fā)期。

      2020年中國進口金額為2055612百萬美元,同比下降1.1%;中國出口金額為2590646百萬美元,同比增長3.6%。 受益于“一帶一路”戰(zhàn)略利好,中國對外進出口貿(mào)易量增多,帶動國際貨運代理業(yè)務(wù)需求上升,國際貨運代理市場規(guī)模得以迅速擴大。

      數(shù)據(jù)顯示,據(jù)中國民航局數(shù)據(jù),國際航線吞吐量逐年增加,2020年中國國際航線吞吐量為660.1萬噸,同比增長2.2%。

      國際物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

      國際物流與國內(nèi)物流相比:在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個方面存在著不同。國際物流的主要服務(wù)對象是國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營。國際物流的一個非常重要的特點是物流環(huán)境的差異,這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。

      華貿(mào)物流于1984年在上海注冊成立,是中國改革開放后早期的一級國際貨運代理企業(yè)之一,在行業(yè)內(nèi)具有悠久的經(jīng)營歷史和市場品牌。2020年華貿(mào)物流的國際空運營業(yè)收入為56.96億元,同比增長53.4%;國際海運營業(yè)收入為48.33億元,同比增長22.2%。

      2020年中國到歐洲機場貨郵運輸量為110.2萬噸,占總貨郵運輸量的26.6%;中國到亞洲機場貨郵運輸量為196萬噸,占總貨郵運輸量的47.3%。2020年中國國際航空貨運航線,上海浦東-安克雷奇運輸量為21.1萬噸;其次是上海浦東-東京成田國際航空運輸量為21萬噸。

      2020年疫情在全球范圍內(nèi)暴發(fā),在全球疫情反復(fù),供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、空海運運力極大受限的大背景下,中歐班列逆勢增長。2020年中歐班列行數(shù)量為12422列,同比增長51%。

      國際物流相關(guān)企業(yè)注冊數(shù)量逐年增加,2020年中國相關(guān)國際物流公司注冊數(shù)量為45551家,同比增長25.6%。新冠肺炎疫情令中國諸多行業(yè)受到巨大沖擊,國際物流業(yè)也難以幸免。

      不同的國家有不同的與物流相適應(yīng)的法律,這使國際物流的復(fù)雜性增強;不同國家不同經(jīng)濟的科技發(fā)展水平,使國際物流處于不同的科技條件的支撐下,甚至?xí)驗橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù),導(dǎo)致國際物流全系統(tǒng)運作水平下降;不同國家的不同標(biāo)準(zhǔn)會使國際物流系統(tǒng)難以建立一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn);不同國家的國情特征,必然使國際物流受到很大的局限。

      中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù),對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本,把握投資機遇,提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測研究報告》。

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