國內(nèi)新能源汽車市場擴大 我國汽車零部件行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀如何？

• 2022年11月18日 HuangWenYu來源：百度百科 中研報告 公司公告 央視網(wǎng) 811 49
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汽車零部件，是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元，以及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。隨著國內(nèi)新能源汽車市場擴大，相關(guān)汽車零部件已成為新的增長熱點，很多企業(yè)都開始著手增加投入，提前布局以滿足未來的需求。

汽車零部件的概念

汽車零部件，是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元，以及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

世界各大汽車公司紛紛改革供應(yīng)體制，實行全球生產(chǎn)、全球采購，即由向多個汽車零部件廠商采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購;由單個汽車零件采購轉(zhuǎn)變?yōu)槟K采購;由實行國內(nèi)采購轉(zhuǎn)變?yōu)槿虿少?。整車廠商采購體制的變革，要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應(yīng)，不但要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)擴大自己實力、提高產(chǎn)品開發(fā)能力，做到系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)供應(yīng)，同時還要求其縮短開發(fā)周期，提供優(yōu)質(zhì)廉價產(chǎn)品。這一變革，推進(jìn)了全世界汽車零部件行業(yè)并購、重組的進(jìn)程。

近年來，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)在國家重大工程和技術(shù)專項的支持下，通過企業(yè)自主研發(fā)、合資合作及技術(shù)人才引進(jìn)，持續(xù)加強技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新體系建設(shè)，在部分領(lǐng)域核心技術(shù)逐步實現(xiàn)突破。中國品牌汽車零部件自主創(chuàng)新體系初步形成。

汽車零部件行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

中國品牌零部件企業(yè)通過多年發(fā)展，大多已具備較強的生產(chǎn)制造能力和一定的市場競爭力，企業(yè)系統(tǒng)管理和模塊化供貨能力提升，通過差異化的多層次發(fā)展，以及同心多元化推動，實現(xiàn)了規(guī)模迅速擴張，在各個細(xì)分行業(yè)之間形成了協(xié)同效應(yīng)。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)已經(jīng)具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)、零部件及子系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，并實現(xiàn)產(chǎn)品的全面覆蓋。

數(shù)據(jù)顯示，我國汽車零部件行業(yè)年銷售收入規(guī)模由2015年的3.2萬億元增長至2021年的4.9萬億元，復(fù)合增長率達(dá)7.35%。2021年我國新能源汽車零部件行業(yè)的市場規(guī)模達(dá)到2870億元，占據(jù)我國國民經(jīng)濟的0.25%左右，未來隨著新能源汽車行業(yè)的快速的發(fā)展，將會帶動我國新能源汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，在國民經(jīng)濟體系中的占比將會提升。

經(jīng)過多年發(fā)展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。在汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大的情況下，汽車零部件市場發(fā)展總體情況良好，呈中高速發(fā)展態(tài)勢。在全球化趨勢下，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)采用兼并重組、海外并購、股權(quán)合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界零部件采購體系并走向世界。

數(shù)據(jù)顯示，2021年福達(dá)股份總資產(chǎn)為367644.66萬元，相比2020年增長了28681.09萬元，同比增長8.46%;凈資產(chǎn)為263781.17萬元，相比2020年增長了37299.48萬元，同比增長16.47%。2021年福達(dá)股份歸屬母公司凈利潤為20832.7萬元，相比2020年增長了774.29萬元，同比增長3.86%。

汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

新能源汽車零部件是指組成交通運輸工具新能源汽車的各個部分的基本單元，也叫新能源汽車配件。新能源汽車零配件作為新能源汽車的重要組成部分，是新能源汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐新能源汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，新能源汽車消費特別是轎車消費日益大眾化，作為新能源汽車整車制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，新能源汽車零配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來。國家"十四五"規(guī)劃對全面提升新能源汽車零配件行業(yè)競爭力的定位，為我國新能源汽車零配件的發(fā)展帶來了大好機遇。

面對現(xiàn)狀，國內(nèi)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)不僅呈現(xiàn)出電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的"新四化"趨勢，而且在零部件領(lǐng)域也同時出現(xiàn)了低碳化、國際化、輕量化的"三化"特點。要適應(yīng)節(jié)能減排需要，新能源汽車及其零部件的發(fā)展對整個國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。與此同時，低碳化也促進(jìn)了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的能源多元化發(fā)展，純電驅(qū)動、混合動力、氫燃料電池三條技術(shù)路線正并行發(fā)展。

隨著國內(nèi)新能源汽車市場擴大，相關(guān)汽車零部件已成為新的增長熱點，很多企業(yè)都開始著手增加投入，提前布局以滿足未來的需求。隨著新能源汽車發(fā)展以及汽車軟硬件的不斷升級，未來一段時間，我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上有望迎來爆發(fā)期。

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