2022動力電池市場調研：2025年動力電池市場空間達1萬億

• 2022年10月26日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 629 36
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動力電池行業(yè)市場前景及現狀如何?目前，動力電池行業(yè)原材料價格的上漲勢頭雖然一定程度得到遏制，但價格仍然處于高位。面對持續(xù)性的壓力，已經有越來越多動力電池企業(yè)開始將原材料成本壓力更多向下游整車廠傳導。動力電池行業(yè)營收增長并不令外界意外

動力電池行業(yè)市場前景及現狀如何?目前，動力電池行業(yè)原材料價格的上漲勢頭雖然一定程度得到遏制，但價格仍然處于高位。面對持續(xù)性的壓力，已經有越來越多動力電池企業(yè)開始將原材料成本壓力更多向下游整車廠傳導。動力電池行業(yè)營收增長并不令外界意外，背后是電動汽車終端市場需求的井噴。而在營收普遍增長的同時，五家企業(yè)一季度的利潤均出現下滑，其中孚能科技更是處在虧損的狀態(tài)中。

近日，A股5家動力電池上市公司相繼發(fā)布一季度財報。財報顯示，寧德時代、國軒高科、欣旺達、億緯鋰能、孚能科技營收均保持增勢，其中4家的同比增幅超過100%。動力電池行業(yè)原材料價格的上漲勢頭雖然一定程度得到遏制，但價格仍然處于高位。面對持續(xù)性的壓力，已經有越來越多動力電池企業(yè)開始將原材料成本壓力更多向下游整車廠傳導。

2022動力電池市場調研：2025年動力電池市場空間達1萬億

動力電池行業(yè)向頭部企業(yè)集中，無核心技術的企業(yè)將面臨淘汰;純電動乘用車為動力電池裝機量的主要貢獻力量，方形電池是主流，軟包電池具備發(fā)展?jié)摿?三元系鋰電池占比超6成，高鎳化成為主流方向。

我國已經成為全球最大的新能源材料生產國，并且成為全球最大的新能源汽車生產國。當前我國動力電池行業(yè)項目開發(fā)進度在加速，下游正極材料及鋰電池產能擴張迅速，逐步形成鋰的“全生命周期”產業(yè)鏈。

從動力電池行業(yè)市場排名來看，今年一季度，寧德時代以25.51GWh的裝車量位列國內第一，市場份額達到49.75%，國軒高科以2.57 GWh的裝車量位列第四、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達分別位列第七、第八、第九。增收同時，五家電池企業(yè)均未實現增利。

從動力電池產業(yè)鏈上下游格局來看，供需平衡早已被打破。隨著下游終端新能源汽車市場的大爆發(fā)，導致市場對動力電池需求量的陡增。然而，上游原材料苦于原材料緊張，中游動力電池廠商不僅面臨成本上漲，同時也為產能不足犯愁。

數據顯示，2022年一季度，全球動力電池裝車量為95.1 GWh，較2020年同期增長近一倍。其中，寧德時代的裝車量達33.3 GWh，同比增長137.7%，市場占有率高達35.0%。截至2021年，寧德時代已連續(xù)五年穩(wěn)坐全球第一大動力電池廠商的寶座。

從動力電池市場空間看，我們預計21年動力電池在2647億元，2025年動力電池市場空間達1萬億，復合增速40%，儲能21年在528億，25年達3575億，復合增速61%。

我國動力電池累計銷量達186.0GWh，同比累計增長182.3%。其中三元電池累計銷售79.6GWh，同比累計增長128.9%;磷酸鐵鋰電池累計銷售106.0GWh，同比累計增長245.0%。

我國動力電池行業(yè)銷量共計35.5GWh，同比增長190.5%。其中三元電池銷售11.8GWh，同比上升82.2%，占總銷量33.4%;磷酸鐵鋰電池銷售23.5GWh，同比增長320.2%，占總銷量66.2%。

報告根據動力電池行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經驗，對中國行業(yè)的內外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現狀、產業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國動力電池行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。是企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會!

更多動力電池市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國水性涂料行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》。

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